Richard Göransson kunde trots ett drive-through straff och en snurrning ändå bärga en femteplats på Solvalla med en bästa varvtid nästan en halv sekund snabbare än näst bästa tid. Richard Göransson var både nöjd och missnöjd.
– Vi sa efter kvalet att vi skulle vara nöjda med en femteplats, berättar han. Men det är en bitterljuv känsla, vi kunde aldrig visa vår pace i kvalet och det blev ett annorlunda race än vi tänkt oss men vi var klart snabbast och i racet kunde vi visa vilken fart vi hade i bilen idag.
Drive-through straffet kom för en tjuvstart och Richard hade en stökig inledning på racet.
– För att inte rulla innan start var jag tvungen att ha foten på bromsen och när jag försökte hålla varvtalet uppe släppte jag tillräckligt på bromsen för att bilen skulle rulla innan start. Jag fick stopp och stod still när starten gick men reglerna säger att det ändå är en tjuvstart. Det känns hårt men det var fler med samma problem men vi fick bestraffningen. Sen tvingades jag försöka ta mig förbi på yttern när det blev väldigt trångt framför mig i omstarten och där var det noll grepp och jag försökte undvika en kollision med Niclas Olsson men snurrade istället. Motorsporten är full av en massa om. Vi kunde trots en stökig dag rädda bra poäng i mästerskapet och det är viktigt sådana här dagar.
Dick Jönsson Wigroth kunde bara konstatera att det här inte var WestCoast Racings dag i huvudstaden.
– Det finns bra dagar och det finns dåliga dagar och det här var en dålig dag, konstaterar han. Richards uppkörning var väldigt bra men med två bilar som bröt och en femteplats som bästa placering kan vi inte vara nöjda som team. Larssons bestraffning och svartflagg var ett missförstånd. Våra skärmar i depån hade ingen information om att Larsson fått en bestraffning och när vi väl fick det beskedet fick vi inte veta varför och två varv senare blev vi svartflaggade. Det verkar som vi fått informationen senare än andra men det är som det är och i slutändan får vi ta på oss det. Hade vi känt till bestraffningen hade vi självklart tagit in honom direkt och räddat värdefulla poäng. Nu blev det noll poäng istället. Robin har sett stark ut hela helgen och att han blev så rejält påkörd att han tvingades bryta är väldigt tråkigt. Vi tar nya tag till Göteborg.
Resultat STCC-race 2, Solvalla
1 Thed Björk Volvo S60 39 varv
2 Robert Dahlgren Volvo S60 +3.615
3 Fredrik Ekblom Volvo S60 +5.032
4 Linus Ohlsson Volvo S60 +5.449
5 Richard Göransson BMW SR +11.131
6 Daniel Haglöf Saab 9-3 +26.217
7 Roar Lindland Saab 9-3 +30.707
8 Mattias Andersson Dacia SE +31.480
9 Niclas Olsson Citroën C5 +1 varv
10 Tomas Engström Honda Civic +7 varv
11 Robin Rudholm BMW SR DNF
12 Alexander Graff Saab 9-3 DNF
13 Jocke Mangs Citroën C5 DNF
14 Fredrik Larsson BMW SR DQ
Förarmästerskapet STCC efter deltävling 2:
Thed Björk 67
Richard Göransson 57
Robert Dahlgren 50
Fredrik Larsson 36
Linus Ohlsson 33
Fredrik Ekblom 31
Daniel Haglöf 12
Robin Rudholm 12
Jocke Mangs 8
Roar Lindland 6
Mattias Andersson 5
Niclas Olsson 3
Tomas Engström 1
Kalender STCC 2013
04/05 Knutstorp**
08/06 Solvalla*
29/06 Göteborg*
13/07 Falkenberg**
10/08 Östersund*
24/08 Karlskoga**
07/09 Tierp Arena*
21/09 Mantorp Park**
* = En tävling
** = Två tävlingar
Säsongens andra STCC-deltävling står för dörren och platsen är Solvalla i Stockholm. WestCoast Racing hade en lyckad premiär i Knutstorp med två pole position, en raceseger och ytterligare tre pallplatser. Nu väntar Solvalla där en temporär arenabana har gjorts i ordning. Richard Göransson leder mästerskapet efter en seger och andraplats på Knutstorp och ser fram emot utmaningen på den trånga och korta banan i Stockholm. Han fick en första smak av banan i tisdags när han var på plats och skjutsade journalister i en BMW M5.
– Jag har väntat länge på att vi ska få chansen att tävla i Stockholm och det kommer att bli en speciell händelse, säger Richard. Banan är intressant, det finns ett par ställen där det är lätt att göra misstag och det kan bli en del rafflande fighter. Självklart kommer kvalet att bli otroligt viktigt här och det känns tryggt att veta att vi som team tog pole till båda racen i premiären. Det är speciellt att vinna på en arenabana som den här men poängmässigt är den lika viktig som alla andra helger. Det är ingen hemlighet att vi siktar högt i år och efter premiären känns det tydligt att vi är på som team.
För Fredrik Larsson blev det två tredjeplatser i premiären och en pole position. Han ligger trea totalt efter första helgen och att åka till en travbana för att köra racerbil ser han inte som några konstigheter.
– Jag är ju bonnpojk som är van att vara i stallet på lördagarna så det kommer att känna som vanligt, ler han. Jag tror det blir en spännande helg, banan ser väldigt tight ut och det känns som det är mycket start och stopp i körningen jämfört med banan i Göteborg. Kvalet kommer självklart att bli viktigt och man kommer nog bara ha ett eller två varv på sig att sätta tiden så det kan bli rafflande. Jag ska kolla in banan på torsdag och sen gäller det att vi snabbt hittar rätt med inställningen av bilarna. Den som gissar bäst i det arbetet kommer att ha en bra helg. Vinna är det enda målet jag har men det är ett oskrivet blad inför helgen och det kommer att bli kul.
Robin Rudholms säsong blev klar i sista stund mitt under försäsongstesterna och han kom nästan med andan i halsen till säsongsstarten. Två sjundeplatser gör att han ligger sjua totalt i mästerskapet och han ser fram emot att vara tillbaka i racingbilen i helgen och bygga vidare på farten från premiären som inte gav den poängutdelning han hade hoppats på.
– Det här har varit ett långt uppehåll och jag ville köra igen direkt efter Knutstorp och fortsätta det samarbetet mellan Xlander och WestCoast Racing vi inledde där, säger Robin. Nu är vi äntligen igång igen men det är helt nya förutsättningar på Solvalla och svårt att veta vad man har att förvänta sig. Det är ingen traditionell racerbana men det kommer bli en kul utmaning. Det gäller att snabbt få en känsla för banan och vad som krävs av bilen och där känner jag mig väldigt lugn. Vi är tre starka förare i teamet som kan arbeta tillsammans med teamet så jag är inte orolig. Jag räknar med ett mycket tight kval som kommer att bli ganska avgörande, det gäller att hålla huvudet kallt men efter Knutstorp känner jag att vi är bra rustade för det här.
Tidsschema, STCC Solvalla:
Fredag 7 juni
14,30 – STCC test
17,00 – STCC test
Lördag 8 juni
12,00 – STCC, kval 1
12,20 – STCC, kval 2
12,35 – STCC. kval 3
15,15 – STCC, Race 40 minuter
TV-sändningar i SVT:
Lördag 8 juni – 14,30, SVT2
Lördag 8 juni – 12,45 + 16,30, Live SVT Play
Information om STCC på Solvalla:
http://www.stcc.se/races/race/solvalla/7-8-juni/
Idag avgjordes årets upplaga av Nürburgring 24-timmars i Tyskland. Richard som startade med en BMW Z4 GT3 för teamet Marc VDS slutade på en total andraplats av dryga 200 startande ekipage ihop med teamkompisarna Maxime Martin, Yelemer Buurman och Andrea Piccini.
- Vilket race! Att komma två i ett av de svåraste och mest prestigefyllda långloppen är redan ett av mina bästa racingminnen. BMW Motorsport och teamet Marc VDS gav oss en perfekt bil och mina teamkompisar gjorde ett fantastiskt jobb. Jag är verkligen supernöjd just nu, säger Richard
Racet kördes under svåra förhållanden i regn som varvades med solsken. Under natten regnade det så pass mycket att racet avbröts under nästan 10-timmar. Med dryga 8 timmar kvar att köra, blev det en spurt in till mål.
Richard som körde som fabriksförare för BMW Motorsport var nominerad som förare på teamets båda bilar. Tyvärr bröt den ena bilen under morgontimmarna efter närkontakt med en medtävlare.
- Det var verkligen svåra förhållanden och tävlingsledningen gjorde helt rätt i att avbryta racet under natten. Banan flöt i vatten och bilarna vattenplanade mest hela tiden. Ett något annorlunda 24-timmarslopp men vi fick en pallplats.
Härnäst väntar STCC på Solvalla den 8 juni.
Resultat TOP 10
1. Black Falcon, Mercedes SLS (Schneider, Bleekemolen, Edwards, Thiim) 88 VARV
2. Marc VDS, BMW Z4 GT3 (Martin, Buurman, Piccini, Göransson) + 2min 39sek
3. Rowe Racing, Mercedes SLS ( Graf, Jäger, Seyffarth, Bastian) + 1 varv
4. Rowe Racing, Mercedes SLS (Arnold, Roloff, Seyffarth, Jäger) + 1 varv
5. Phoenix Racing, Audi R8 LMS Ultra (Rockenfeller, Fässler, Stippler, Winkelhock) +1varv
6. Schubert Motorsport, BMW Z4 GT3 (Adorf, Hürtgen, Klingmann, Tomczyk) +1varv
7. Manthey Racing, Porsche 911 RSR (Lieb, Dumas, Luhr, Bernhard) +1varv
8. Phoenix Racing, Audi R8 LMS Ultra (Ammermüller, Stippler, Stuck, Stuck) +1varv
9. Phoenix Racing, Audi R8 LMS Ultra (Biela, Joens, Ludwig, Rusinov) +2varv
10. Aston Martin Racing, Aston Martin GT3 (Turner, Mücke, Simonsen, Lamy) + 2varv
Richard Göransson kvalade in 11:a i kvalet till Nürburgring 24-timmars. Marc VDS-teamet kvalade in med båda bilarna i topp-40 och därmed till shoot-out kvalet på lördagskvällen. Richard blev utvald att köra bil # 26 i shoot-out.
– Lite av ett minne för livet. En i stort sett helt fri Nordschleife i ett kval till årets absolut största race i en fabriksbil för BMW.
De 40 snabbaste bilarna släpptes iväg på kvalet och trots ett visst avstånd var det ofrånkomligt att vissa hamnade i trafik. Richard var en av dem och han kavlade in som 11:a totalt och som tredje bästa BMW och fem sekunder från pole position i ett tätt kval. En placering han var missnöjd med.
– Jag är extremt missnöjd just nu, säger Richard. Jag fick hopplös trafik på båda mina två kvalvarv och blev tvungen att köra om och där försvann de sekunderna jag saknade för pole. Just nu är jag missnöjd men nu laddar vi om för ett långt och mycket ovisst race.
Det har svängt mellan toppbilarna så här långt under helgen och med förutspått regn under stora delar av loppet är det fortfarande mycket som kan hända efter starten 17:00 på söndag.
– Det känns väldigt svårt att förutspå detta men det kommer att bli ett spännande race. Vi kommer att vara med och fightas om segern och om mindre än ett dygn är det klart för racestart, avslutar Richard.
I skrivande stund är det ännu inte bestämt när Richard kör sin första stint och i vilken bil han då startar. Men han kommer under racet att köra både bil # 25 och bil # 26.
Det är den 41:a upplagan av 24-timmars på Nürburgring i helgen. Richard Göransson kör som fabriksförare för BMW Motorsport som jagar sin 20:e totalseger i det anrika loppet. För Richard väntar en stor utmaning, han ska köra BMW Sports Trophy Team Marc VDS båda BMW Z4 GT3.
- Jag har sett fram emot den här tävlingen sen i höstas, säger Richard. Nu är det äntligen dags och att få förmånen att köra både bil #25 och bil #26 är stort. Det kommer att bli en stor påfrestning både mentalt och fysiskt, men jag är förberedd och taggad för att hjälpa BMW att ta sin 20:e seger i loppet.
BMW Sports Trophy Team Marc VDS deltar med två BMW Z4 GT3 i den snabbaste klassen och totalt ställer närmare 220 bilar och över 800 förare upp i loppet. Prognoserna visar på ostadigt väder vilket kommer att göra loppet ännu mer krävande.
- Det här loppet är inte likt något annat. Banan är drygt 2,5 mil lång och tillåter inga misstag. Med vädret som väntas i helgen kommer garanterad det teamet som gör minst misstag under 24 timmar att stå som segrare. Jag vet att mitt team är är väldigt sugna på segern efter förra årets fjärdeplats.
Tävlingshelgen inleds under fredagen men racet startar först på söndag kl 17.00 och målgång på måndag samma tid.
Föraruppställning:
Bil #25: Bas Leinders (Belgien), Markus Palltala (Finland), Henri Moser (Schweiz), Richard Göransson (Sverige)
Bil #26: Maxime Martin (Belgien), Yelmer Buurman (Holland), Andrea Piccini (Italien), Richard Göransson (Sverige)
Program
Fredag
14.25-15.50 Träning
19.35-23.30 Kvalpass nr1
Lördag
11.20-13.20 Kvalpass nr2
17.50-18.45 Topp 40-kval
Söndag
17.00 Start Nürburgring 24-timmars 2013
Måndag
17.00 Målgång Nürburgring 24-timmars 2013
Tävlingen kan följas via LIVE-timing och LIVE-stream på http://www.24hrennen.de
Komplett startlista: http://www.24h-rennen.de/uploads/media/Teilnehmerliste_24h-Rennen_2013_03.pdf
Förra veckan och helg var något utöver det vanliga. Jag tog del i ett 26-timmars test ihop med BMW Motorsport på Magny Cours i Frankrike, tog ledningen i STCC och kom imål på en fin plats i Lidingöloppet MTB. Allt detta inom loppet av 4 dagar.
Det var en hektisk vecka som inleddes med att vara en del i det tuffa långdistanstestet som gjordes på fd F1-banan Magny Cours i Frankrike. Det var BMW Motorsport ihop med mitt GT-team Marc VDS som genomförde ett 26-timmars test som förberedelse inför det stundande 24-timmarsloppet som ska köras på Nürburgring nästa helg. Det blev otroligt mycket körning för min del under ett dygn och jag kom verkligen in i bilen och teamet.
Därifrån blev det direkt färd till Ring Knutstorp och STCC-premiären. Och vilken premiär det blev! Började med att vara snabbast under båda fria träningarna under fredagen. Det följdes upp med att vara 3a, 3a och 1a på det tre olika kvaldelarna Q1, Q2 och Q3. Detta gav mig en tredje startposition till det första racet och Pole Position till det andra racet. De blev seger i de första racet med hela 10sekunders marginal och en andraplats i det andra loppet och jag noterades för snabbaste varvtid i båda loppen. Och nu leder jag mästerskapet på 47 poäng före Thed Björk på 39p och Fredrik Larsson på 34p. Helt galet!
Sett på STCC-premiären är jag nöjd med det mesta. Teamet gjorde en fantastisk insats på alla plan och har utvecklats mycket under vintern. För egen del gjorde jag, vad jag kan se, två saker fel. Första i det första kvalet där jag kom 3a. Fegade lite för mycket helt enkelt. Och starten i det andra racet då jag inte klarade att hålla ledningen ner till första kurvan. Jag hade helt enkelt för lågt varvtal när jag släppte kopplingen när starten gick.
Direkt efter racet var det bara att åka bilen upp till Sockholm för att köra premiären av Lidingöloppet MTB under söndagen. Ett 62km MTB-lopp ute på Lidingö. Min teamkompis i STCC, Fredrik Larsson, hängde också med och ett antal kompisar från Örebro. Min cykel-coach, Calle Friberg, lyckades komma trea i loppet efter att inte riktigt orkat hänga med i spurtduellen mot Mattias Wengelin och Emil Lindgren. Och jag kom in på en 42a plats av nästan 1300 deltagare, något jag är mycket nöjd med. Tiden blev 2tim32min. Men det viktigaste var att jag vann utmaningen i tävlingen. Jag och Rally/rallycross föraren Patrik Sandell hade en utmaning ihop med cykeltidningen Bicycling om vem som skulle vinna årets cykelpremiär. Och med 12km kvar fick Patrik se sig besegrad. Nu kommer det bli ett tufft returmöte i Cykelvasan i augusti.
Härnäst väntar lite vila innan det bär mot Nürburgring och 24-timmars nästa helg, den 18-20 maj!
Ha de gott i solen!
Resultat, HEAT1 Ring Knutstorp Top 10:
1. Richard Göransson, 20 varv
2. Robert Dahlgren + 9,786
3. Fredrik Larsson + 12,853
4. Thed Björk + 13,196
5. Linus Ohlsson + 13,939
6. Fredrik Ekblom +14,172
7. Robin Rudholm + 17,745
8. Joakim Mangs + 24,912
9. Daniel Haglöf + 32,050
10. Mattias Andersson + 33,000
Resultat, HEAT 2 Ring Knutstorp, Top 10:
1. Thed Björk, 20 varv
2. Richard Göransson, + 0,878
3. Fredrik Larsson, + 7,977
4. Robert Dahlgren, + 9,561
5. Linus Ohlsson, + 10,224
6. Fredrik Ekblom, + 10,473
7. Robin Rudholm, +13,416
8. Joakim Mangs, + 21,161
9. Daniel Haglöf, + 28,587
10. Niclas Olsson, +29,058
/RG
Det blev en 12:e plats i årets racepremiär. Det skedde på Nürburgring i en BMW Z4GT3 ihop med det belgiska teamet MarcVDS med teamkompisarna Marcus Paltalla (Finland) och Henri Moser (Schweiz).
Tävlingen var ett 4-timmarslopp i VLN-serien som förberedelse inför Nürburgring 24-timmars som körs om tre veckor. Förhållandena på banan var hemska då det bara var två grader varmt och blöt bana.
Teamet hade ett par mindre problem under kvalet vilket gjorde att vi startade 32:a i det drygt 200 bilar stora startfältet. Efter ett bra race slutade vi i alla fall 12a.
Jag är glad att jag fick köra igenom racet och jag och teamet kunde förbereda oss inför Nürburgring 24-timmars. Det viktigaste med helgens race var att köra så många varv som möjligt och ta bilen imål, vilket vi gjorde.
I veckan väntar nu ett 36-timmars test på Magny Cours i Frankrike innan det är dags för racepremiär i STCC nästa helg på Ring Knutstorp.
Ett späckat schema, men att köra racerbil är det bästa jag vet!
Resultat och info, www.vln.de
STCC-föraren Richard Göransson förlänger sitt fabrikskontrakt med BMW Motorsport från ifjol och ingår i år i BMW Motorsports 24-timmarsatsning för 2013. Richard kommer att tävla för BMW Motorsport i det krävande Nürburgring 24-timmars nu i maj och senare i år i det konkurrenskraftiga 24-timmarsloppet på Spa Franchorchamps i Belgien.
– Att få tävla som fabriksförare för BMW är otroligt stort. Att få kontraktet förlängt och ett utökat program mot förra året är jag verkligen glad för. Det här blir ett otroligt bra komplement till min satsning på mitt femte STCC-guld ihop med BMW och WestCoast Racing.
Det här blir Richards sjätte start i Nürburgring 24-timmars och han jagar en topplacering i loppet.
– För andra året i rad kommer jag till start med de bästa förutsättningarna man kan ha, att köra i ett fabriksstöttat team. Loppet ställer otroligt stora krav på förare, team och bil och bara att gå i mål är en stor bedrift, men självklart har jag seger som ett klart mål.
Bilen Richard kommer att köra är en BMW Z4 GT3 och utöver de två 24-timmarsracen kommer han också delta i utvecklingstester av bilen ihop med BMW. Tävlingspremiär blir redan nu till helgen när Richard är på plats på Nürburgring för det sista racet i VLN innan 24-timmars och han kommer då köra för BMW-stöttade teamet Marc VDS från Belgien.
Lagom till testdagarna på Ring Knutstorp fick jag min nya hjälm som är lackad av Lasse Mehtola på 360gfx.com och är designad ihop med Christoffer Ahlin på chalin.se.
Mitt roliga samarbete ihop med världens vassaste IT- och managementkonsultbolag HiQ fortsätter och har en tydlig prägel på årets hjälm, bla med budskapet Always Head First!
Under veckan har det körts STCC-tester på Ring Knutstorp. För mig och WestCoast Racing har det varit några riktigt bra dagar och vi är nu redo för premiären den 4 maj, på just Ring Knutstorp i Skåne.
Teamet har förbättrats och utvecklats på alla punkter under vintern. Nu har vi ett paket som är svårslaget. Testerna har varit utvecklande och vi går in i den här säsongen hungriga att ta tillbaka STCC-titeln.
Förra årets säsong var lärorik på många sätt. Speciellt då vi inte fick det resultatet vi önskade så har vi analysera stenhårt vad som gick snett. Testerna i veckan på knutstorp var verkligen bra. Vi lyckades testa igenom det som vi ville och avslutade den sista dagen med att visa att vi är att räkna med.
Men STCC kommer bli knallhårt. Det kommer vara otroligt jämnt och givetvis kommer dagsformen att avgöra. Men jag vill att det ska vara premiär nu!
Glädjande är även att STCC har knutit ett 2års avtal med SVT gällande TV-sändningar från racen. Tittarna kommer kunna följa 2 timmar LIVE i SVT under racedagen och även hela 4-timmar kommer att sändas LIVE i SVT Play.
Med 2 veckor kvar till premiären blir det ingen vila. En del körning utomlands står på programmet och fysträning däremellan.
Testdag 3 Ring Knutstorp
1. Fredrik Larsson, BMW Dealer Team, BMW SR, 57,898
2. Fredrik Ekblom, Volvo Polestar Racing, Volvo S60, 57,925
3. Richard Göransson, BMW Dealer Team, BMW SR, 57,983
4. Robert Dahlgren, Volvo Polestar Performance, Volvo S60, 58,049
5. Jocke Mangs, Brovallen Design Citroén C5, 58,077
6. Thed Björk, Volvo Polestar Racing, Volvo S60, 58,232
7. Linus Ohlsson, Volvo Polestar Performance, Volvo S60, 58,285
8. Robin Rudholm, WestCoast Racing/Xlander Racing, BMW SR, 58,313
9. Alexander Graff, DHL/PTR, SAAB 9-3, 58,412
10. Mattias Andersson, Dacia Dealer Team, Dacia, 58,475
11. Roar Lindland, Team Tidö, SAAB 9-3, 59,054
12. Carl Philip Bernadotte, Volvo Polestar, Volvo S60, 59,235
13. Niclas Olsson, Brovallen Design, Citroén C5, 59,350
14. Daniel Haglöf, PWR Racing, SAAB 9-3, 59,521
/Richard
Idag tisdag startar de officiella STCC-testerna på Ring Knutstorp. Testerna körs tisdag, onsdag och torsdag under denna vecka, med en mediadag på onsdag eftermiddag.
Det är verkligen grymt skönt att komma igång igen efter en väldigt lång vinter. Teamet har förberett allt väl och nu ska vi finslipa allt inför premiären den 4:de Maj.
Livetiming från testet hittar Ni här: http://www.motorsport-events.se/racemonstcc1/
En enklare rapport kommer efter varje dag. Men just nu sitter vi och väntar på att dimman ska släppa på banan.
/Richard
WestCoast Racing är efter en lång vinter nu redo för årets STCC-säsong 2013. Den starka förarduon Richard Göransson, fyrfaldig STCC-mästare, kommer tillsammans med Fredrik Larsson att köra årets säsong för BMW Dealer Team / WestCoast Racing. Teamchef Dick Jönsson Wigroth är glad att en lång vinter nu är till ända och att man står redo för försäsongstesterna denna vecka.
- Det var inget svårt val att fortsätta med Richard och Fredrik och nu utökar vi också samarbetet med BMW, säger Dick. Det har varit en ovanligt lång vinter i år med att få pusselbitarna på plats men nu är de flesta på plats och vi kan äntligen inleda årets tester. Nu gäller det att förbereda oss så väl som möjligt inför ännu en tuff och utmanande säsong.
Richard Göransson är på jakt efter den femte STCC-titeln och också ute efter revansch efter ett besvärligt 2012. Trots två inställda långlopp på Nürburgring med BMW på grund av snö är det en förberedd Göransson som nu gör sig redo för testerna. Ett digert träningsprogram och en stark debut i Vasaloppet i vintras har gjort honom topptrimmad för säsongsstarten.
- Fysiskt känner jag mig på topp och nu är det äntligen dags att köra, säger han. Det här blir min tionde säsong i STCC och fem titlar på tio år låter inte dumt. Det är ett tufft mål men vi hade speeden ifjol och har analyserat vad som behöver förbättras. Nu ska vi se till att vi använder testdagarna till att finslipa formen inför premiären.
Fredrik Larsson hade som mål att sluta i topp tre ifjol och det blev till slut en fjärdeplats i mästerskapet. Nu siktar han ännu högre.
- Det är skönt att det äntligen är dags att starta årets säsong och jag höjer målsättningen i år, säger Larsson. Vi var snabba allteftersom säsongen gick ifjol men det gick inte vår väg. Med ett år i bilen bakom oss vet vi vad som måste förbättras och jag är väldigt glad över ytterligare en säsong med WestCoast Racing. Jag ser fram emot att äntligen köra racerbil igen och det blir några intressanta testdagar nästa vecka.
Till säsongstesterna nästa vecka kommer teamet också med ett nytt utseende på den BMW SR som är Göranssons och Larssons vapen i jakten på segrar. Försäsongstesterna inleds på Ring Knutstorp denna vecka och årets STCC-säsong startar på Knutstorp 3-4 maj.
STCC 2013:
Ring Knutstorp 3-4 maj
Solvalla 7-8 juni
Göteborg 28-29 juni
Falkenberg 12-13 juli
Östersund 9-10 augusti
Karlskoga 23-24 augusti
Tierp Arena 6-7 september
Mantorp 20-21 september
RG på Instagram
Richards Twitter
- 3 days ago Då fick man sitt första kedjebrott mitt i skogen. Tur att man fick draghjälp av dawwa hem. Tack http://t.co/L6bYH3ynQI
- 1 week ago Fick finbesök på dagens runda av @mwengelin http://t.co/flE3g4IGuo
- 2 weeks ago From P10 to P5 in the race. One spin and one drive throuh. But quickrst lap with nearly 0,5sec. Mega… http://t.co/ZhVShnU99i
- 2 weeks ago Broken wishbone in q2, dont know why. Will start from P10. Tough work later. Now Henke is doing some… http://t.co/K7F6Azi3co
- 2 weeks ago Raceday at Solvalla! Follow live Tv at SVT and livetiming at Stcc.se Quali 12.00 and race 15.17 http://t.co/qnuIeYDPxV
- 2 weeks ago Test times FP1 STCC Solvalla. We will be there! Car is good 👍 But Tarmac broken so no more driving… http://t.co/P5xZMSNz7h
Senaste bilderna
