Här kommer årets sista racefilm. Det blev som vanligt ett race som man inte lägger till meritlistan. Krasch redan i första kurvan i race två ihop med Björk och Rudholm. Här finns några riktigt spännande vinklar som visar hur nära det var att Flash tryckte av Rustad i starten. Sen syns det hur Thed inte ger mig någon plats alls och trycker mig av banan och jag inte har någonstans att ta vägen. Surt att inte få racea om det tyckte jag, men det fanns nog de som var mer besvikna.
/RG
WestCoast Racing gjorde ett bra första heat på Mantorp och tog greppet om teamguldet, ett grepp som lossnades när båda förarna blev oskyldiga offer i en startkrasch.
Heat 1:
Två pallplatser efter två mycket bra prestationer av Robin Rudholm och Richard Göransson. WestCoast Racing leder nu teammästerskapet med fyra poäng inför säsongens sista STCC-heat.
- Nu kör vi för teamguldet och ökad ledning i teammästerskapet, säger Robin som slutade tvåa.
Han gjorde en bra start men fick efter långa rakan vika sig mot Tommy Rustad. Robin följde sen tätt efter Rustad och på de sista varven började han attackera för segern. Över mållinjen skiljde det bara en tiondel mellan Robin och hans tredje seger för säsongen.
- Jag hade behövt ett varv till, jag kunde inte riktigt börja pressa Tommy förrän de två sista varven. Det här var faktiskt ett ovanligt odramatiskt race för att vara ett finalrace. Vi får se vad som händer i nästa race, avslutar Robin.
En tredjeplats blev det för Richard Göransson som gjorde en riktigt bra start.
- Jag hade bra pace i början men sen gick mina däck varma, berättar Richard. Efter det gick jag boxas med Thed lite grann innan jag fick en lucka igen.Det här var ett helt ok race och väldigt bra för teamet.
Varken Richard eller Robin kan finna förarmästerskapet nu men båda slåss om en bronsmedalj samtidigt som de tillsammans kör för WestCoast Racings andra raka teamguld.
- Det blir nog intressant att vi båda ska fightas om tredjeplatsen samtidigt som vi ska köra för teamguld. Det blir nog lika kul som att se fighten om förarmästerskapet, avslutar Richard leende.
Heat 2:
Det brukar av tradition bli dramatiska race och starter i STCC-säsongernas finalrace. Detta var inget undantag och båda WestCoast-bilarna blev offer i startkraschen.
Ett av dem var Richard Göransson. Han blev påkörd av Thed Björk som låg på hans insida och Göransson hamnade ute på gräset där han var passagerare. Han for rätt över gräset och tillbaka in på banan rakt in i Thed Björk. Richard fick bryta racet direkt.
- Det blev ett dramatiskt avslut på ett händelserikt år, sa Richard efteråt. Jag var bara en passagerare, jag vet inte vad Thed tänkte på men det blev lite snöpligt. Det är så här mitt år har sett ut. Jag vill gratulera Volvo och Tommy Rustad till mästerskapssegrarna.
Robin Rudholms race tog mer eller mindre slut i samma startkrasch. Han träffades av Theds bil och for av tillsammans med Thed Björk och Richard Göransson. Robin lyckades dock ta sig upp på banan igen, sist och med en skadad bil. Han tog i och gjorde en enorm uppkörning till sjätteplats i ett försökt att rädda teammästerskapet åt WestCoast Racing. Det fattades en poäng när han gick i mål. Robin gav sin version av starten.
- Det här var en av de värsta starterna jag har sett, sa Robin. Jag ligger på Theds insida och ser samtidigt hur ”Flash” klipper Rustad bakom. Jag bevakar bara innerspåret när Thed trycker av Richard och sen flyger Thed in i min sida. Det känns som att Flash-teamet bara fokuserade på den första kurvan.
Robin slutade nu på en tredjeplats i mästerskapet, hans bästa resultat i STCC. WestCoast Racing missade däremot teamguldet med en poäng.
- Jag är jätteglad att jag var bäst i teamet men det är surt att vi missade teamguldet. Vi hade säkrat det idag om vi bara hade klarat oss igenom första och andra kurvan, avslutade Robin.
Ett turbulent och händelserikt STCC-år är nu över. De senaste fem åren har det varit BMW-förare och BMW-team som tagit hem mästerskapssegrarna men i år blev det till slut tronskifte. WestCoast Racings teamchef Dick Jönsson-Wigroth tycker att det var en typisk avslutning på året.
- Det känns som att Thed klantade sig idag och än en gång var det vi som drabbades. Det har bara varit ett sådant år, fyra av nio helger har vi blivit hjälpta av banan utan att ha kunnat göra något åt det. Vi har haft farten i år men det är svårt att vinna när det blir så här men vi kommer igen, sammanfattade Dick.
Resultat Mantorp Park, race 1:
1: Tommy Rustad, Volvo 14 varv
2: Robin Rudholm, BMW + 0,157
3: Richard Göransson, BMW + 4,958
4: Thed Björk, BMW + 6,729
5: Robert Dahlgren, Volvo + 7,303
6: Mattias Andersson, Alfa Romeo + 12,675
7: Pontus Mörth, Chevrolet + 14,319
8: Tomas Engström, Honda + 15,012
9: Jan Nilsson, BMW + 15,875
10: Fredrik Ekblom, Volkswagen + 16,001
11: Patrik Olsson + 19,257
12: Johan Kristoffersson, Audi + 20,293
13: Viktor Hallrup, BMW + 23,640 varv
14: Dick Sahlén, BMW + 26,950 varv
15: Tobias Tegelby, BMW + 2 varv
DNF:
Roger Eriksson, Johan Stureson, Viktor Huggare
DNS:
Claes Hoffsten, Ronnie Brandt
Resultat Mantorp Park, race 2:
1: Robert Dahlgren, Volvo 14 varv
2: Mattias Andersson, Alfa Romeo + 2,301
3: Tomas Engström, Honda + 3,329
4: Pontus Mörth, Chevrolet + 3,424
5: Tommy Rustad, Volvo + 4,103
6: Robin Rudholm, BMW + 5,103
7: Roger Eriksson, SEAT + 5,664
8: Fredrik Ekblom, Volkswagen + 5,872
9: Patrik Olsson, Volkswagen + 6,191
10: Johan Kristoffersson, Audi + 8,704
11: Viktor Hallrup, BMW + 9,300
12: Tobias Tegelby, BMW + 10,568
13: Dick Sahlén, BMW + 2 varv
14: Viktor Huggare, Opel + 3 varv
DNF:
Johan Sturesson, Richard Göransson, Thed Björk, Jan Nilsson
DNS:
Claes Hoffsten, Ronnie Brandt
Mästerskapsställning efter arton deltävlingar:
1: Tommy Rustad, Polestar Racing, 94
2: Thed Björk, Flash Engineering, 94
3: Robin Rudholm, WestCoast Racing, 80
4: Richard Göransson, WestCoast Racing, 75
5: Mattias Andersson, MA-GP/IPS 56
6: Jan Nilsson, Flash Engineering, 54
7: Robert Dahlgren, Polestar Racing, 52
8: Tomas Engström, Engström Motorsport, 50
9: Johan Stureson, MA-GP/IPS, 48
10: Roger Eriksson, CMS/NFA, 39
11: Pontus Mörth, CMS/NFA , 15
12: Patrik Olsson, Biogas.se, 14
13: Fredrik Ekblom, Biogas.se, 9
14: Thomas Schie, CMS/NFA, 7
15: Viktor Hallrup, Team CaWalli 2
16: Andreas Simonsen, KMS, 1
Teammästerskapet efter arton deltävlingar:
1: Polestar Racing, 156
2: West Coast Racing, 155
3: Flash Engineering, 148
4: MA:GP/IPS, 104
5: CMS/NFA, 60
6: Engström Motorsport, 50
7: Biogas.se 23
Två pallplatser efter två mycket bra prestationer av Robin Rudholm och Richard Göransson. WestCoast Racing leder nu teammästerskapet med fyra poäng inför säsongens sista STCC-heat.
- Nu kör vi för teamguldet och ökad ledning i teammästerskapet, säger Robin som slutade tvåa.
Han gjorde en bra start men fick efter långa rakan vika sig mot Tommy Rustad. Robin följde sen tätt efter Rustad och på de sista varven började han attackera för segern. Över mållinjen skiljde det bara en tiondel mellan Robin och hans tredje seger för säsongen.
- Jag hade behövt ett varv till, jag kunde inte riktigt börja pressa Tommy förrän de två sista varven. Det här var faktiskt ett ovanligt odramatiskt race för att vara ett finalrace. Vi får se vad som händer i nästa race, avslutar Robin.
En tredjeplats blev det för Richard Göransson som gjorde en riktigt bra start.
- Jag hade bra pace i början men sen gick mina däck varma, berättar Richard. Efter det gick jag boxas med Thed lite grann innan jag fick en lucka igen.Det här var ett helt ok race och väldigt bra för teamet.
Varken Richard eller Robin kan finna förarmästerskapet nu men båda slåss om en bronsmedalj samtidigt som de tillsammans kör för WestCoast Racings andra raka teamguld.
- Det blir nog intressant att vi båda ska fightas om tredjeplatsen samtidigt som vi ska köra för teamguld. Det blir nog lika kul som att se fighten om förarmästerskapet, avslutar Richard leende.
Resultat, topp åtta, heat 1 Mantorp Park:
1: Tommy Rustad 14 varv
2: Robin Rudholm + 0,157
3: Richard Göransson + 4,958
4: Thed Björk + 6,729
5: Robert Dahlgren + 7,303
6: Mattias Andersson + 12,675
7: Pontus Mörth + 14,319
8: Tomas Engström + 15,012
Richard Göransson kommer att starta från fjärde plats efter att ha slutat femma i kvalet på ett kylslaget Mantorp Park. Han var trea i Q1 men lyckades inte riktigt matcha den tiden i Q2. Richard siktar nu på ett bra race.
- Det kändes riktigt bra i Q1 och jag kände att det fanns mer att ge, säger han. Jag fick inte riktigt ut det i Q2 men det ser helt ok ut inför racet.
Heat 1 startar 13:00.
Resultat, kval Mantorp Park:
(1: Robert Dahlgren 1:21.310 + 10 platser på gridden)
2: Robin Rudholm + 0,163
3: Tommy Rustad + 0,245
4: Thed Björk + 0,489
5: Richard Göransson + 0,539
I helgen är det som tidigare nämt redan dags för STCC-final på Mantorp Park. Det är en laddad förare och ett riktigt revanchsuget Westcoast Racing som kommer till banan. Vi har alla möjligheter att knyta ihop säcken och få med oss en guld-medalj hem, den i teammästerskapet.
/RG
I helgen är det redan dags för årets STCC-final på Mantorp Park. Året har gått så sjukt fort i år. Tyvärr åker jag till finalen utan vinstchans (okey, teoretiskt finns den men är typ en på miljarden) så det känns lite konstigt. Fokus ligger Nu för oss i teamet att vinna teammästerskapet, det sista vi gör innan TOOLS lämnar oss som huvudsponsor. Läs mer om det nedan. Men jag har inget att losa och kommer göra allt för att bli tvåa i årets mästerskap. Bättre än inget.
/RG
VIKTLISTA MANTORP PARK
1215 kg Thed Björk BMW 320si
1215 kg Richard Göransson BMW 320si
1200 kg Patrik Olsson Volkswagen Scirocco
1190 kg Jan Nilsson BMW 320si
1190 kg Tobias Tegelby BMW 320si*
1180 kg Robin Rudholm BMW 320si
1175 kg Johan Stureson Peugeot 308
1170 kg Tomas Engström Honda Accord
1170 kg Fredrik Ekblom Volkswagen Scirocco
1169 kg Tommy Rustad Volvo C30
1160 kg Roger Eriksson SEAT Léon
1160 kg Viktor Hallrup BMW 320i E46*
1160 kg Dick Sahlén BMW 320i E46*
1160 kg Mikael Ohlsson BMW 320i E46*
1150 kg Mattias Andersson Alfa Romeo 156
1150 kg Pontus Mörth Chevrolet Lacetti
1150 kg Claes Hoffsten Alfa Romeo 156*
1150 kg Tony Johansson Mercedes C-Class*
1145 kg Viktor Huggare Opel Astra*
1145 kg Johan Kristoffersson Audi A4*
1145 kg Andreas Simonsen Audi A4*
1144 kg Robert Dahlgren Volvo C30
1135 kg Ronnie Brandt Volvo S60*
PRESSRELEASE FRÅN TOOLS/WESTCOAST RACING
Sista racet med TOOLS men första racet för 2010
Samarbetet med TOOLS har varit en stor framgång för TOOLS, WestCoast Racing och svensk motorsport. Sportsligt har det genererat två guld och två silver de senaste två säsongerna. Nu när det tredje och sista samarbetsåret löper mot sitt slut jagas nya guld.
- Vi har ett treårsavtal med TOOLS och det löper nu ut. För oss påbörjas jakten på en ny samarbetspartner. I samma sekund som vi korsar mållinjen i årets sista race riktar vi blickarna mot 2010, säger teamchefen Dick Jönsson-Wigroth.
Stefan Lind, VD för TOOLS Sverige, är mycket nöjd med det samarbete som inleddes tillsammans med WestCoast Racing för tre år sen. Kommersiellt har kännedomen om TOOLS varumärke ökat med 40 % och över 20 000 gäster har tagits emot av WestCoast Racing och TOOLS ute på racingbanorna.
- Vi har uppnått de mål vi satte upp 2006, säger han. Vi har nu tagit beslutet att inte teckna ett nytt sponsoravtal och finalen på Mantorp Park blir därmed vårt sista race. Vi är tacksamma för denna tid och för alla som bidragit till framgångssagan, inte minst teamet med Dick Jönsson-Wigroth och förarna i spetsen. Vi har tillsammans satt en ny standard inom motorsport i Sverige vilket vi hoppas ska vara till nytta för WestCoast Racing i framtiden. Vi önskar dem stort lycka till i finalen och i framtiden.
WestCoast Racing är sedan femton år tillbaka ett av Sveriges mest framgångsrika racingteam och företaget har samtidigt utvecklats till ett erfaret eventföretag. Nu är planerna för nästa säsong i full gång där Richard Göransson redan är klar för en fortsättning.
- Vi arbetar intensivt med planerna för nästa säsong och om vi ska köra i Sverige eller utomlands, säger Dick Jönsson-Wigroth. Vi har ett mycket framgångsrikt samarbete med BMW sedan 1995 och efter sex SM-guld som BMW-team är vi oerhört laddade att öka den guldskörden i STCC. Vi har också långt gångna planer på att tävla utomlands men det är enbart önskemål från en ny samarbetspartner som kan få oss att helt lämna STCC som håller en internationellt sett mycket hög klass, avslutar han.
Idag är det den årliga trackdayen på Mantorp Park ihop med Auto Motor&Sport. Ett 70-tal bilar har letat sig hit, allt från Saab 99 till Ferrarisar. Kör medåkning i lite olika bilar, vad sägs om en BMW 730d på sladd ;-) /RG
Skickat från min iPhone
Här kommer en onbardfilm från min bil under förra helgens tävlingar på Ring Knutstorp. Allt som började så bra slutade i rök, så typiskt. Var så inställd på at det skulle bli en dubbel. Check it out!
/RG
I helgen var det ju race på Ring Knuttorp. Helgen började så bra med en utklassningsseger i race 1. Men efter ha trott att det var fullt möjligt med en dubbel så gick allt upp i rök i första kurvan i race 2. Här får Ni se vad som egentligen hände. Än en gång i år bryter jag utan att jag själv orsakat det. Riktigt surt. Men jag är sjukt nöjd med speeden vi hade i helgen och segern i race 1.
/RG
Det första heatet blev ett ganska odramatiskt race där Richard Göransson tog en komfortabel seger och Robin Rudholm körde ett aggressivt race och tog en femteplats.
Men dagens andra heat på Ring Knutstorp blev desto mer händelserikt. Den första starten fick avbrytas efter att fältet var alltför oroligt och i den andra starten skedde allt på en gång. Det drabbade båda WestCoast Racings förare som fick sina race förstörda direkt. Värst drabbades segraren av första heatet, Richard Göransson, som fick bryta med trasig hjulupphängning efter att blivit påkörd från alla håll.
- Jag vet inte riktigt vad som hände, suckade han. Jag försökte bara hålla mig undan men någon vände Robin precis framför mig och jag hade ingenstans att ta vägen. Jag visste att vi kunde ha gjort ett riktigt bra race men det gick inte vår väg. Vi har bara ett sådant år i år.
WestCoast Racings teamchef Dick Jönsson-Wigroth hade inför helgen trummat in ett besked i teamet, det är segrar som gäller. Dagen började bra men efter andra racet summerade Dick Jönsson-Wigroth en racedag fylld av både vin och vatten.
- Det här var en helt sjuk helg, sa Dick. Det var totalkaos i starten och våra förare var bara passagerare. Det summerar vårt år, vi gör det vi ska men får inte utdelning för det. Nu ska vi köra för segern i teammästerskapet.
Resultat Ring Knutstorp, race 1:
1: Richard Göransson, BMW 19 varv
2: Thed Björk, BMW + 0,911
3: Jan Nilsson, BMW + 1,448
4: Tommy Rustad, Volvo + 2,008
5: Robin Rudholm, BMW + 2,506
6: Johan Sturesson, Peugeot + 2,762
7: Viktor Hallrup, BMW + 2,930
8: Patrik Olsson, Volkswagen + 5,018
9: Mattias Andersson Alfa Romeo + 7,901
10: Mikael Ohlsson, BMW + 8,524
11: Pontus Mörth, Chevrolet + 9,326
12: Tomas Engström, Honda + 10,766
13: Roger Eriksson, SEAT + 1 varv
14: Fredrik EKblom, Volkswagen + 3 varv
15: Viktor Huggare, Opel + 5 varv
DNF:
Johan Kristoffersson, Claes Hoffsten, Robert Dahlgren, Dick Sahlén
Resultat Ring Knutstorp, race 2:
1: Johan Sturesson, Peugeot 19 varv
2: Patrik Olsson, Volkswagen + 1,228
3: Tomas Engström, Honda + 2,240
4: Roger Eriksson, SEAT + 2,812
5: Fredrik Ekblom, Volkswagen + 3,081
6: Mattias Andersson, Alfa Romeo + 3,951
7: Tommy Rustad, Volvo + 4,911
8: Mikael Ohlsson, BMW + 5,340
9: Pontus Mörth, Chevrolet + 7,349
10: Robin Rudholm, BMW + 9,675
11: Johan Kristoffersson, Audi + 11,498
12: Thed Björk, BMW + 11,518
13: Dick Sahlén, BMW + 11,664
14: Viktor Huggare, Opel + 12,780
15: Robert Dahlgren, Volvo + 2 varv
DNF:
Viktor Hallrup, Richard Göransson, Jan Nilsson, Claes Hoffsten
Mästerskapsställning efter sexton deltävlingar:
1: Thed Björk, Flash Engineering, 89
2: Tommy Rustad, Polestar Racing, 82
3: Robin Rudholm, WestCoast Racing, 69
4: Richard Göransson, WestCoast Racing, 69
5: Jan Nilsson, Flash Engineering, 54
6: Robert Dahlgren, Polestar Racing, 48
7: Johan Stureson, MA-GP/IPS, 48
8: Mattias Andersson, MA-GP/IPS 45
9: Tomas Engström, Engström Motorsport, 43
10: Roger Eriksson, CMS/NFA, 37
11: Patrik Olsson, Biogas.se, 14
12: Fredrik Ekblom, Biogas.se, 8
13: Pontus Mörth, CMS/NFA , 7
14: Thomas Schie, CMS/NFA, 7
15: Viktor Hallrup, Team CaWalli 2
16: Andreas Simonsen, KMS, 1
Teammästerskapet efter sexton deltävlingar:
1: Flash Engineering, 143
2: West Coast Racing, 138
3: Polestar Racing, 138
4: MA:GP/IPS, 93
5: CMS/NFA, 51
6: Engström Motorsport, 43
7: Biogas.se 22
Det var ingen tvekan om saken. Det här var ett race Richard Göransson skulle vinna och han vann också mycket riktigt dagens första heat på Ring Knutstorp på ett ganska odramatiskt sätt.
- Det blev faktiskt ett ganska tråkigt race, sa Richard. Bilen kändes perfekt och det blev en enkel seger.
Från tredje startruta tog sig Richard direkt upp till andra platsen bakom Robert Dahlgren. Han försvann senare i racet och Richard kunde kontrollera resten av vägen in i mål.
- Jag visste att Thed inte var sugen på att hålla emot i starten. Sen hade jag gärna haft en fight med Dahlgren vilket hade blivit intressant. Nu går jag för en dubbelseger, avslutade Richard.
I heat 2 startar Richard Göransson åtta. Starten går 15,30.
Resultat, topp åtta:
1: Richard Göransson, 19 varv
2: Thed Björk + 0,911
3: Jan Nilsson + 1,448
4: Tommy Rustad + 2,008
5: Robin Rudholm + 2,506
6: Johan Sturesson + 2,762
7: Viktor Hallrup + 2,930
8: Patrik Olsson + 5,018
Det blev ett tufft och jämnt kval på Ring Knutstorp där Richard Göransson kvalade in trea, en startposition han är mycket nöjd med.
- Dahlgrens Volvo rår vi inte på i kval, och trea med innerspår är klart bättre än andraplats, konstaterade Richard. Det finns mer fart i bilen, vår racefart är riktigt bra. Jag ska vinna det här racet.
Det första heatet startar 13:00.
Kvalresultat, topp åtta Ring Knutstorp:
1: Robert Dahlgren 1:00,61
2: Thed Björk, + 0,23
3: Richard Göransson + 0,30
4: Tommy Rustad + 0,32
5: Jan Nilsson + 0,38
6: Mattias Andersson + 0,48
7: Tomas Engström + 0,70
8: Robin Rudholm + 0,74
