Flash Engineerings stjärnförare Richard Göransson är rankad som BMW:s näst bästa förare i Europa. Varje år arrangerar BMW en gala i München där alla BMW-tävlingsförare runt om i Europa rankas.
- Jag är mycket stolt och glad över årets insats i STCC, ETCC, VLN och 24-timmars på Nürburgring. Det här priset är en fin bekräftelse på säsongen, säger Göransson.
Resultatet för Göransson i de olika serierna är imponerande med SM-guld, fyra segrar i STCC, tredjeplats i ETCC och klasseger i VLN. Av de 141 nominerade BMW-förarna var det bara Franz Engstler som rankades högre.
- Årets säsong har varit jättebra! Men det hindrar inte mig från att vara väldigt hungrig på nya segrar nästa år, säger Göransson.
Stallkollega Janne “Flash” Nilsson rankades 13:e av BMW-förarna i Europa.
- Det här är bra plåster på såren efter en strulig säsong för min del. Men nästa säsong ska det bli bättre, lovar “Flash”.
Förra onsdagen var det premiär för Örebros egna lilla galakväll, Örebro Galan. Jag var givetvis på plats för att kolla in läget och fick äran, tilsammans med Fredrik Ekblom, att presentera kvällens värdinna, Pernilla Månsson-Colt.
Kvällen var fylld med prisutdelningar i 11 olika kategorier, musikuppträdanden av artister med Örebroanknytning och givetvis galamiddag. Men kvällen började med att jag och Ekblom gled in i festlokalen i en ny BMW 7-serie med Pernilla Månsson-Colt i baksätet. Iförda raceoveraller ledde vi henne upp på scenen och vi fick ett tack med blommor från hela Örebro för våra framgångar på tävlingsbanorna och som värdiga Örebroambassadörer.
Jag fick även göra ett gästspel uppe på scenen med bandet. Det var musikern och kapellmästaren Staffan Ernestam som släpade upp mig för att lira tamburin. Staffan brukar vara med och spela på avslutningsfesterna i Vadstena, så han vet om mina oanade tamburin kunskaper. Nu fick jag vara med när La Dolce Vita av After Dark spelades och Pernilla Månsson-Colt sjöng. Andra artister som uppträdde var bla Martin Stenmark, Mats Ronander, Oscar Bly, Eva Eastwood, Roland ”Rolle” Rosenqvist, Karin Wistrand mfl. Även Pia Sundhage fick likväl som jag göra ett gästspel ihop med bandet, hon sjöng dock.
En mycket trevlig kväll där jag hoppas få ta emot ett pris nästa år.
/RG
ÅRETS KULTURPRIS
Solvieg Ågren – Dirigent och körledare
ÅRETS UNGDOMSPRIS
Johan Runesson - OK Tisaren
ÅRETS MILJÖPRIS
Leonard Moberg – Bondens egen marknad
ÅRETS EXPORTPRIS
Danfo AB Nora
ÅRETS AVHANDLING
Mikael Svensson
ÅRETS IDROTTSLEDARE
Magnus Axelsson – SK Winner
ÅRETS STJÄRNSKOTT
Oscar Jansson – Tottenham Hotspurs (Karlslunds IF HFK)
ÅRETS BRAGD
Pernilla Forsberg och Per Hellmén
ÅRETS ÖREBROAMBASSADÖR
Sten Niclasson - Opera på Skäret
ÅRETS ÖVERASKNING
Örebro Open Art – Örebro konsthall
ÅRETS NÄRINGSLIVSPRIS
Andon Automation AB
Nu har jag hittat vad jag ska hitta på när jag pensionerar mig från racingen! Fick den här filmen av en sponsor, och den inspirerar mig hur roligt man egentligen kan ha med en bil. Givetvis är det en amerikansk kille som kör skiten ur en supertrimmad Subaru rallybil. Full kontroll och maximum attack!
De senaste två veckorna har jag gått runt med gips på vänsterarmen. Det är ju typiskt att man inte klarar av att åka på två hjul. Det var på träningen inför Gotland Grand National som jag gjorde en vurpa och översträckte vänster tumme så ett ledband gick av. Endurotävlingen körde jag med tejpad tumme och veckan efteråt fick jag upp på operationsbordet för att sy ihop ledbanden. Nu är det bara 1,5 veckor kvar innan jag är en fri man igen. Tur är iaf att det inte är racingsäsong nu.
I förra veckan var jag och teamet uppe i Stockholm och fick en lite privat anordnad rundtur på Hovstallarna, Slottet och även i Kungens Garage. Det var en dag med en blandning a lite kultur, historia och nöje. Det är så mycket gamla anor som finns i dessa byggnader. Det var dock lite extra kul att kolla i Kungens garage med alla dessa fina bilar som finns där.
I helgen är den BMW-fest i München igen. Det årliga BMW Sports Trophy/BMW Sportpokal med tillhörande prispengar skall delas ut ihop med lite festligheter. Exakt vart vi kommer att vara har vi inte fått reda på ännu, men att vi är i närheten av München är iaf klart. Jag och Janne åker ner tillsammans på lördag. Lite pirrigt är det docka att ge sig iväg, då jag och Sofia strax skall ha barn. Det är planerat till den 16 december så det borde gå vägen. Annars får det bli privathelikopter hem.
Den regerande STCC-mästaren och Flash Engineering-föraren Richard Göransson har blivit nominerad till Nerikes Allehandas Guldklocka.
- Det är en ära och givetvis kul att bli nominerad till Na:s guldklocka ännu en gång, säger Göransson.
På Nerikes Allehandas hemsida kan man läsa följande om klockan:
”NA:s guldklocka ska delas ut till den länsidrottare eller det länslag som utfört årets främsta och populäraste idrottsprestation.
För att få Guldklockan mer än en gång krävs en prestation ”i särklass”.”
Göransson vann Guldklockan senast han var STCC-mästare, 2005. Årets titel känner Göransson väger tyngre än de tidigare.
- Årets seger är större då jag kämpat och slitit med mitt team i tre år för att återta titeln och mina konkurrenter bjöd på bästa möjliga motstånd i år. Det vore en perfekt julklapp att få sin andra guldklocka, säger Göransson.
På Nerikes Allehanas hemsida kan ni rösta på vem ni tycker ska få Guldklockan. Göransson är nominerad tillsammans med Anna Lindberg (simhopp), Magnus Zetterström (speedway), Emma Fahlin (cykel), Örebro Volley (volleyboll) och Johan Runesson (orientering).
Röstar gör ni här:
http://www.na.se/artikel.asp?intId=1412776
Tidigare NA-guld:
Ära, berömmelse, och nu chansen att bli miljonär. Nästa år finns det minst en miljon skäl att vara en vinnare i STCC.
- Att införa prispengar är vårt sätt att försöka skapa ännu mer energi i mästerskapet, säger Bob Huzell, VD på STCC AB.
Till nästa år inför STCC AB prispengar i svensk racings kungaklass. En miljon kronor läggs till potten att köra om.
- Vi visar genom den här åtgärden att mästerskapet är starkt, att vi har en stabil grund och kan och vill återinvestera direkt till våra intressenter, säger Huzell.
Bland teamen i STCC pågår just nu en kapprustning. Polestar Racing kontrakterade i dagarna Robert Dahlgren, den regerande mästaren Richard Göransson uppges ligga i förhandlingar med Flash Engineering, och på sponsorsidan ser det ljust ut inför kommande säsong. Elva deltävlingar blir nio, med två race per deltävling. Premiär och final på Mantorp Park, stadsrace i Göteborg och till nästa år alltså en miljon kronor att köra om.
STCC AB:s återinvestering i mästerskapet följer en plan som Huzell beskriver så här:
- Vi har det senaste åren valt att återinvesterat i projekt som vi bedömt vara viktigare för stunden. Att få till stånd ett stadsrace har varit en viktig del liksom att locka en ny publik med ett TV-spel. Också på TV-sidan har vi sedan länge lagt mycket resurser, och nu känner vi att STCC är moget att satsa på prispengar som en morot direkt riktad mot våra intressenter.
Pressrelease: www.stcc.se
http://se.youtube.com/watch?v=EsyODUrotvc
I Flash Engineerings senaste film får ni bevittna ett ovanligt dragrace! Kenny Bräck i en Porsche 911 GT3 vs Boije Ovebrink i en Volvo NH16-truckracer. 402 meter är det som gäller och vem av dem som än segrar lär bli en olidligt dålig vinnare…
http://se.youtube.com/watch?v=4gzBGYY0G0k
När säsongen väl är över testar Flash Engineering andra förare. Gunvald Larsson, även känd som Mikael Persbrandt, och tidigare Formel Renault-föraren Daniel Roos testade Flash Engineerings Carrera Cup Scandinavia-Porsche på Gelleråsen.
Nio omgångar. Premiär 1-2 maj och final sista helgen i september. Så ser STCC-kalendern ut 2009.
Datumen för nästa års STCC-mästerskap är fastställda. Det blir ett nytt tävlingsformat med två STCC-race per deltävling istället för ett. Antalet deltävlingar blir nio istället för elva. Vilka banor som de olika deltävlingarna körs på är ännu inte klart men man hoppas kunna offentliggöra också detta innan årsskiftet.
- Vi är övertygade om att vi hittat ett bra upplägg på kalender för kommande säsong. Vi har ännu några förhandlingar kvar på arrangörssidan men vår förhoppning är att vi också snart kan presentera en fullständig kalender med vilja banor vi tävlar på. Vi har långsiktiga avtal med vissa arrangörer men med färre omgångar blir det fler banor som vill ha tävlingar än vad det finns tävlingstillfällen, säger Bob Huzell, VD STCC AB
- 1-2 maj
- 22-23 maj
- 5-6 juni
- 26-27 juni
- 10-11 juli
- 14-15 augusti
- 28-29 augusti
- 11-12 september
- 25-26 september
Gotland Grand National var något helt nytt för mig. Ett stort tack till KTM Scandinavia som lät oss åka på deras fantastiska KTM 250 i leran på Gotland. Att man efteråt skulle mer se ut som en pepparkaksgubbe var väl inte oväntat, det var bara glasyren som saknades… Nu är dock motorcykeln tvättad och står och blänker i garaget igen, men det tar nog inte så lång tid innan jag är ute i skogen och kör igen, jag fick verkligen blodad tand för enduro. Helt fantastisk träningsform, dock lite farlig.
http://www.youtube.com/watch?v=WR7vhGHqZPU
Trots att han blev överkörd och ramlade ett tiotal gånger, så lyckades Richard Göransson köra fyra varv i det stentuffa Gotland Grand National – världens största Enduro-tävling!
- Det var ett riktigt äventyr! Bara att stå i starten med hundratals startande runt omkring var en mycket häftig upplevelse, säger Göransson.
Tävlingsledningen kallade tävlingen bland de blötaste de någonsin haft och det första varvet blev minst sagt tumultartat för Göransson.
- Jag blev omkullkörd efter fem kilometer i ett lerhål. Där låg man helt förvirrad och blev överkörd, men som tur var skadade jag mig inte tack vare alla skydd, säger Göransson.
På grund av omkullkörningen fick Göransson spendera en del tid i depå. Men väl uppe igen körde han starkt och slutade på 288:e plats i sin klass som hade 700 startande.
- Jag är nöjd med min insats! Tävlingen var riktigt frän och jag kan absolut tänka mig att göra om det, i så fall ska det bli fem varv, lovar Göransson.
