Racet i Falkenberg var bland det konstigaste jag kört. 5 friska mästerskapspoäng och det är stentufft i toppen. Nu väntar lite efterlängtad semester innan slutspelet kan dra igång!

Redan under fredagens test körde jag 4st punkteringar på bilen och många av mina medtävlare likaså. Falkenberg har fått ny asfalt och det slet på däcken. Det var så bra fäste att stommarna i däcken inte pallade med trycket som vi fick av allt fäste.

Vi kvalade in som tvåa efter ha varit snabbast i det första, förberedande, kvalet innnan superpole. Hela helgen hade jag fältets absolut tyngsta bil och jag visste att det skulle slita på hårt under racet.

JAg och min ingenjör, Toby Phillips, tog gemensamma beslut om att ”safea” i racet och sänka varvtiderna med runt 0,5sek per varv för att garantera att vi skulle klara däcken. En strategi som hade fungerat perfekt om det inte blev 3st långa safteycar perider som det blev nu.

Men men, vi tog bilen i mål och ligger nu tvåa efter Ekblom, bara två poäng efter. Snart är det slutspel och det gillar jag!

Banor som är kvar är Karlskoga, Knustorp, Våler och Mantorp.

- Karlskoga har jag vunnit de senaste två racen på
- Knutstorp vann jag senast på
- Våler, jag där har jag vunnit all race som körts
- Mantorp, min favoritbana där jag vunnit det mesta, snabbast på kvalet där i våras.

Men nu är det semester. Båten och jetskin står och väntar på mig!

/Richard

Richard Göransson drog upp tempot till kvalificeringen och kommer att starta tvåa i dagens tävling. Trots att en regnskur störde kvalet hindrade det inte Örebro-sonen från att vara snabbast i grundkvalet och sedan näst snabbast i Super Pole. – Jag är mycket nöjd! Vi var snabbast i det torra grundkvalet och sen fanns farten där också i Super Pole trots att det var blött. Nu gäller det bara att få de där däcken att hålla hela tävlingen, kommer att bli spännande, lovar Göransson.

Janne ”Flash” Nilsson kommer att starta från åttonde position efter att ha blivit hindrad på sina snabba varv innan regnet drog in över banan.
- Jag hade bilar i vägen på mina tre snabba varv innan regnet kom, det är konstigt att de inte kan flytta på sig när man har helljusen på. Men nu ska jag stå här och sura ett tag och äta skumbjörnar, sen blir det att bita ihop till racet, säger ”Flash”.

Dagens tävling börjar som vanligt 15.00.

1 Roger Eriksson SEAT Léon 50.215
2 Richard Göransson BMW 320si +0.612
3 Tomas Schie Chevrolet Lacetti +1.306

8 Janne ”Flash” Nilsson BMW 320si

Flash Engineering-förarna Richard Göransson och Janne ”Flash” Nilsson följde varandra åt under STCC-testet i Falkenberg med sjätte och sjunde snabbaste tid respektive. – Jag hade lite problem med punkteringar under testet idag. Men bilen känns jättebra och vi kommer att vara med där uppe i toppen på söndag, säger Göransson.

Testet började med regn men torkade allt eftersom upp när solen tittade fram och till slut var det helt torrt. ”Flash” brottades till en början av testet med överstyrning, något som efter hårt arbete löstes.
- Bilen var väldigt överstyrd till en början, men när testet var över hade jag faktiskt den bästa bilen hittills i år. Jag är riktigt nöjd och ser verkligen fram emot söndagens tävling, säger ”Flash”.

Falkenberg Test 11/7

1 Fredrik Ekblom BMW 320si 44.267
2 Tommy Rustad Volvo C30 +0.031
3 Robert Dahlgren Volvo C30 +0.132

6 Richard Göransson BMW 320si +0.265
7 Janne ”Flash” Nilsson BMW 320si +0.294

Flash Engineering och STCC-säsongen beger sig till Falkenberg i helgen för den sista tävlingen innan sommaruppehållet. Richard Göransson leder mästerskapet och har målsättningen klar inför Falkenberg. – Jag har sämsta möjliga förutsättningarna inför helgens tävling med fältets tyngsta bil. Men det är bara på pappret. Min primära målsättning är att fortsätta leda mästerskapet, men jag tänker absolut blanda mig i striden om segern i loppet, säger Göransson bestämt.

En som kommer att vara med i striden om segern är Janne ”Flash” Nilsson, eller ”Kungen av Falkenberg” som han kallas. Falkenberg är ”Flashs” absoluta favoritbana och här tog han sin senaste STCC-seger.
- Jag ska åka ner och göra min bästa tävling på länge i Falkenberg! Banan är en av mina absoluta favoritbanor och det är lite som att komma hem i Falkenberg, menar ”Flash”.

”Flash” är den av alla STCC-förare som har plockat flest segrar i Falkenberg. Förra året slogs ”Flash” om segern innan han fick ett straff för tjuvstart som efter tävlingen fastslogs att det inte var en tjuvstart.
- Jag har en mycket bra positiv känsla inför helgen och jag vet var prispallen är på Falkenberg, säger ”Flash” med ett leende.

I märkesmästerskapet ligger Flash Engineering tvåa, tio poäng bakom ledande WestCoast Racing. Detta är något som stallchef Johan Kvick vill ändra på.
- Hela stallet är otroligt taggade inför helgen efter förra tävlingens succé med seger och depåstoppsrekord! Siktet är absolut inställt på att ta över ledningen i teammästerskapet inför sommaruppehållet, säger Kvick.

Sommarvärmen är här och det är viktigt och ta tillvara på dessa dagar, man vet ju aldrig hur många det blir. Nya båten, en HR 510, är i sjön och jetskin går varm. En perfekt uppladdning för västkustloppet i Falkenberg!

Efter segern på Sturup började jag direkt uppladdningen inför Falkenberg. Jag försöker ta tilvara på dessa fina dagar som varit och lämpligt nog kom min nya båt hem, en HR 510 Suzuki Edition med en 90Hk 4-takt på akterspegeln. En otroligt härlig båt som passar perfekt för oss att ha i sjön Hjälmaren som ligger intill knuten där vi bor.

Jag har även passat på att köra igång min sommarträning med Jetski. Det är nog bland det jobbigaste och roligaste träningen jag gör. Jetski banan ligger ute och det blir något pass varannan dag.

Falkenberg blir som alla race väldigt viktigt. Jag är i serieledning och ska behålla den inför sommaruppehållet. Kvar på kalendern är bara banor som vi statistiskt sett har kört väldigt bra på. Härnäst är Falkenberg där vi kom 3a förra året, men i år kan vi köra för seger. Självförtroendet och känsla i teamet är på topp efter förra segern och det nya depåstopps-rekordet.

So here we come!

/Richard