Förra veckan var det på med snickarbältet och med hammaren i högsta hugg. Efter säsongen brukar det alltid bli någon skön semester men i år blev den på övervåningen hemma. Mycket blev gjort så nu är det bara finliret kvar och lite färg, så kanske vi kan flytta upp till jul… Idag är det en välbehövlig dag på mitt lilla office inne i Örebro och ToDo-listan har krymt ;-) /RG
Skickat från min iPhone
Här kommer en fortsättning på filmen från tävlingen på Nürburgring. Detta är andra varvet i tävlingen och jag kör som sagt bilen 460. En hård fight med en Audi A3 som går som ett skott rakt fram. Men han lyckades vi hänga av på varv 3 när han hade kört slut på framdäcken.
/RG
Förra helgen körde jag tävling på Nürburgring. Här kommer en riktig cool film där Ni får hänga med under första varvet i tävlingen. Systerbilen som Jörg Viebahn körde (som jag tävlade i 24h ihop med i Z4:an) hade jag en härlig fight med och en VW som går som tusan var inblandad i allt också. Kameror monterade framåt och bakåt. Jag kör bil nr 460 (den det är mest inboard ifrån) och systerbilen har 470. Enjoy!
En film kommer till med fortsättningen på racet.
/RG
Ibland blir man så där riktigt glad när man läser något. I går kväll pep det på mobilen. Texten lät ungefär ”GP2 test Jerez, P1 Marcus Ericsson Sweden!!!!!!”. Det var skickat från Marcus pappa och hur glad blir man inte. Marcus är uppvuxen i Kumla precis utanför Örebro och är den som Nu har tagit över taktpinnen på den internationella motorarenan efter oss andra Örebroare som Ronnie Peterson, Stig Blomqvist, Fredrik Ekblom, Thed Björk, Edward Sandström och mig själv. ”Maccan” vann för ett par veckor sedan det Japanska F3 mästerskapet. Håller tummen för att det kommer gå hela vägen till F1.
Här är text från lokaltidningen Nerikes Allehanda på webben igår:
”Att köra ifrån allihop är… helt grymt”
MOTOR/JEREZ Marcus Ericsson kommer allt närmare drömmen formel 1. På torsdagen var Marcus sensationellt snabbast av alla i ett GP2-test, serien närmast under formel 1, i spanska Jerez.
Långt bakom sig hade han meriterat folk som förre F1-världsmästaren Ayrton Sennas systerson Bruno Senna och rallyvärldsmästaren Sebastien Loeb.
- Det gäller att göra sånt som folk inte tror att man kan, och det var precis vad jag gjorde. Att köra ifrån allihop är…helt grymt, säger Marcus till NA.
Formel 3-mästare
Det är inte ens två veckor sedan Marcus blev japansk formel 3-mästare. Att han skulle delta i GP2-tstet var en väl bevarad hemlighet. Marcus coacher Kenny Bräck och Eje Elgh ville inte att det skulle läcka ut i media, allt för att inte störa Kumla-talangens uppladdning.
Två olika stall
Svensken testade för två olika GP2-stall. I onsdags hoppade han in hos iSport och noterade 13:e testtid. Samma stall som Marcus testade för även i fjol.
På torsdagen satt han bakom ratten hos ART-stallet, GP2-mästarna från Framkrike som fostrat F1-stjärnor som Lewis Hamilton, Nico Rosberg, Nico Hülkenberg och Romain Grosjean. Och Marcus visade noll respekt.
Pos Driver Team Time 1. Marcus Ericsson ART 1m25.970s 2. Dani Clos Racing Engineering 1m26.105s 3. Fabio Leimer Ocean 1m26.193s 4. Jerome D'Ambrosio Racing Engineering 1m26.483s 5. Luiz Razia Barwa Addax 1m26.546s 6. Marco Bonanomi Coloni 1m26.607s 7. Oliver Turvey iSport 1m26.648s 8. Davide Valsecchi Super Nova 1m26.651s 9. Alexander Rossi DAMS 1m26.740s 10. Roldan Rodriguez Arden 1m26.846s 11. Chris van der Drift Piquet 1m26.858s 12. James Jakes Super Nova 1m26.956s 13. Will Bratt Coloni 1m27.137s 14. Bruno Senna iSport 1m27.173s 15. Rodolfo Gonzalez Ocean 1m27.186s 16. Edoardo Mortara Arden 1m27.311s 17. Michael Herck DPR 1m27.327s 18. Filip Salaquarda Trident 1m27.421s 19. Max Chilton Barwa Addax 1m27.438s 20. Francesco Castellacci Durango 1m27.615s 21. Fabio Onidi Trident 1m27.698s 22. Jan Charouz ART 1m27.845s 23. Jon Lancaster DAMS 1m27.893s 24. Vladimir Arabadhziev Piquet 1m28.059s 25. Sebastien Loeb DPR 1m28.114s
Idag har jag haft aktivitet på Karlskoga ihop med partners med ett långlopp med Volvo C30 bilar från Bohlin Racing. 13 bilar stod på startlinjen och alla kom imål helskinnade. Vann gjorde Ellfolk Bygg före AB Karl Hedins två lag. Så det var fullt med byggare på prispallen. Många glada miner har nu lämnat banan. /RG
Skickat från min iPhone
Nu är det färdigkört för den här gången. Allt blev lite rörigt så jag körde bara en stint i dieselbilen och fick hoppa M3 körningen då det bara blev ett superkort stopp på slutet. M3an vann dock klassen. Med dieseln ledde vi klassen och var runt 23-24 totalt när jag gick in för byte. Lars och Magnus gjorde även de en fantastisk insats men tyvärr fick Magnus punka och vi tappade massa tid. Förmodligen var det efter massa kolfibersplitter som låg på banan efter en allvarlig krasch där föraren fick åka helikopter därifrån. Vi kom dock trea i klassen och rasade till 41totalt. Nöjd med både min insats och grabbarnas klara förbättringar. Men synd med punkteringen. Nu väntas prisutdelning och sen middag. Runt 200 bilar startade i helgen. I morgon blir det turistkörning för hela slanten med det stora supportergänget som är med.
/Rg
Skickat från min iPhone
Då var kvalet avverkat och tyvärr fick jag inte möjligheten att knäcka 9min gränsen igen. Det blev så sjukt med trafik och bilar som snurrade framför mig. Men bilen är grym och det är bra förhållanden idag med torrt och kallt. Kommer starta racet i 320d och kör slutstinten i M3GT4. Lite snabb-lunch sen i bilen. Racet startar 12.00. Vet inte hur uppdateringen ser ut med LIVE-timing osv men kolla in officiella hemsidan www.vln.de för mer info. /RG
Skickat från min iPhone
Nu är kl 08.30 och kvalet startar. En grym morgon med klarblå himmel och riktigt kyligt. Nu ska det köras kval som är under en och en halv timme. Jag kommer köra i slutet av passet. Här på bilden ser ni en del bilar som line:at upp i fastlane. När lampan i slutet av depån slår om till grönt bryter kaoset ut. Det är som värsta starten med burnouts, helt galet. Hade en trevlig kväll på legendariska restaurangen Pistenklause i går kväll. /RG
Skickat från min iPhone
Här kommer inboardfilmen från Mantorp Park. Ett mycket händelserikt andrarace som blev väldigt kort för min del. Här kan Ni även se inboard-filmen från Robins bil, så hela fyra kameror fångade upp det som hände i första kurvan. Att vi som kraschade inte var flera är ett under, det körs på kors å tvärs. Filmen från min bil är överst och Robins är under.
Nu ska jag ut å gasa på Nürburgring!
/RG























