Ibland blir man så där riktigt glad när man läser något. I går kväll pep det på mobilen. Texten lät ungefär ”GP2 test Jerez, P1 Marcus Ericsson Sweden!!!!!!”. Det var skickat från Marcus pappa och hur glad blir man inte. Marcus är uppvuxen i Kumla precis utanför Örebro och är den som Nu har tagit över taktpinnen på den internationella motorarenan efter oss andra Örebroare som Ronnie Peterson, Stig Blomqvist, Fredrik Ekblom, Thed Björk, Edward Sandström och mig själv. ”Maccan” vann för ett par veckor sedan det Japanska F3 mästerskapet. Håller tummen för att det kommer gå hela vägen till F1.
Här är text från lokaltidningen Nerikes Allehanda på webben igår:
”Att köra ifrån allihop är… helt grymt”
MOTOR/JEREZ Marcus Ericsson kommer allt närmare drömmen formel 1. På torsdagen var Marcus sensationellt snabbast av alla i ett GP2-test, serien närmast under formel 1, i spanska Jerez.
Långt bakom sig hade han meriterat folk som förre F1-världsmästaren Ayrton Sennas systerson Bruno Senna och rallyvärldsmästaren Sebastien Loeb.
- Det gäller att göra sånt som folk inte tror att man kan, och det var precis vad jag gjorde. Att köra ifrån allihop är…helt grymt, säger Marcus till NA.
Formel 3-mästare
Det är inte ens två veckor sedan Marcus blev japansk formel 3-mästare. Att han skulle delta i GP2-tstet var en väl bevarad hemlighet. Marcus coacher Kenny Bräck och Eje Elgh ville inte att det skulle läcka ut i media, allt för att inte störa Kumla-talangens uppladdning.
Två olika stall
Svensken testade för två olika GP2-stall. I onsdags hoppade han in hos iSport och noterade 13:e testtid. Samma stall som Marcus testade för även i fjol.
På torsdagen satt han bakom ratten hos ART-stallet, GP2-mästarna från Framkrike som fostrat F1-stjärnor som Lewis Hamilton, Nico Rosberg, Nico Hülkenberg och Romain Grosjean. Och Marcus visade noll respekt.
Pos Driver Team Time 1. Marcus Ericsson ART 1m25.970s 2. Dani Clos Racing Engineering 1m26.105s 3. Fabio Leimer Ocean 1m26.193s 4. Jerome D'Ambrosio Racing Engineering 1m26.483s 5. Luiz Razia Barwa Addax 1m26.546s 6. Marco Bonanomi Coloni 1m26.607s 7. Oliver Turvey iSport 1m26.648s 8. Davide Valsecchi Super Nova 1m26.651s 9. Alexander Rossi DAMS 1m26.740s 10. Roldan Rodriguez Arden 1m26.846s 11. Chris van der Drift Piquet 1m26.858s 12. James Jakes Super Nova 1m26.956s 13. Will Bratt Coloni 1m27.137s 14. Bruno Senna iSport 1m27.173s 15. Rodolfo Gonzalez Ocean 1m27.186s 16. Edoardo Mortara Arden 1m27.311s 17. Michael Herck DPR 1m27.327s 18. Filip Salaquarda Trident 1m27.421s 19. Max Chilton Barwa Addax 1m27.438s 20. Francesco Castellacci Durango 1m27.615s 21. Fabio Onidi Trident 1m27.698s 22. Jan Charouz ART 1m27.845s 23. Jon Lancaster DAMS 1m27.893s 24. Vladimir Arabadhziev Piquet 1m28.059s 25. Sebastien Loeb DPR 1m28.114s
Idag har jag haft aktivitet på Karlskoga ihop med partners med ett långlopp med Volvo C30 bilar från Bohlin Racing. 13 bilar stod på startlinjen och alla kom imål helskinnade. Vann gjorde Ellfolk Bygg före AB Karl Hedins två lag. Så det var fullt med byggare på prispallen. Många glada miner har nu lämnat banan. /RG
Skickat från min iPhone
Idag är det sponsorernas tur att ha kul. Vi har hyrt 8 bilar och nu är det ute och gasar. Tyvärr regnar det men de ser ut att ha kul. Får hålla tummen att alla håller sig på banan. /RG
Skickat från min iPhone
Nu är det färdigkört för den här gången. Allt blev lite rörigt så jag körde bara en stint i dieselbilen och fick hoppa M3 körningen då det bara blev ett superkort stopp på slutet. M3an vann dock klassen. Med dieseln ledde vi klassen och var runt 23-24 totalt när jag gick in för byte. Lars och Magnus gjorde även de en fantastisk insats men tyvärr fick Magnus punka och vi tappade massa tid. Förmodligen var det efter massa kolfibersplitter som låg på banan efter en allvarlig krasch där föraren fick åka helikopter därifrån. Vi kom dock trea i klassen och rasade till 41totalt. Nöjd med både min insats och grabbarnas klara förbättringar. Men synd med punkteringen. Nu väntas prisutdelning och sen middag. Runt 200 bilar startade i helgen. I morgon blir det turistkörning för hela slanten med det stora supportergänget som är med.
/Rg
Skickat från min iPhone
Då var kvalet avverkat och tyvärr fick jag inte möjligheten att knäcka 9min gränsen igen. Det blev så sjukt med trafik och bilar som snurrade framför mig. Men bilen är grym och det är bra förhållanden idag med torrt och kallt. Kommer starta racet i 320d och kör slutstinten i M3GT4. Lite snabb-lunch sen i bilen. Racet startar 12.00. Vet inte hur uppdateringen ser ut med LIVE-timing osv men kolla in officiella hemsidan www.vln.de för mer info. /RG
Skickat från min iPhone
Nu är kl 08.30 och kvalet startar. En grym morgon med klarblå himmel och riktigt kyligt. Nu ska det köras kval som är under en och en halv timme. Jag kommer köra i slutet av passet. Här på bilden ser ni en del bilar som line:at upp i fastlane. När lampan i slutet av depån slår om till grönt bryter kaoset ut. Det är som värsta starten med burnouts, helt galet. Hade en trevlig kväll på legendariska restaurangen Pistenklause i går kväll. /RG
Skickat från min iPhone
Nu är det äntligen dags att få ut och gasa på Ringen igen. VLN-helg väntar och nu i kväll är det fri träning. Jag ska även kära taxi- körning med 5per i en race Z4:a. Kul å se hur de olika reagerar ;-) Mer rapporter kommer löpande under helgen. /RG
Skickat från min iPhone
Här kommer inboardfilmen från Mantorp Park. Ett mycket händelserikt andrarace som blev väldigt kort för min del. Här kan Ni även se inboard-filmen från Robins bil, så hela fyra kameror fångade upp det som hände i första kurvan. Att vi som kraschade inte var flera är ett under, det körs på kors å tvärs. Filmen från min bil är överst och Robins är under.
Nu ska jag ut å gasa på Nürburgring!
/RG
Säsongen är inte riktigt över än. I helgen drar jag till min favoritbana, Nordslingan på Nürburgring, och skall köra ett race i VLN-serien som denna gång är ett 4-timmars race. Precis som förra gången jag körde där så kommer jag dubblera i två olika bilar. Dels en BMW 320d och en BMW M3GT4. Kanske inte har de allra vassaste teamkompisarna men jag tror det borde räcka för att vinna klass-seger i respektive klass.
Om det blir fint väder så har jag ett litet kul mål för helgen. Det är att lyckas kvala in båda bilarna under 9 minuter (Nordslinga + GP-bana). Jag har tidigare kvalat in dieseln på 8.59 men ingen har varit under 9min med M3GT4.
Med mig ner i helgen är en hel stab med folk, kompisar och sponsorer. Tror det är 25 pers som jag ska vara lekledare för och vi har hyrt massa bilar som vi kommer köra turiskörning med under söndagen. Racet körs ju på lördagen.
I helgen kommer även BMW:s nya M3GTR att Europa-debutera. De tävlar i Amerikanska ALMS-serien med den, men tittar nu på att ev tävla med den i Nürburgring 24h nästa år. Fabriksförarna Jörg Müller och Augusto Farfus kommer tävla med bilen i helgen.
Uppdateringar kommer under helgen
/RG
Här kommer årets sista racefilm. Det blev som vanligt ett race som man inte lägger till meritlistan. Krasch redan i första kurvan i race två ihop med Björk och Rudholm. Här finns några riktigt spännande vinklar som visar hur nära det var att Flash tryckte av Rustad i starten. Sen syns det hur Thed inte ger mig någon plats alls och trycker mig av banan och jag inte har någonstans att ta vägen. Surt att inte få racea om det tyckte jag, men det fanns nog de som var mer besvikna.
/RG
WestCoast Racing gjorde ett bra första heat på Mantorp och tog greppet om teamguldet, ett grepp som lossnades när båda förarna blev oskyldiga offer i en startkrasch.
Heat 1:
Två pallplatser efter två mycket bra prestationer av Robin Rudholm och Richard Göransson. WestCoast Racing leder nu teammästerskapet med fyra poäng inför säsongens sista STCC-heat.
- Nu kör vi för teamguldet och ökad ledning i teammästerskapet, säger Robin som slutade tvåa.
Han gjorde en bra start men fick efter långa rakan vika sig mot Tommy Rustad. Robin följde sen tätt efter Rustad och på de sista varven började han attackera för segern. Över mållinjen skiljde det bara en tiondel mellan Robin och hans tredje seger för säsongen.
- Jag hade behövt ett varv till, jag kunde inte riktigt börja pressa Tommy förrän de två sista varven. Det här var faktiskt ett ovanligt odramatiskt race för att vara ett finalrace. Vi får se vad som händer i nästa race, avslutar Robin.
En tredjeplats blev det för Richard Göransson som gjorde en riktigt bra start.
- Jag hade bra pace i början men sen gick mina däck varma, berättar Richard. Efter det gick jag boxas med Thed lite grann innan jag fick en lucka igen.Det här var ett helt ok race och väldigt bra för teamet.
Varken Richard eller Robin kan finna förarmästerskapet nu men båda slåss om en bronsmedalj samtidigt som de tillsammans kör för WestCoast Racings andra raka teamguld.
- Det blir nog intressant att vi båda ska fightas om tredjeplatsen samtidigt som vi ska köra för teamguld. Det blir nog lika kul som att se fighten om förarmästerskapet, avslutar Richard leende.
Heat 2:
Det brukar av tradition bli dramatiska race och starter i STCC-säsongernas finalrace. Detta var inget undantag och båda WestCoast-bilarna blev offer i startkraschen.
Ett av dem var Richard Göransson. Han blev påkörd av Thed Björk som låg på hans insida och Göransson hamnade ute på gräset där han var passagerare. Han for rätt över gräset och tillbaka in på banan rakt in i Thed Björk. Richard fick bryta racet direkt.
- Det blev ett dramatiskt avslut på ett händelserikt år, sa Richard efteråt. Jag var bara en passagerare, jag vet inte vad Thed tänkte på men det blev lite snöpligt. Det är så här mitt år har sett ut. Jag vill gratulera Volvo och Tommy Rustad till mästerskapssegrarna.
Robin Rudholms race tog mer eller mindre slut i samma startkrasch. Han träffades av Theds bil och for av tillsammans med Thed Björk och Richard Göransson. Robin lyckades dock ta sig upp på banan igen, sist och med en skadad bil. Han tog i och gjorde en enorm uppkörning till sjätteplats i ett försökt att rädda teammästerskapet åt WestCoast Racing. Det fattades en poäng när han gick i mål. Robin gav sin version av starten.
- Det här var en av de värsta starterna jag har sett, sa Robin. Jag ligger på Theds insida och ser samtidigt hur ”Flash” klipper Rustad bakom. Jag bevakar bara innerspåret när Thed trycker av Richard och sen flyger Thed in i min sida. Det känns som att Flash-teamet bara fokuserade på den första kurvan.
Robin slutade nu på en tredjeplats i mästerskapet, hans bästa resultat i STCC. WestCoast Racing missade däremot teamguldet med en poäng.
- Jag är jätteglad att jag var bäst i teamet men det är surt att vi missade teamguldet. Vi hade säkrat det idag om vi bara hade klarat oss igenom första och andra kurvan, avslutade Robin.
Ett turbulent och händelserikt STCC-år är nu över. De senaste fem åren har det varit BMW-förare och BMW-team som tagit hem mästerskapssegrarna men i år blev det till slut tronskifte. WestCoast Racings teamchef Dick Jönsson-Wigroth tycker att det var en typisk avslutning på året.
- Det känns som att Thed klantade sig idag och än en gång var det vi som drabbades. Det har bara varit ett sådant år, fyra av nio helger har vi blivit hjälpta av banan utan att ha kunnat göra något åt det. Vi har haft farten i år men det är svårt att vinna när det blir så här men vi kommer igen, sammanfattade Dick.
Resultat Mantorp Park, race 1:
1: Tommy Rustad, Volvo 14 varv
2: Robin Rudholm, BMW + 0,157
3: Richard Göransson, BMW + 4,958
4: Thed Björk, BMW + 6,729
5: Robert Dahlgren, Volvo + 7,303
6: Mattias Andersson, Alfa Romeo + 12,675
7: Pontus Mörth, Chevrolet + 14,319
8: Tomas Engström, Honda + 15,012
9: Jan Nilsson, BMW + 15,875
10: Fredrik Ekblom, Volkswagen + 16,001
11: Patrik Olsson + 19,257
12: Johan Kristoffersson, Audi + 20,293
13: Viktor Hallrup, BMW + 23,640 varv
14: Dick Sahlén, BMW + 26,950 varv
15: Tobias Tegelby, BMW + 2 varv
DNF:
Roger Eriksson, Johan Stureson, Viktor Huggare
DNS:
Claes Hoffsten, Ronnie Brandt
Resultat Mantorp Park, race 2:
1: Robert Dahlgren, Volvo 14 varv
2: Mattias Andersson, Alfa Romeo + 2,301
3: Tomas Engström, Honda + 3,329
4: Pontus Mörth, Chevrolet + 3,424
5: Tommy Rustad, Volvo + 4,103
6: Robin Rudholm, BMW + 5,103
7: Roger Eriksson, SEAT + 5,664
8: Fredrik Ekblom, Volkswagen + 5,872
9: Patrik Olsson, Volkswagen + 6,191
10: Johan Kristoffersson, Audi + 8,704
11: Viktor Hallrup, BMW + 9,300
12: Tobias Tegelby, BMW + 10,568
13: Dick Sahlén, BMW + 2 varv
14: Viktor Huggare, Opel + 3 varv
DNF:
Johan Sturesson, Richard Göransson, Thed Björk, Jan Nilsson
DNS:
Claes Hoffsten, Ronnie Brandt
Mästerskapsställning efter arton deltävlingar:
1: Tommy Rustad, Polestar Racing, 94
2: Thed Björk, Flash Engineering, 94
3: Robin Rudholm, WestCoast Racing, 80
4: Richard Göransson, WestCoast Racing, 75
5: Mattias Andersson, MA-GP/IPS 56
6: Jan Nilsson, Flash Engineering, 54
7: Robert Dahlgren, Polestar Racing, 52
8: Tomas Engström, Engström Motorsport, 50
9: Johan Stureson, MA-GP/IPS, 48
10: Roger Eriksson, CMS/NFA, 39
11: Pontus Mörth, CMS/NFA , 15
12: Patrik Olsson, Biogas.se, 14
13: Fredrik Ekblom, Biogas.se, 9
14: Thomas Schie, CMS/NFA, 7
15: Viktor Hallrup, Team CaWalli 2
16: Andreas Simonsen, KMS, 1
Teammästerskapet efter arton deltävlingar:
1: Polestar Racing, 156
2: West Coast Racing, 155
3: Flash Engineering, 148
4: MA:GP/IPS, 104
5: CMS/NFA, 60
6: Engström Motorsport, 50
7: Biogas.se 23
Två pallplatser efter två mycket bra prestationer av Robin Rudholm och Richard Göransson. WestCoast Racing leder nu teammästerskapet med fyra poäng inför säsongens sista STCC-heat.
- Nu kör vi för teamguldet och ökad ledning i teammästerskapet, säger Robin som slutade tvåa.
Han gjorde en bra start men fick efter långa rakan vika sig mot Tommy Rustad. Robin följde sen tätt efter Rustad och på de sista varven började han attackera för segern. Över mållinjen skiljde det bara en tiondel mellan Robin och hans tredje seger för säsongen.
- Jag hade behövt ett varv till, jag kunde inte riktigt börja pressa Tommy förrän de två sista varven. Det här var faktiskt ett ovanligt odramatiskt race för att vara ett finalrace. Vi får se vad som händer i nästa race, avslutar Robin.
En tredjeplats blev det för Richard Göransson som gjorde en riktigt bra start.
- Jag hade bra pace i början men sen gick mina däck varma, berättar Richard. Efter det gick jag boxas med Thed lite grann innan jag fick en lucka igen.Det här var ett helt ok race och väldigt bra för teamet.
Varken Richard eller Robin kan finna förarmästerskapet nu men båda slåss om en bronsmedalj samtidigt som de tillsammans kör för WestCoast Racings andra raka teamguld.
- Det blir nog intressant att vi båda ska fightas om tredjeplatsen samtidigt som vi ska köra för teamguld. Det blir nog lika kul som att se fighten om förarmästerskapet, avslutar Richard leende.
Resultat, topp åtta, heat 1 Mantorp Park:
1: Tommy Rustad 14 varv
2: Robin Rudholm + 0,157
3: Richard Göransson + 4,958
4: Thed Björk + 6,729
5: Robert Dahlgren + 7,303
6: Mattias Andersson + 12,675
7: Pontus Mörth + 14,319
8: Tomas Engström + 15,012
