Idag avgjordes årets upplaga av Nürburgring 24-timmars i Tyskland. Richard som startade med en BMW Z4 GT3 för teamet Marc VDS slutade på en total andraplats av dryga 200 startande ekipage ihop med teamkompisarna Maxime Martin, Yelemer Buurman och Andrea Piccini.

- Vilket race! Att komma två i ett av de svåraste och mest prestigefyllda långloppen är redan ett av mina bästa racingminnen. BMW Motorsport och teamet Marc VDS gav oss en perfekt bil och mina teamkompisar gjorde ett fantastiskt jobb. Jag är verkligen supernöjd just nu, säger Richard

Racet kördes under svåra förhållanden i regn som varvades med solsken. Under natten regnade det så pass mycket att racet avbröts under nästan 10-timmar. Med dryga 8 timmar kvar att köra, blev det en spurt in till mål.

Richard som körde som fabriksförare för BMW Motorsport var nominerad som förare på teamets båda bilar. Tyvärr bröt den ena bilen under morgontimmarna efter närkontakt med en medtävlare.

- Det var verkligen svåra förhållanden och tävlingsledningen gjorde helt rätt i att avbryta racet under natten. Banan flöt i vatten och bilarna vattenplanade mest hela tiden. Ett något annorlunda 24-timmarslopp men vi fick en pallplats.

Härnäst väntar STCC på Solvalla den 8 juni.

Resultat TOP 10

1. Black Falcon, Mercedes SLS (Schneider, Bleekemolen, Edwards, Thiim) 88 VARV

2. Marc VDS, BMW Z4 GT3 (Martin, Buurman, Piccini, Göransson) + 2min 39sek

3. Rowe Racing, Mercedes SLS ( Graf, Jäger, Seyffarth, Bastian) + 1 varv

4. Rowe Racing, Mercedes SLS (Arnold, Roloff, Seyffarth, Jäger) + 1 varv

5. Phoenix Racing, Audi R8 LMS Ultra (Rockenfeller, Fässler, Stippler, Winkelhock) +1varv

6. Schubert Motorsport, BMW Z4 GT3 (Adorf, Hürtgen, Klingmann, Tomczyk) +1varv

7. Manthey Racing, Porsche 911 RSR (Lieb, Dumas, Luhr, Bernhard) +1varv

8. Phoenix Racing, Audi R8 LMS Ultra (Ammermüller, Stippler, Stuck, Stuck) +1varv

9. Phoenix Racing, Audi R8 LMS Ultra (Biela, Joens, Ludwig, Rusinov) +2varv

10. Aston Martin Racing, Aston Martin GT3 (Turner, Mücke, Simonsen, Lamy) + 2varv

Förra veckan och helg var något utöver det vanliga. Jag tog del i ett 26-timmars test ihop med BMW Motorsport på Magny Cours i Frankrike, tog ledningen i STCC och kom imål på en fin plats i Lidingöloppet MTB. Allt detta inom loppet av 4 dagar.

Det var en hektisk vecka som inleddes med att vara en del i det tuffa långdistanstestet som gjordes på fd F1-banan Magny Cours i Frankrike. Det var BMW Motorsport ihop med mitt GT-team Marc VDS som genomförde ett 26-timmars test som förberedelse inför det stundande 24-timmarsloppet som ska köras på Nürburgring nästa helg. Det blev otroligt mycket körning för min del under ett dygn och jag kom verkligen in i bilen och teamet.

Därifrån blev det direkt färd till Ring Knutstorp och STCC-premiären. Och vilken premiär det blev! Började med att vara snabbast under båda fria träningarna under fredagen. Det följdes upp med att vara 3a, 3a och 1a på det tre olika kvaldelarna Q1, Q2 och Q3. Detta gav mig en tredje startposition till det första racet och Pole Position till det andra racet. De blev seger i de första racet med hela 10sekunders marginal och en andraplats i det andra loppet och jag noterades för snabbaste varvtid i båda loppen. Och nu leder jag mästerskapet på 47 poäng före Thed Björk på 39p och Fredrik Larsson på 34p. Helt galet!

Sett på STCC-premiären är jag nöjd med det mesta. Teamet gjorde en fantastisk insats på alla plan och har utvecklats mycket under vintern. För egen del gjorde jag, vad jag kan se, två saker fel. Första i det första kvalet där jag kom 3a. Fegade lite för mycket helt enkelt. Och starten i det andra racet då jag inte klarade att hålla ledningen ner till första kurvan. Jag hade helt enkelt för lågt varvtal när jag släppte kopplingen när starten gick.

Direkt efter racet var det bara att åka bilen upp till Sockholm för att köra premiären av Lidingöloppet MTB under söndagen. Ett 62km MTB-lopp ute på Lidingö. Min teamkompis i STCC, Fredrik Larsson, hängde också med och ett antal kompisar från Örebro. Min cykel-coach, Calle Friberg, lyckades komma trea i loppet efter att inte riktigt orkat hänga med i spurtduellen mot Mattias Wengelin och Emil Lindgren. Och jag kom in på en 42a plats av nästan 1300 deltagare, något jag är mycket nöjd med. Tiden blev 2tim32min. Men det viktigaste var att jag vann utmaningen i tävlingen. Jag och Rally/rallycross föraren Patrik Sandell hade en utmaning ihop med cykeltidningen Bicycling om vem som skulle vinna årets cykelpremiär. Och med 12km kvar fick Patrik se sig besegrad. Nu kommer det bli ett tufft returmöte i Cykelvasan i augusti.

Härnäst väntar lite vila innan det bär mot Nürburgring och 24-timmars nästa helg, den 18-20 maj!

Ha de gott i solen!

Resultat, HEAT1 Ring Knutstorp Top 10:


1. Richard Göransson, 20 varv

2. Robert Dahlgren + 9,786

3. Fredrik Larsson + 12,853

4. Thed Björk + 13,196

5. Linus Ohlsson + 13,939

6. Fredrik Ekblom +14,172

7. Robin Rudholm + 17,745

8. Joakim Mangs + 24,912

9. Daniel Haglöf + 32,050

10. Mattias Andersson + 33,000

Resultat, HEAT 2 Ring Knutstorp, Top 10:


1. Thed Björk, 20 varv

2. Richard Göransson, + 0,878

3. Fredrik Larsson, + 7,977

4. Robert Dahlgren, + 9,561

5. Linus Ohlsson, + 10,224

6. Fredrik Ekblom, + 10,473

7. Robin Rudholm, +13,416

8. Joakim Mangs, + 21,161

9. Daniel Haglöf, + 28,587

10. Niclas Olsson, +29,058

/RG

Det blev en 12:e plats i årets racepremiär. Det skedde på Nürburgring i en BMW Z4GT3 ihop med det belgiska teamet MarcVDS med teamkompisarna Marcus Paltalla (Finland) och Henri Moser (Schweiz).

Tävlingen var ett 4-timmarslopp i VLN-serien som förberedelse inför Nürburgring 24-timmars som körs om tre veckor. Förhållandena på banan var hemska då det bara var två grader varmt och blöt bana.

Teamet hade ett par mindre problem under kvalet vilket gjorde att vi startade 32:a i det drygt 200 bilar stora startfältet. Efter ett bra race slutade vi i alla fall 12a.

Jag är glad att jag fick köra igenom racet och jag och teamet kunde förbereda oss inför Nürburgring 24-timmars. Det viktigaste med helgens race var att köra så många varv som möjligt och ta bilen imål, vilket vi gjorde.

I veckan väntar nu ett 36-timmars test på Magny Cours i Frankrike innan det är dags för racepremiär i STCC nästa helg på Ring Knutstorp.

Ett späckat schema, men att köra racerbil är det bästa jag vet!

Resultat och info, www.vln.de

STCC-föraren Richard Göransson förlänger sitt fabrikskontrakt med BMW Motorsport från ifjol och ingår i år i BMW Motorsports 24-timmarsatsning för 2013. Richard kommer att tävla för BMW Motorsport i det krävande Nürburgring 24-timmars nu i maj och senare i år i det konkurrenskraftiga 24-timmarsloppet på Spa Franchorchamps i Belgien.
– Att få tävla som fabriksförare för BMW är otroligt stort. Att få kontraktet förlängt och ett utökat program mot förra året är jag verkligen glad för. Det här blir ett otroligt bra komplement till min satsning på mitt femte STCC-guld ihop med BMW och WestCoast Racing.

Det här blir Richards sjätte start i Nürburgring 24-timmars och han jagar en topplacering i loppet.
– För andra året i rad kommer jag till start med de bästa förutsättningarna man kan ha, att köra i ett fabriksstöttat team. Loppet ställer otroligt stora krav på förare, team och bil och bara att gå i mål är en stor bedrift, men självklart har jag seger som ett klart mål.

Bilen Richard kommer att köra är en BMW Z4 GT3 och utöver de två 24-timmarsracen kommer han också delta i utvecklingstester av bilen ihop med BMW. Tävlingspremiär blir redan nu till helgen när Richard är på plats på Nürburgring för det sista racet i VLN innan 24-timmars och han kommer då köra för BMW-stöttade teamet Marc VDS från Belgien.

Lagom till testdagarna på Ring Knutstorp fick jag min nya hjälm som är lackad av Lasse Mehtola på 360gfx.com och är designad ihop med Christoffer Ahlin på chalin.se.

Mitt roliga samarbete ihop med världens vassaste  IT- och managementkonsultbolag HiQ fortsätter och har en tydlig prägel på årets hjälm, bla med budskapet Always Head First!

Under veckan har det körts STCC-tester på Ring Knutstorp. För mig och WestCoast Racing har det varit några riktigt bra dagar och vi är nu redo för premiären den 4 maj, på just Ring Knutstorp i Skåne.

Teamet har förbättrats och utvecklats på alla punkter under vintern. Nu har vi ett paket som är svårslaget. Testerna har varit utvecklande och vi går in i den här säsongen hungriga att ta tillbaka STCC-titeln.

Förra årets säsong var lärorik på många sätt. Speciellt då vi inte fick det resultatet vi önskade så har vi analysera stenhårt vad som gick snett. Testerna i veckan på knutstorp var verkligen bra. Vi lyckades testa igenom det som vi ville och avslutade den sista dagen med att visa att vi är att räkna med.

Men STCC kommer bli knallhårt. Det kommer vara otroligt jämnt och givetvis kommer dagsformen att avgöra. Men jag vill att det ska vara premiär nu!

Glädjande är även att STCC har knutit ett 2års avtal med SVT gällande TV-sändningar från racen. Tittarna kommer kunna följa 2 timmar LIVE i SVT under racedagen och även hela 4-timmar kommer att sändas LIVE i SVT Play.

Med 2 veckor kvar till premiären blir det ingen vila. En del körning utomlands står på programmet och fysträning däremellan.

Testdag 3 Ring Knutstorp

1. Fredrik Larsson, BMW Dealer Team, BMW SR, 57,898

2. Fredrik Ekblom, Volvo Polestar Racing, Volvo S60, 57,925

3. Richard Göransson, BMW Dealer Team, BMW SR, 57,983

4. Robert Dahlgren, Volvo Polestar Performance, Volvo S60, 58,049

5. Jocke Mangs, Brovallen Design Citroén C5, 58,077

6. Thed Björk, Volvo Polestar Racing, Volvo S60, 58,232

7. Linus Ohlsson, Volvo Polestar Performance, Volvo S60, 58,285

8. Robin Rudholm, WestCoast Racing/Xlander Racing, BMW SR, 58,313

9. Alexander Graff, DHL/PTR, SAAB 9-3, 58,412

10. Mattias Andersson, Dacia Dealer Team, Dacia, 58,475

11. Roar Lindland, Team Tidö, SAAB 9-3, 59,054

12. Carl Philip Bernadotte, Volvo Polestar, Volvo S60, 59,235

13. Niclas Olsson, Brovallen Design, Citroén C5, 59,350

14. Daniel Haglöf, PWR Racing, SAAB 9-3, 59,521

/Richard

Idag tisdag startar de officiella STCC-testerna på Ring Knutstorp. Testerna körs tisdag, onsdag och torsdag under denna vecka, med en mediadag på onsdag eftermiddag.

Det är verkligen grymt skönt att komma igång igen efter en väldigt lång vinter. Teamet har förberett allt väl och nu ska vi finslipa allt inför premiären den 4:de Maj.

Livetiming från testet hittar Ni här: http://www.motorsport-events.se/racemonstcc1/

En enklare rapport kommer efter varje dag. Men just nu sitter vi och väntar på att dimman ska släppa på banan.

/Richard

WestCoast Racing är efter en lång vinter nu redo för årets STCC-säsong 2013. Den starka förarduon Richard Göransson, fyrfaldig STCC-mästare, kommer tillsammans med Fredrik Larsson att köra årets säsong för BMW Dealer Team / WestCoast Racing.  Teamchef Dick Jönsson Wigroth är glad att en lång vinter nu är till ända och att man står redo för försäsongstesterna denna vecka.
- Det var inget svårt val att fortsätta med Richard och Fredrik och nu utökar vi också samarbetet med BMW, säger Dick. Det har varit en ovanligt lång vinter i år med att få pusselbitarna på plats men nu är de flesta på plats och vi kan äntligen inleda årets tester. Nu gäller det att förbereda oss så väl som möjligt inför ännu en tuff och utmanande säsong.

Richard Göransson är på jakt efter den femte STCC-titeln och också ute efter revansch efter ett besvärligt 2012. Trots två inställda långlopp på Nürburgring med BMW på grund av snö är det en förberedd Göransson som nu gör sig redo för testerna. Ett digert träningsprogram och en stark debut i Vasaloppet i vintras har gjort honom topptrimmad för säsongsstarten.
- Fysiskt känner jag mig på topp och nu är det äntligen dags att köra, säger han. Det här blir min tionde säsong i STCC och fem titlar på tio år låter inte dumt. Det är ett tufft mål men vi hade speeden ifjol och har analyserat vad som behöver förbättras. Nu ska vi se till att vi använder testdagarna till att finslipa formen inför premiären.

Fredrik Larsson hade som mål att sluta i topp tre ifjol och det blev till slut en fjärdeplats i mästerskapet. Nu siktar han ännu högre.
- Det är skönt att det äntligen är dags att starta årets säsong och jag höjer målsättningen i år, säger Larsson. Vi var snabba allteftersom säsongen gick ifjol men det gick inte vår väg. Med ett år i bilen bakom oss vet vi vad som måste förbättras och jag är väldigt glad över ytterligare en säsong med WestCoast Racing. Jag ser fram emot att äntligen köra racerbil igen och det blir några intressanta testdagar nästa vecka.

Till säsongstesterna nästa vecka kommer teamet också med ett nytt utseende på den BMW SR som är Göranssons och Larssons vapen i jakten på segrar. Försäsongstesterna inleds på Ring Knutstorp denna vecka och årets STCC-säsong startar på Knutstorp 3-4 maj.

STCC 2013:
Ring Knutstorp 3-4 maj
Solvalla 7-8 juni
Göteborg 28-29 juni
Falkenberg 12-13 juli
Östersund 9-10 augusti
Karlskoga 23-24 augusti
Tierp Arena 6-7 september
Mantorp 20-21 september

Racingsäsongen 2013 drar igång med de första officiella STCC-testerna på Ring Knutstorp under nästa vecka. Nu börjar det ramla in rykande färska prylar från mina samarbetspartners som ska hjälpa mig till en femte STCC-titel. Först ut är mina nya specialdesignade racingskor från sport- och klädföretaget PUMA.

Att ha äran att varje år få designa ett par egna racingskor från PUMA är fantastiskt. Årets modell är den senaste EVO Speed som ett fåtal förare i världen har tillgång till, och min favorit i F1-cirkusen Fernando Alonso har varit med och testat ut skorna.

Årets skodesign passar ihop med designen på årets nya hjälm som snart kommer levereras från Arai och Lasse Mehtola på 360GFX.

På tisdag till torsdag (16-18 April) kör vi tester på Ring Knutsorp. Har Ni vägarna förbi så kom å kolla. Under onsdag eftermiddag är det även mediadag då vi även presenterar designen på vår nya BMW STCC-bil. Testerna kommer kunna följas LIVE på www.stcc.se

Vintern det här året har verkligen varit fantastik. Mycket snö, fint väder och jag har tränat och åkt skidor. Men nu får jag snart äntligen göra det jag vill mest av allt, att köra racerbil.

Det gångna vinteruppehållet har varit riktigt bra. Har hunnit med en hel del även om det varit ganska tyst från mitt håll. Jag har lagt mycket fokus på min egen fysik i vinter och har tränat hårdare än någonsin. Det har blivit många svettiga timmar på gymmet och sen upptäckte jag längdskidåkning.

Jag har haft stor hjälp av Magnus Johansson på Örebro Rehabcenter som hjälpt mig med mina fysiska förberedelser. Vi gjorde i höstas ett kondition- och styrketest (som iof var riktigt bra) och därifrån tränat för att förbättra min kapacitet. Nu om några veckor är det snart dags för ytterligare ett test för att se vad vinterns träning resulterat i.

Så var det det där med längdskidåkning. Min vapendragare Fredrik Eljas som jag gjort de senaste årens vinterrally projekt ihop med hade bestämt sig för att köra Vasaloppet, och han var inte sen att börja övertala mig att ställa upp. Då jag åkt minimalt med skidor tidigare i mitt liv så bestämde jag mig två veckor innan tävlingen att ställa upp.

40 mil skidor hann jag med innan, men lyckades ändå glida imål i Mora på tiden 5tim48min (vilket jag är nöjd med) och dessutom slog Mr Eljas, vilket kanske var det viktigaste av allt!

Men nu är det racing som gäller. Det är lite rörigt i racingsverige just nu då det pågår någon tvist mellan STCC och SBF. Jag ser den enda lösningen att de två parterna kommer överens. De har möte i morgon torsdag, så vi hoppas på en bra utgång av det mötet.

Men jag skulle redan i helgen åkt till Nürburgring för att testat ihop med teamet Marc VDS i en BMW Z4 GT3. Nu blev testet tyvärr inställt då vintern kom lite sent till Tyskland och banan är nu täckt i snö! Jag hoppas på varmare väder och planen är att åka ner igen nästa vecka för at köra på den fantastiska banan.

Jag har i alla fall fått min premiär i racerbil för iår. Under förra veckan var jag i Frankrike och genomförde ett utvecklingstest ihop med Soluion F, företaget som bygger TTA-bilarna. Jag fick några varv i ryggen på den fantastiska banan Ledenon i södra Frankrike. Vilken känsla det var att få sitta i stolen igen! Det är ju det jag lever för.

5an och fullt!

/RG