Jag vill passa på att önska alla en God Jul och ett Gott Nytt År. Tiden rusar iväg och snart är även den nya racingsäsongen här. I helgen får man passa på att njuta hemma i snön och se om tomten kommer ;-) Vi kommer iaf under helgen flytta in på övervåningen på huset som äntligen är klar! Målet höll, klart till jul… !
Trevlig helg!
MVH
Richard
Nu är jag hemma igen efter ett par riktigt sköna dagar i Idre tillsammans med familjen och goda vänner. Hann med lite skidåkning och hade det allmänt supertrevligt och skönt. Nu blir det lite småfix på övervåningen under veckan, hinna med å skicka ut julkort och fixa julklappar til alla sponsorer och samarbetspartners och givetvis till familjen.
Tänkte uppdatera er med lite mer info om förr förra helgens Sports Trophy Gala i München. Ovan ser Ni en bild som vi tog i BMWs Vind-tunnel.
Om Ni vill se highlights från BMW Sports Trophy säsongen 2009 kan Ni klicka här >>>
Nedan följer top 50 i Sports Trophy
/RG
Pos. - Name - Series - Points
1 - Colin Turkington - BTCC - 610,00
2 - Richard Göransson - STCC; VLN - 488,00
3 - Thed Björk - STCC - 465,00
4 - Robert Collard - BTCC - 425,00
5 - Franz Engstler - WTCC - 408,32
6 - Luca Cappellari - CITE; ETCS - 395,29
7 - Robin Rudholm - STCC; VLN - 395,00
8 - Stephen Jelley - BTCC - 385,00
9 - Jonathan Adam - BTCC - 370,00
10 - Jan Nilsson - STCC - 355,00
11 - Robert Thiele - NARRC; TeamDI Pro IT - 352,14
12 - Christer Jöns - VLN - 349,50
13 - Rolf Derscheid - VLN; 24h Nürburgring - 340,80
13 - Michael Flehmer - VLN; 24h Nürburgring - 340,80
15 - Félix Porteiro - WTCC - 340,66
16 - Sean Paul Breslin - VLN - 336,30
17 - Alexander Böhm - VLN - 333,20
18 - Jan Magnussen - DTC - 332,33
19 - Gianni Morbidelli - Italien Superstars - 325,00
20 - Stefano D´Aste - WTCC - 315,32
21 - Nicola Bianchet - CITE - 310,00
22 - Hans-Christian Zink - DMV Tourenwagen Challenge - 308,57
23 - Ricardo van der Ende - 24H-Dubai; Dutch GT4; Toerwagen Diesel Cup - 297,00
24 - Anthony Taylor - Bridgestone Production Cars - 290,00
25 - Christian Leutheuser - VLN; 24h NRB - 275,11
26 - Matthew Bell - KONI Challenge - 261,33
27 - Guino Kenis - 24h-Dubai; European Rally Cross - 257,00
28 - Daniel Schwerfeld - VLN - 255,00
29 - Roland Dietz - VLN - 254,50
30 - Mirko Keller - VLN - 253,78
31 - Rudi Adams - VLN; 24h Nürburgring - 252,80
32 - Seth Thomas - Speed World Challenge - 248,43
33 - Laurens de Wit - Dutch Supercar Challenge - 248,00
34 - Duncan Huisman - Dutch GT4; VLN - 236,50
35 - Jeff Henderson - TeamDI Pro IT; NARRC - 235,00
36 - Marco Schelp - VLN; 24h Nürburgring - 234,73
37 - Daniel Zils - VLN - 232,32
37 - Matthias Unger - VLN - 232,32
39 - Martin Tschornia - VLN - 231,13
40 - Carsten Knechtges - VLN; 24h Nürburgring - 229,78
41 - José Pedro Fontes - PTCC - 225,33
42 - Martin Jensen - DTC - 221,33
43 - Schlehecker Werner - VLN; 24h Nürburgring - 212,23
44 - Nobuteru Taniguchi - Super Taikyu 08 / 09 - 212,03
45 - Josef Knechtges - VLN; 24h Nürburgring - 211,78
46 - Chris Gleason - KONI Challenge - 206,86
47 - Claudia Hürtgen - GT3; 24h Nürburgring; 24h Series - 204,00
48 - Tatsuya Kataoka - Super Taikyu 08 / 09 - 202,29
49 - Rob Driscoll - TeamDI Pro IT; NARRC - 200,00
50 - Kristian Poulsen - WTCC - 197,98
Nu har vi anlänt till Idre och det är härligt å kolla ut över fjällen på morgonen. Det blir lite skidåkning, glögg och vila här över helgen med hela familjen. Hedda har fått en pulka å ska premiärköra i pulkabacken… /RG
Skickat från min iPhone
Nu har jag precis tagit emot en pokal och en prischeck för att ha kommit tvåa i BMWs internationella serie BMW sportstrophy med 198 deltagare från 24 olika länder. Jag är givetvis glad att vara på plats och kommer nu fira denna framgång. /RG
Skickat från min iPhone
Nu har den slutgiltiga versionen av nästa års STCC-säsong äntligen släppts. Det kommer bli 9st racehelger med två race i Danmark. Totlt 4 av dessa 9 kommer även räknas i STC Cup som körs ihop med danskarna.
Det kommer bli ett grymt spännande år, där jag även hoppas utöka STCC-programmet med en del körning utomlands på bla Nürburgring. Men mer om det senare.
Tävlingskalender 2010
25 april Jyllandsringen*
8 maj Ring Knutstorp
22 maj Karlskoga
5 juni Göteborg City Race*
10 juli Falkenberg
14 augusti Karlskoga
5 september Jyllandsringen*
18 september Ring Knutstorp*
2 oktober Mantorp Park
* STC Cup
Jag har ju tidigare skrivit om Marcus Ericsson från Kumla utanför Örebro. Från Örebro-området har det kommit en hel del namnkunnigt motorfolk ifrån, men nu blir Marcus Ericsson den förste Örebroare sedan Ronnie Petersson att köra en F1 bil. Han kommer att testa på Jerez-banan den 1-3 december för årets F1 världsmästare Brawn GP, numera Mercedes GP.
Jag blev så grymt glad att höra den nyheten att jag var tvungen att skriva om den här på min site. Marcus kommer säkert inte köra F1 nästa år, men detta är ett bra test för framtiden.
Lycka till Macke!
/RG
Martin Öhlin förstärker WestCoast Racing som även satsar på PorscheCarrera Cup Scandinavia under 2010.
– Vi vill bredda oss i vår satsning, och då är det ett naturligt steg att kliva in i Carrera Cup, vi ska synas och ta segrar även i världens
största Porschemästerskap, säger teamchefen Dick Jönsson-Wigroth.
Martin Öhlin har kört Carrera Cup de senaste två säsongerna och etablerade sig under 2009 som en av toppförarna i serien, med flera
racesegrar och pallplatser.
– Inför 2010 siktar jag på att tävla professionellt, på heltid. Det är en bra möjlighet för mig att nu få köra för ett av Sveriges mest
segerrika team. Jag hoppas få lära mig mer om racing, och också hur allt runt omkring sköts i ett professionellt och vinnande team, säger Martin Öhlin.
WestCoast Racing kommer 2010 att tävla i både STCC och Carrera Cup Scandinavia. WCR är ett av de mest segerrika svenska racingteamen och ett av de mest välmeriterade BMW-teamen. Meritlistan är lång och inkluderar bland annat sex SM-guld, ett EM-guld, 37 racesegrar och totalt 35 pallplatser de senaste 40 racen i STCC.
Teamchefen Dick Jönsson-Wigroth välkomnar Martin Öhlin och ser fram emot att WestCoast Racing nästa säsong även kommer att tävla i Carrera Cup Scandinavia.
– Martin har utvecklats väldigt snabbt under de fyra säsongerna han kört i JTCC och Carrera Cup och det ska bli kul att nu vara en viktig del i hans fortsatta karriär. Dessutom kan vi nu erbjuda våra samarbetspartners delaktighet i toppstriden även i Porsche Carrera Cup Scandinavia. 2010 blir ett bra år!
Fakta/Martin Öhlin
27-årige Martin Öhlins racingkarriär är bara fyra säsonger gammal men innehåller redan flera framgångar. Han inledde sin karriär i JTCC 2006 och slutade 2007 tvåa i juniormästerskapet med flera segrar. De senaste två åren har Martin Öhlin kört i speedwaylegenden Tony Rickardssons team i Porsche Carrera Cup Scandinavia, och där etablerat sig som en av toppförarna i mästerskapet. Under 2009 har Martin Öhlin också tagit två klassegrar med BMW i tyska långloppsserien VLN på klassiska och krävande Nordschleife. En av dem tillsammans med WestCoast Racings Richard Göransson.
2009 års STCC-säsong blev inte min bästa säsong i historien.. Året började bra men sen strulade det mest hela tiden. Jag gillar inte att använda ordet otur, men i det här läget vet jag faktiskt inte vilket annat ord jag skall använda.
Det hela började med att jag bytte team från Flash Engineering till Westcoast Racing för att få lite ny tändvätska. Som nykorad mästare hade jag en bra förhandlingssituation och är trots årets resultat nöjd med teambytet. Vi förberedde oss väl med en hel del tester innan premiären på Mantorp Park.
Premiären på Mantorp Park var bra. En tredjeplats och en seger och därmed serieledning från början var såklart en bra inledning på säsongen. Men sen började allt gå snett. I Karlskoga blev jag dömd för felaktig start i Race 1 och Race 2 blev därmed också dåligt. I Göteborg blev jag påkörd av Dahlgren och vänd under gulflagg i Race 1 och Race 2 blev dåligt. På Knutstorp smällde jag och Björk ihop i Race 2 och jag fick göra en uppkörning från sista plats. På Våler blev jag påkörd och vänd av Dahlgren i Race 1 och i Race 2 blev det punktering. På Knutstorp i september blev jag oundvikligt inblandad i en startkrasch där Rustad blev dömd för att ha startat det hela. Och i finalen på Mantorp Park vet Ni vad som hände när jag blev uttryckt av Björk och inte hade någonstans att ta vägen.
Visst låter jag bitter… J Men det är den sanna verkligheten. Årets STCC-säsong var fylld av strul och incidenter, varav 3 gånger blev det strul i Race 1 och jag fick göra rejäla uppkörningar för at överhuvudtaget få med mig några poäng. Hade dessa incidenter skett i Race 2 hade tabellen sett helt annorlunda ut.
Men en sak är jag iaf säker på, och det är att jag kvalat alldeles för dåligt i år. Jag har inte lyckat komma underfund med hur jag ska kräma ur det där lilla extra ur Yokohama däcken som vi började använda i år.
Trots årets resultat med en fjärdeplats (första gången jag missar en SM-medalj sen 2003) så är jag nöjd. Kval-pacen var inte riktigt där men i racen visade vi gång på gång att vi var starka, kanske inte alltid snabbast (Volvo-bilarna var outstanding) men en hög lägstanivå i speed under distansen.
Så mycket otur, stolpe ut eller vad man nu ska kalla det har jag aldrig förr varit med under en säsong. Men STCC är ett av världens tuffaste mästerskap och ska man vinna får det inte bli massa plumpar i protokollet, det blev det i år och då vann vi inte heller.
Men förutom STCC så gjorde jag en del framträdanden på den internationella arenan och då legendariska Nürburgring. Där gick det betydligt bättre. Det var klassegrar, rekordsnabba kvaltider och rekordsnabba racestintar. Jag bara älskar den banan.
Det för nu. Men lite siffror och tankar om framtiden kommer senare. En intressant siffra är att jag tog mer poäng än Thed i 6 av 9 racehelger… Mer om det senare.
Men en sak är klar. Nästa år, då jäklar… !
/RG
Förra veckan var det på med snickarbältet och med hammaren i högsta hugg. Efter säsongen brukar det alltid bli någon skön semester men i år blev den på övervåningen hemma. Mycket blev gjort så nu är det bara finliret kvar och lite färg, så kanske vi kan flytta upp till jul… Idag är det en välbehövlig dag på mitt lilla office inne i Örebro och ToDo-listan har krymt ;-) /RG
Skickat från min iPhone
Här kommer en fortsättning på filmen från tävlingen på Nürburgring. Detta är andra varvet i tävlingen och jag kör som sagt bilen 460. En hård fight med en Audi A3 som går som ett skott rakt fram. Men han lyckades vi hänga av på varv 3 när han hade kört slut på framdäcken.
/RG
Har på lunchen hållt ett föredrag för Rotary-klubben i Eskilstuna. Det blev en trevlig tillställning som gick bra. I övrigt så passar jag på att ha lite ledigt emellanåt och snickrar lite på övervåningen hemma som ska vara klar till jul… /RG
Skickat från min iPhone
Förra helgen körde jag tävling på Nürburgring. Här kommer en riktig cool film där Ni får hänga med under första varvet i tävlingen. Systerbilen som Jörg Viebahn körde (som jag tävlade i 24h ihop med i Z4:an) hade jag en härlig fight med och en VW som går som tusan var inblandad i allt också. Kameror monterade framåt och bakåt. Jag kör bil nr 460 (den det är mest inboard ifrån) och systerbilen har 470. Enjoy!
En film kommer till med fortsättningen på racet.
/RG
