Flash Engineerings Richard Göransson säkrade säsongens tredje seger och tog ett viktigt steg i kampen om hans tredje STCC-titel. – Underbart, nu är vi med! Det var ett svettigt race och perfekt nog hade jag Ekblom bakom mig och plockade viktiga poäng i mästerskapet, jublade Göransson.

Göransson startade från tredje plats och kämpade sedan sig förbi Dahlgren med en bestämd manöver.
- Det var en tuff omkörning, men fair. Sedan kunde jag köra ikapp Engström och var nästan halvsekunden snabbare än honom per varv, sa Göransson.

När Engström bröt på grund av tekniska problem hade Göransson segern i en ask. Rudholm, som körde med lätt bil jämfört med Göransson som hade fältets tyngsta bil, närmade sig något i slutet, men kunde inte ta sig förbi.
- När jag såg att Rudholm var bakom mig efter depåstoppet förstod jag att det skulle bli tufft. Men jag kunde hålla undan och jag är verkligen nöjd med den här helgen, jublade Göransson.

För Janne ”Flash” Nilsson var resultatet det motsatta. ”Flash” låg på femte plats bakom Ekblom när en drivaxel gick av och han tvingades bryta i depå.
- Det var inte mycket att göra åt. Det känns riktigt tråkigt när jag hade bra kontakt med täten. Men det är bara att ta nya tag inför Knutstorp, sa en besviken ”Flash”.

I mästerskapet ligger ”Flash” femma medan Göransson klättrade till andra plats, bara sex poäng bakom ledande Ekblom.
- Det här var precis vad vi behövde. Nu har jag kontakt med Ekblom och jag är redan nu taggad till tusen inför nästa tävling, sa Göransson.

Segern är hans tredje för säsongen, något som han är ensam om i årets mästerskap. Siktet är inställt på en liknande slutspurt som förra året då han plockade in 18 poäng på ledaren på fyra tävlingar.
- Nu har jag vunnit tre tävlingar och siktet är stenhårt inställt på att plocka en tredje titel. Det har ingen gjort någonsin och jag siktar på att bli först, precis som idag, log Göransson.

Resultat Gelleråsen 19/8

1 Richard Göransson BMW 320si
2 Fredrik Ekblom BMW 320si
3 Robin Rudholm BMW 320si

DNF Janne ”Flash” Nilsson BMW 320si

Mästerskapsställning

1 Fredrik Ekblom 49 poäng
2 Richard Göransson 43
3 Robert Dahlgren 39
4 Thed Björk 35
5 Janne ”Flash” Nilsson 29

Flash Engineering kvalade in på platserna tre, i form av Richard Göransson, och fyra, i form av Janne ”Flash” Nilsson, på Gelleråsen idag. Göransson var nöjd med sin tid då han har fältets tyngsta bil.

- Jag är nöjd med min insats. Bilen känns väldigt bra, vi har några småinställningar kvar att göra på bilen. Men bäst av allt är att jag har Ekblom bakom mig på startuppställningen, säger Göransson.

Janne ”Flash” Nilsson satte sin tid i absolut sista sekund då målflaggan föll precis efter hans varv.
- Vi är där vi ska vara. Richard var lite snabbare än mig, vilket han ska vara. Och Ekblom är bakom oss, vilket han ska vara, skrattar ”Flash”.

Dagens tävling börjar som vanligt klockan 15.00.

Gelleråsen Super Pole 19/8

1 Tomas Engström Honda Accord 1:07.300
2 Robert Dahlgren Volvo S60 1:07.721
3 Richard Göransson BMW 320si 1:07.788
4 Janne ”Flash” Nilsson BMW 320si 1:07.837
5 Fredrik Ekblom BMW 320si 1:08.279

Platsen för den första sammandrabbningen av fyra är Gelleråsen och senast Flash Engineering var där gick det fort. – Janne var ju snabbast på kvalet och jag var näst snabbast. Tyvärr hade vi lite strul under tävlingen, men vi vet att vi är mycket snabba och det kommer vi att vara även den här gången, lovar Richard Göransson.

Inför slutspelet ligger Göransson trea i mästerskapet, åtta poäng bakom ledande Fredrik Ekblom. ”Flash” ligger femma med tolv poäng upp till ledningen.
- De poäng som Ekblom leder med är värda noll och ingenting i slutspelet. Både jag och Richard har slutspel som specialitet och vi kommer att ge de andra något att bita i, menar ”Flash”.

Förra året svarade Göransson för en sällan skådad uppkörning under slutspelet. Med fyra tävlingar kvar låg han hela 22 poäng bakom ledande Thed Björk och när sista tävlingen var körd hade han reducerat det till fyra poäng. Att Göransson ligger 14 poäng bättre till i år gör att han känner sig förväntansfull.
- Man kan nog säga att jag är lite utav en slutspelsspecialist, ler Göransson. Det ska bli oerhört intressant med de sista fyra tävlingarna. Gelleråsen, Knutstorp och Sturp är banor vi vet att vi är snabba på. Och Mantorp är min absoluta favorit!

Men båda förarna är ödmjuka inför uppgiften och vet att de har ett helt koppel med förare som är minst lika taggade och redo inför slutspelet.
- Jag tror aldrig det har varit så här hårt om de sex första platserna i mästerskapet någonsin. Varje poäng är livsviktig under slutspelet och avgörandet ligger hos oss. Men det känns bra, ingen har bättre bil eller team än vad vi har, säger ”Flash”.

I teammästerskapet är det Flash Engineering som är de jagade. Efter tredje loppet i år tog stallet över ledningen och har hållit den sedan dess.
- Teammästerskapet är minst lika högt prioriterat som förarmästerskapet. Att vi leder och har gjort det så länge är mycket tack vare ett väloljat lagarbete där depåstoppen har varit den starka delen för oss med både rekord i snabbaste stopp och bästa snittiden efter halva mästerskapet, säger ”Flash”.

Förutom de starkt riktade målen på förar- och team-mästerskap i slutspelet så har Göransson och ”Flash” ytterligare ett mål.
- Av någon anledning har vi inte lyckats stå på pallen samtidigt ännu. Men vi har slutit en pakt emellan oss att vi ska stå på pallen samtidigt innan säsongen är över. Vi siktar inte på något annat än att dessa fyra tävlingarna ska bli våra bästa någonsin, avslutar Göransson.

veckors uppehåll mitt i säsongen har jag sett fram mot länge. Nu är dagarna lång ifrån lika stressiga som de varit tidigare i år och nu kan jag åka jeski och ibland bara få ta det lugnt.

Racet i Falkenberg var inte så mycket att orda om. Vi hade grym tur som fick punktering på rätt ställe. Jag hade den överlägset tyngsta bilen men var väldigt nöjd med min insats. Nu väntar 4 race till i STCC innan det är avgjort. Det sista klämmen blir race på Karlskoga, Knutstorp, Sturup och Mantorp. Fyra banor som passar mig.

Uppladdningnen inför slutspurten blir (de dagar det är fint väder) en del sol och bad ute på Hjälmaren. Vi flyttade in i vårt nya hus precis efter midsommar och har bara ett par hundra meter ner till vattnet.

Jag försöker även hinna med så mycket jetskiträning som möjligt. Nu på fredag ska jag köra långpassen ihop med Flash i Karlstad.

I övrigt är det rätt lugnt. Jag har en aktivitet för vår sponsor Veidec i slutet av veckan, sen åker jag förmodligen till Anderstorp och kollar till så att våra svenska förare sköter sig i WTCC.

Under dagens tävling i Falkenberg bjöd de båda Flash Engineering-förarna på helgens kämparinsats. Richard Göransson placerade sig trots tyngst bil och punktering på tredje plats och Janne ”Flash” Nilsson blev fyra efter ett drive through-straff.

- Jag måste säga att jag är nöjd! Pallplats och snabbaste varv trots fältet överlägset tyngsta bil är riktigt bra, sa Göransson.

Ett tag såg det mörkt ut för den dubbla STCC-mästaren från Örebro.Bara en bit in i tävlingen fick Göransson punktering på vänster framdäck.
- Då kändes det riktigt tungt! Men som tur var kunde jag ta mig in i depå snabbt och grabbarna gjorde ett snabbt depåstopp med tanke på problemet. Vi förlorade bara runt 10 sekunder, sa Göransson.

Med bara fyra varv kvar rödflaggades tävlingen efter att Fredrik Lestrup kraschade kraftigt. Tävlingsledningen beslutade att starta om tävlingen i den ordningen bilarna var innan kraschen, något Janne ”Flash” Nilsson gillade.
- Det var bara att ladda om igen och när starten väl gick fick jag direkt kontakt med de framför mig! Jag hade en riktigt bra bil i dag och det kändes ingenting i bilen efter kraschen under kvalet, sa Flash.

Flash klättrade sedan snabbt upp och var fyra efter bara några kurvor, en avslutning inför sommaruppehållet som Flash var nöjd med.
- Två tråkiga saker hände i dag. Dels kraschen med Tobias under kvalet och sedan straffet för tjuvstart som jag verkligen inte tycker att jag gjorde. Men att sluta fyra efter allt det här är bra, sa Flash.

I mästerskapet stärker Richard Göransson sin tredjeplats och är bara två poäng bakom Robert Dahlgren på andraplatsen. Janne ”Flash” Nilsson tappar en plats till femte, men är bara en poäng bakom fjärdeplacerade Thed Björk. I teammästerskapet leder fortfarande Flash Engineering med tre poäng framför West Coast Racing.

Nu går STCC-säsongen in i sommaruppehållet som varar till den 19:e augusti då Gelleråsen står som värd för tävlingen. För Flash Engineerings båda stjärnförare väntar semester och uppladdning.
- Nu ska jag ta det lugnt, umgås med familjen, åka båt och jetski. Det ska bli riktigt skönt, säger Flash.

För Richard Göransson väntar också uppladdning efter hans intensiva tre månader då han har kört 10 tävlingar.
- Det har varit riktigt mycket racing på senaste. Det är roligt men det ska bli väldigt skönt med ett uppehåll, avslutar Göransson.
Resultat Falkenberg 15/7

1 Thed Björk Audi A4
2 Fredrik Ekblom BMW 320si
3 Richard Göransson BMW 320si
4 Janne ”Flash” Nilsson BMW 320si

Mästerskapsställning förare

1 Fredrik Ekblom 41 poäng
2 Robert Dahlgren 35
3 Richard Göransson 33
4 Thed Björk 30
5 Janne ”Flash” Nilsson 30

Mästerskapsställning team

1 Flash Engineering 53
2 West Coast Racing 50
3 Kristoffersson Motorsport 43

Till helgens tävling på Flakenberg är jag överlägset tyngst av alla. Förra tävlingens seger och att jag nu ligger trea i mästerskapet gör at jag har mycket straffvikt i bilen. Men målsättningen är att till nästa race köra med en ännu tyngre bil. Jag skall komma top 3 i helgen och närma mig toppen. Nu ligger jag sex poäng efter och målet är att vara mellan 2 och 4 poäng efter, efter helgens STCC-race på Falkenberg

I onsdags fanns alla team på plats i Falkenberg för test. Det var bland de sämsta test jag någonsin kört. Inte det att det gick dåligt utan att vädret pendlade hela tiden och det gick egentligen inte dra några som helst slutsatser av något.

Falkenberg är en bana som jag gillar. Jag har bara ett mål för helgen och det är att närma mig täten. Jag tror det helt klart är möjligt. Grabbarna gör snabba depåstopp och jag har fått en ny motor till bilen.

Efter helgens race kommer vi ha ett 4 veckor långt uppehåll i STCC-circusen, vilket skall bli riktigt skönt. Jag ska ta mig lite välbehövlig semester och ägna tiden åt jetski körning och att fixa med huset.

Tidsschema söndag:
09.30-10.15 STCC Test
11.35-12.30 Gridshow /Lunch STCC & MC på grid
12.30-12.50 STCC Kval
12.55-13.15 STCC Super-pole
15.00-15.40 STCC Race
15.40-16.00 STCC Prisutdelning

På tisdag åker Flash Engineering till Falkenberg-banan vid västkusten i Sverige. På onsdag är det officiell testdag och stallet stannar där resten av veckan inför helgens tävling som är den sista innan sommaruppehållet. Under testdagen är det normalt setup-arbete som gäller.

- Det stämmer, vi ska ställa in bilarna till Falkenberg-banan och se till så att allt fungerar, säger Lars Andersson, chefsmekaniker för Janne ”Flash” Nilssons bil.

Just Falkenberg-banan är en utav Janne ”Flash” Nilssons absoluta favoriter där han har plockat ett stort antal segrar.
- Falkenberg är en bana som passar min körstil, säger Flash. Dessutom har jag haft en skön tredagars ”musical tour” nu med ”The Who” i Stockholm, sedan Queen-musikal i London och avslutade med ”Genesis”. Så jag känner mig verkligen laddad. Dessutom går min bil väldigt bra just nu och jag vet att vi kommer att hitta bra inställningar för Falkenberg.

Richard Göransson bekräftade sin position som Kung av Norge när han plockade sin femte raka Norge-seger och sin tredje raka seger på Våler för två veckor sedan.
- Segern i Norge var underbar! Efter den något jobbiga starten på året så var målet satt på att vara i eller nära ledningen innan sommaruppehållet, och vi är ju inte långt efter nu!

På grund av sin seger på Våler och att han ligger trea i mästerskapet har Göransson fältets tyngsta bil med 1220 kilo, jämfört med stallkollega Nilssons 1175 kilo.
- Att jag har tyngst bil skiter jag rent ut sagt i, skrattar Göransson. Jag gillar Falkenberg skarpt som bana och vi har ju visat innan att vi har farten att ligga i toppen trots tyngst bil.

I det prestigefyllda teammästerskapet leder fortfarande Flash Engineering, nu med fem poäng framför West Coast Racing och med tolv poäng framför trean Volvo Orginal Racing.
- Jag är verkligen stolt, speciellt när det är ett så fruktansvärt jämnt och tufft mästerskap i år. Dessutom tror jag våra chanser är goda att utöka ledningen i helgen då både Janne och Richard har potential att ta pallplats, avslutar teamchef Johan Kvick.

Richard Göransson tog säsongens andra seger och sin tredje raka seger på Våler-banan i dag efter att ha startat sist. – Underbart! En helt obeskrivbar känsla! Nu jäklar är vi på gång och har plockat ovärderliga poäng i mästerskapet, jublade Göransson efter målgång.

Men när tävlingen började såg allt annat än ljust ut för STCC-fantomen när han kom för sent ut ur depån. På grund av det tvingades han starta sist, men fördelen av det var att han kunde byta till regndäck istället för slicks som merparten av startfältet hade valt.- Jag var helt skogstokig, det var tur att jag satt kvar i bilen. Men som tur var blev det ju bra, sa Göransson.

Det tog inte många varv för Göransson att skära sig upp genom fältet, mot ledande Robert Dahlgren som startade på regndäck från pole position.- Jag kokade verkligen och stod upp och körde! Men ju längre racet gick, desto bättre kändes det och min omkörning av Dahlgren var perfekt. När grabbarna sen gjorde ett perfekt depåstopp så var ju saken biff, skrattade Göransson.

Depåstoppet tog 8.6 sekunder och var det snabbaste av alla i dag. Janne ”Flash” Nilsson fick tyvärr aldrig chansen att göra ett depåstopp i dag. Flash startade på slicks från fjärde plats. Dessvärre föll regnet allt hårdare och bara några varv in i tävlingen vattenplanade han av och satt fast i sandfållan.
- Jag körde ut sekunden framför Göransson, hade de slagit på rödljuset två sekunder tidigare hade jag också bytt till regndäck. Men så är det ibland och det är bara att ta nya tag inför Falkenberg, en bana jag verkligen tycker om, sa en besviken Flash.

I mästerskapet klättrar Göransson till trejde plats, sex poäng bakom ledande Fredrik Ekblom. Janne ”Flash” Nilsson ligger på fjärde plats i mästerskapet i och med sitt brutna lopp, nio poäng bakom ledning. Nästa tävling går på Falkenberg-banan om två veckor.

1 Richard Göransson 40 varv
2 Frank Stippler +7.829
3 Robert Dahlgren +9.375

DNF Janne ”Flash” Nilsson +35 varv

I helgen drar Flash Engineering till Norge och Våler-banan för årets enda STCC-tävling utanför Sverige. Flash Engineerings stjärnförare Richard Göransson gillar banan. – Jag har vunnit alla gånger som STCC har kört här, säger Göransson med ett brett leende. De andra ska få det svårt att stoppa mig i helgen!

Innan midsommar var Flash Engineering på Våler-banan och testade inför helgens tävling. Janne ”Flash” Nilsson var mer än nöjd med resultatet.
- Vi fick ut en hel del utav testet. Min bil har känts väldigt nervös hittills. Men nu känns det som vi har hittat en lösning på det som fungerar för mig. Bilen känns mycket lugnare nu och jag ser fram emot att få prova de nya inställningarna i tävlingen på lördag, säger Flash.

I och med helgens tävling på Våler så har halva STCC-säsongen passerat. Flash Engineering är det ledande teamet på flera fronter:

- Flash Engineering har rekordet med det snabbaste depåstoppet någonsin på 7,96 sekunder.
- Janne ”Flash” Nilsson har det snabbaste snittet på depåstopp med 10,13 sekunder.
- Flash Engineering leder teammästerskapet på samma poäng som WestCoastRacing.

Stallchef och förare Janne ”Flash” Nilsson är mycket nöjd.
- Det här visar att vi har rätt personal, säger Flash. Vi tränar depåstopp konstant och jag är verkligen stolt över dem. Man kan till och med känna i bilen när det är ett snabbt depåstopp.

Medan Janne ”Flash” Nilsson är trea i mästerskapet, bara fem poäng ifrån ledningen, är Richard Göransson sexa. Inför Våler har Göransson ingen straffvikt och är rankad som absolut favorit till segern från många håll.
- Han har bevisat att han gillar banan och bemästrar den så han är absolut den hetaste favoriten, säger konkurrenten Tommy Rustad.

Mästerskapsledande Fredrik Ekblom har ett försprång på 12 poäng gentemot Göransson.
- Jag har tagit in större försprång förut. Men motståndet är stenhårt i STCC och det är inget annat än full attack som gäller, säger en taggad Göransson.

Janne ”Flash” Nilsson har desto mer straffvikt efter sin andraplats på Anderstorp senast. Hans bil väger nu in på 1280 kilo som ger fältets tyngsta bil. Men ändå är Flash inte orolig.
- Jag känner mig lugn. Vi har varit snabba tidigare trots att bilen inte har varit perfekt inställd, men nu har vi hittat rätt, avslutar Janne.

Speciellt för helgens tävling i Norge är att loppet går på lördagen istället för söndag som i vanliga fall.

Det har varit en fruktansvärt hektisk vår i år. Men äntligen faller alla pusselbitar på plats. Jag har tävlat 7 veckor i rad samtidigt som jag hållt på med nybyggnation av mitt och min frus nya hus. Idag gick flyttlasset och i helgen är det race på Våler!

Varför göra allting enkelt? Det kan man undra. Men nu är vi äntligen inne i vårt nya hus och jag ser fram mot helgens STCC race på Våler i Norge. En bana som jag verkligen gillar och där jag vunnit de två tidigare race jag kört. Givetvis siktar jag på en hat-trick.

Oddsen för helgen är bra. Jag släpar inte på så mycket vikt och förra veckan körde vi ett test på banan som gick grymt bra. Nu ska jag bara knyta ihop säcken till helgen, så kanske jag kan knapra in på täten som är 12 poäng före.

Helgens race körs på lördag. Vare sig det blir seger eller ej blir det iaf fest. Teamet har bokat in en teamfest i Karlstad på lördag kväll ute på Vänern. Mycket trevligt.

/Richard

Janne ”Flash” Nilsson gjorde en fantomkörning i dagens tävling på Anderstorp från elfte plats på startuppställningen och slutade på andra plats. Vädergudarna spelade ett spratt med regnskurar och sol blandat om varandra.

- Detta var helt klart ett utav de svåraste racen i mitt liv. Efter depåstoppet hade jag regndäck på höger sida och slicks på vänster sida. Men jag måste lära mig och sluta köra upp från elfte till andra plats, det är mycket bättre att starta tvåa och köra upp sig till första plats, sa Flash.

Richard Göransson körde på slicks genom hela tävlingen och tappade flera platser ner till sjunde efter att ha startat fyra. Precis innan starten drog en regnskur in över banan och det utbröt febril aktivitet i depån. Flash startade med regndäck medan Göransson, precis som majoriteten i fältet, startade på slicks.

- Vi gamblade med däcksvalet och hoppades på torr bana. Dessvärre blev det aldrig riktigt torrt för att kunna tjäna på valet. Det är sådant som händer ibland och sjunde plats får man väl säga är ok med tanke på omständigheterna, sa Göransson.

Det började torka upp efter ungefär en tredjedel av tävlingen. Men mot slutet tornade de svarta molnen upp sig igen och släppte av en rejäl portion regn med ett par varv kvar.
- Att köra på slicks och regndäck samtidigt var en upplevelse. Det spann på en sida och greppade på den andra. Men det här är underbart och nu har vi plockat väldigt viktiga poäng i mästerskapet, avslutade Flash.

I förarmästerskapet klättrar Janne ”Flash” Nilsson till tredje plats, bara fem poäng från ledande Fredrik Ekblom och två poäng från Robert Dahlgren på andraplatsen. I teammästerskapet leder fortfarande Flash Engineering tillsammans med WestCoastRacing på 37 poäng.

Nästa tävling går i Norge på Våler-banan om två veckor.

Resultat Anderstorp

1 Robin Rudholm BMW 320si 21 varv
2 Janne ”Flash” Nilsson BMW 320si +8.223
3 Thed Björk Audi A4 +9.913

7 Richard Göransson BMW 320si +31.249