Målsättningen är solklar. Richard Göransson som är tvåa i STCC inför finalhelgen på Mantorp Park har bara en sak i huvudet.
– Vi har ingenting att förlora och allt att vinna. Vi leder inte inför finalen och att sluta tvåa eller trea skiter jag i, säger Richard bestämt. Det är bara seger som räknas, jag åker till Mantorp för att bli historisk som första förare med fyra STCC-titlar.

Richard har sedan 2004 varit en av titelkandidaterna i varje STCC-final och det har gett tre STCC-guld så här långt och ovärderlig erfarenhet i det speciella med en final i ett av världens tuffaste standardvagnsmästerskap.
– Jag har kört många finaler i den här rollen och vunnit flera av dem. Jag vet vad som gäller och vilken press man ska hantera. På ett eller annat sätt avgörs det alltid i första kurvan och jag kommer inte att vika ner mig. Det är likadant inför varje final och jag är beredd på det mesta.

Inför säsongens sista STCC-helg ligger Richard Göransson tvåa i mästerskapet, endast fem poäng från ledningen. Med 50 poäng att köra om kunde det inte vara jämnare, som en jämförelse med förra årets poängssystem skulle avståndet då endast vara två poäng.
– Vi visste att det skulle bli tufft i år men vi har förvaltat det otroligt väl. Vi har tagit lika många eller fler poäng än Dahlgren i alla helger utom en. Det har gjort att vi är i den situationen vi har siktat på, att ha avgörandet om STCC-guldet i våra händer. Det har varit tufft men hela teamet har bitit ihop och kämpat och nu är vi här i ännu en kamp om guldet.

I år har Richard skött den kampen ensam, han har till skillnad från de andra titelkandidaterna ingen teamkamrat som stöttning. Richard vet att det är en tuff utmaning i den sista helgen.
– Jag är ensam STCC-förare i teamet och särskilt nu i sluttampen är det tufft rent racemässigt. Jag kör mot fem andra förare där tre av dem har som enda uppgift att vara i vägen och få mig ur vägen. Det är ingen hemlighet hur de kommer att agera och jag kan bara säga att vi kommer hålla fullt och köra två kämpande och smarta race, jag är redo för fight!

Dick Jönsson Wigroth delar Richards inställning fullt ut. Han har än en gång lett WestCoast Racing till ett finalavgörande, ett avgörande som gett STCC-guld flera gånger tidigare. Nu är siktet inställt på ett nytt guld.
 - Det är bara segern som är intressant, att vi slutar tvåa eller trea känns helt ointressant i det här läget utan vi kör för guldet, säger Dick bestämt. Det har varit en tuff säsong, vi har gått ner till en STCC-bil i år och hela teamet har fått kämpa och bita ihop. Vi har gjort det här väldigt bra, vi har arbetat effektivt varje helg och vi har fått med oss poäng eller segrar och varit i mästerskapstoppen efter varje helg. Nu har vi avgörandet här. Vi vet att det är team med förare vars uppgift det är att vara i vägen för oss och få oss ur vägen. Vi kan bara säga att vi är redo för fighten!

WestCoast Racing hade en produktiv och fullspäckad testdag på Mantorp Park idag. Richard Göransson var på plats när det var officiellt STCC-test och han körde dubbla bilar under dagen. Huvuddelen av dagen körde han i teamets BMW Z4 där teamet fortsatte gå igenom bilen och  utvärderade däck. Efter lunch hann Richard med att köra drygt två timmar i STCC-bilen och det blev 41 varv och testets fjärde bästa tid.
– Det blev två produktiva timmar i STCC-bilen, tyckte Richard. Vi kunde jobba igenom en hel del och med ett nytt test i bilen på fredag kommer vi att vara väl förberedda för finalen. Idag kunde vi vara väldigt effektiva och körde på riktigt hyfsade tider.

Huvuddelen av WestCoast Racings testdag var vikt åt Z4:an och där stod Richard för testandet och den fortsatta utvecklingen av bilen.
– Det var som väntat en del småproblem men inget allvarligt. Vi fortsätter gå igenom och lära oss mer om bilen och idag gick vi också igenom olika typer av däck. En bra start på tre testdagar på Mantorp, avslutade Richard.

Även WestCoast Racings chefsingenjör Daniel Rahm var nöjd med en bra första dag på Mantorp.
– Vi kunde göra bra tester av båda bilarna idag tillsammans med Richard. Med Z4:an testade vi olika däcksblandningar och lärde oss en hel del. Testet med STCC-bilen gick också väldigt bra. Trots att vi inte körde i slutet av dagen när banan var som snabbast hade vi testets fjärde bästa tid. Det känns som vi redan har en bil som kommer att fungera bra till finalen nästa helg, sammanfattade han.

WestCoast fortsätter nu testerna på Mantorp imorgon med en heldagstest av den nya Z4:an följt av ett heldagstest i STCC-BMW:n på fredag. Nästa vecka inleds finalveckan i STCC!

Testresultat STCC Mantorp Park, topp 10:
1: Fredrik Ekblom, Volkswagen 1:21.216
2: Roger Eriksson, SEAT + 0,217
3: Johan Kristoffersson, Volkswagen + 0,222
4: Richard Göransson, BMW + 0,249
5: Mattias Andersson, Alfa Romeo + 0,273
6: Thed Björk, BMW + 0,389
7: Dick Sahlén, SEAT + 0,609
8: Patrik Olsson, Volkswagen + 0,736
9: Robert Dahlgren, Volvo + 0,737
10: Tommy Rustad, Volvo + 0,896


Det blev en tung dag på jobbet för Richard Göransson när de två heaten avgjordes på Ring Knutstorp. Richard Göransson kvalade in på en tiondeplats till det första heatet men blev påkörd redan på första varvet. Han fick punktering och med en skadad bil linkade han i mål på en elfteplats.
– Det var ett under att vi ens gick i mål, säger Richard. Styrstaget gick av och bilen var helt okörbar. Nu är det ”do or die” som gäller till nästa race och gärna med regn. Vi måste ta tillbaka i mästerskapet, sa Richard som efter första heatet låg en poäng efter Robert Dahlgren.

I det andra racet blev det som Richard önskade, regnet föll strax innan start och Richard startade på en femtondeplats. Efter några varv var han uppe på en fjärdeplats totalt när han fick ett drive-through straff.
– Jag tycker att straffet kan diskuteras men nu blev det så. Vi var klart snabbast i regnet och jag var tvungen att snabbt ta mig upp genom fältet. Man kan inte sitta och vänta när man är så mycket snabbare.

Richard gick till slut i mål på en sjundeplats i STCC och åttondeplats totalt. I mästerskapet innebär det att han slutade tvåa i det skandinaviska mästerskapet och är tvåa i STCC inför finalhelgen, fem poäng efter.
– Det blev en dålig dag på jobbet idag men vi är i alla fall med i fighten till finalen. Vi ska göra vårt bästa och nu vet vi att de andra åtminstone inte hänger med i regn. Vi har ett sämre läge men vi är fortfarande med, vi åker till Mantorp för att vinna STCC, avslutar Richard Göransson bestämt.

Dick Jönsson-Wigroth ser tillbaka på en tuff STCC-helg för WestCoast Racing men understryker att titelfighten fortfarande lever i allra högsta grad för teamet.
– Det blev en tuff helg här och det kommer att bli en tuff helg på Mantorp nu. Idag var vi i ett svårt läge och var tvungna att gå all-in med alla de risker det innebär. Vi hade önskat oss ett bättre läge inför finalen men vi laddar för guldfight på Mantorp redan nu, lovar Dick Jönsson-Wigroth.

Om två veckor avgörs guldkampen i STCC.

Resultat, heat 1 Ring Knutstorp:
1: Fredrik Ekblom, Volkswagen 19 varv
2: Robert Dahlgren, Volvo + 1,234
3: Tommy Rustad, Volvo + 1,617
4: Mattias Andersson, Alfa Romeo + 1,977
5: Jan Magnussen, Chevrolet + 3,832 *
6: Roger Eriksson, SEAT + 6,432
7: Thed Björk, BMW + 6,580
8: Patrik Olsson, Volkswagen + 9,368
9: Johan Sturesson, BMW + 9,957
10: Dick Sahlén, SEAT + 12,141
11: Jens Reno Möller, SEAT + 12,868 *
12: Robert Schlünssen, BMW + 14,148 *
13: Johan Kristoffersson, Volkswagen + 16,665
14: Michael Carlsen, Peugeot + 19,325 *
15: Richard Göransson, BMW + 26,601
16: Tobias Tegelby, BMW + 26,957
17: Viktor Huggare, Opel + 29,630
18: Claes Hoffsten, Alfa Romeo + 44,537
19: Andreas Ebbesson, BMW + 1 varv
DNF:
Tony Johansson, Jason Watt, Casper Elgaard, Jan Nilsson, Viktor Hallrup, Joakim Ahlberg

* = STC/DTC

Resultat, heat 2 Ring Knutstorp:
1: Thed Björk, BMW 19 varv
2: Patrik Olsson, Volkswagen + 0,938
3: Jan Magnussen, Chevrolet + 3,810 *
4: Mattias Andersson, Alfa Romeo + 7,904
5: Fredrik Ekblom, Volkswagen + 8,806
6: Robert Dahlgren, Volvo + 9,490
7: Tommy Rustad, Volvo + 10,527
8: Richard Göransson, BMW + 12,241
9: Johan Sturesson, BMW + 12,804
10: Jason Watt, SEAT + 13,406 *
11: Jens Reno Möller, SEAT + 13,773 *
12: Michael Carlsen, Peugeot + 15,013 *
13: Casper Elgaard, BMW + 18,418 *
14: Robert Schlünssen, BMW + 25,901 *
15: Roger Eriksson, SEAT + 37,028
16: Dick Sahlén, SEAT + 1.10:489
17: Claes Hoffsten, Alfa Romeo + 1 varv
18: Andreas Ebbesson, BMW + 1 varv
19: Johan Kristoffersson, Volkswagen + 1 varv
20: Viktor Hallrup, Chevrolet + 1 varv
21: Jan Nilsson, BMW + 2 varv
22: Tobias Tegelby, BMW + 2 varv

DNF:
Tony Johansson, Joakim Ahlberg, Viktor Huggare

* = STC/DTC

Preliminär mästerskapsställning topp 5 inför finalen:
1: Robert Dahlgren 231 poäng
2: Richard Göransson 226 poäng
3: Fredrik Ekblom 213 poäng
4: Thed Björk 169 poäng
5: Mattias Andersson 156 poäng

Det blev inget lyckat första race för Richard Göransson på Ring Knutstorp. En elfteplats efter att Richard blev påkörd på första varvet, fick punktering och skadade bilen.
– Det var ett under bara att vi gick i mål, sa Richard. Jag uppfattade det som att ”Flash” fick ett kast, Viktor Hallrup försökte undvika det och körde in i mig. Ett styrstag gick av och jag fick punktering. Bilen var helt okörbar.

Richard är nu tvåa i mästerskapet, ett poäng efter Robert Dahlgren som tog över ledningen. Nästa heat körs 15.30 och som det ser ut nu har regnet dragit in över Ring Knutstorp.
– Det är ”do or die” som gäller nu. Jag ser gärna mycket regn till nästa race, det tror jag bara kan gynna oss. Helst vill jag sluta före Dahlgren så vi har en fight till finalen, avslutar Richard.

Dick Jönsson-Wigroth var liksom Göransson besviken efter racet och hoppas nu att man kan rädda lite poäng i nästa heat.
– Det behövs bevisligen inte mer än en punktering så är man borta. Det är för stora risker när man startar i mitten som vi gjorde, det går alldeles för vilt till längre ner i fältet. Nu ska vi göra allt vi kan för att se till att det är fight till finalen, sammanfattar Dick.

Det blev ett tufft kval för Richard Göransson och WestCoast Racing på Ring Knutstorp. Richard slutade på en tiondeplats, en placering han inte är nöjd med. Tidsmässigt var det väldigt jämnt i första kvaldelen, Richard hade endast tre tiondelar upp till förstaplatsen och en tiondel till topp åtta.
– Det är självklart att jag är besviken, vi gjorde vårt sämsta kval i år och jag hade stora problem med understyrning. Nu är det bara att fokusera framåt, säger Richard.

Han startar nu på tiondeplats och har målet klart för ett tufft race i eftermiddag.
– Det är så klart ingen hemlighet att målet är topp åtta och pole till andra racet. Det har inte deltas ut några poäng än, vi har lite arbete att göra innan racet och det här kan fortfarande bli en bra helg, avslutar Richard.

Det första racet startar 13.30 idag.

Resultat, kval topp tio:
1: Fredrik Ekblom, Volkswagen 1:00.871
2: Robert Dahlgren, Volvo  + 0,091
3: Tommy Rustad, Volvo + 0,093
4: Thed Björk, BMW + 0,114
5: Mattias Andersson, Alfa Romeo + 0,335
6: Jan Magnussen, Chevrolet + 0,503
7: Jan Nilsson, BMW + 0,636
8: Patrik Olsson, Volkswagen + 0,660
9: Viktor Hallrup, Chevrolet 1:01.334
10: Richard Göransson, BMW 1:01.374

Richard Göransson är tvärsäker. Målsättningen har inte ändrats inför helgens STCC-race på Ring Knutstorp.
– Det är samma mål och fokus som tidigare som gäller, vi åker till Knutstorp för att utöka i mästerskapet. Vi vet att det är tufft men vi har haft samma mål inför varje helg i år och det är något som kommer att gälla till och med säsongens allra sista racevarv.

Richard Göransson hade en suverän helg i Danmark för två veckor sen. En seger och en andraplats, nytt segerrekord i STCC med 34 segrar och utökad mästerskapsledning.
– Jyllandsringen var långt över förväntan, helt fantastiskt bra, och först fattade jag inte själv att jag också tagit segerrekordet mitt i alltihopa, berättar Richard. Det går inte att förvänta sig att ha två sådana helger i rad så jag är ödmjuk inför helgens uppgift. Vi fokuserar på mästerskapet och vet att ännu en tävlingshelg väntar där vi måste vara på topp.

Även den här helgen ansluter sig de danska förarna och Ring Knutstorp är inte bara säsongens näst sista STCC-helg utan också finalhelgen i det skandinaviska mästerskapet.
– STCC är ett av de tuffaste mästerskapen att vinna och man får inte något gratis. Med de danska förarna på plats blir det ännu tuffare. För oss handlar det om att kunna fortsätta leverera vårt allra bästa, både team och förare. Det har vi gjort de flesta helgerna i år och det ska vi fortsätta med, avslutar Richard bestämt.

Även teamchef Dick Jönsson-Wigroth understryker att ännu en tuff helg väntar. 17 poängs ledning i mästerskapet betyder inte att teamet har slagit sig till ro.
– Det går det inte att göra i STCC och vi fokuserade på Ring Knutstorp i samma stund som vi lämnade Danmark, säger Dick. Det är skönt att ha en så bra helg som vi hade i Danmark med sig i ryggen men vi vet att en ny utmaning väntar på lördag. Vi är i slutfasen av mästerskapet och nu gäller det att hålla kvar vårt fokus och som team gå in och leverera än en gång. Vi är redo för en ny tuff helg!

Tidsschema STCC, Ring Knutstorp

Lördag 18/9
09.00 – STCC – Test
10.20 – STCC – Kval Q1
10.45 – STCC – Kval Q2
12.20 – Gridshow
13.30 – STCC – Race 1
15.30 – STCC – Race 2

Viktlista STCC – Knutstorp
1225 kilo – BMW 320si E90 seq
1210 kilo – BMW 320si E90 h-box
1199 kilo – Volvo C30
1190 kilo – Mercedes C-Class
1180 kilo – Chevrolet Lacetti
1175 kilo – Honda Accord
1170 kilo – Volvo S60
1170 kilo – Volkswagen Scirocco (Ebklom, Olsson)
1170 kilo – Volkswagen Scirocco (Kristoffersson)
1170 kilo – SEAT Léon (Swedish)
1160 kilo – SEAT Léon (Danish)
1150 kilo – Alfa Romeo 156 (Andersson, Hoffsten)
1145 kilo – Chevrolet Cruze
1140 kilo – SEAT Léon (Watt)
1140 kilo – BMW 320i E46 (Danish)
1120 kilo – BMW 320i E46 (Swedish)
1120 kilo – Alfa Romeo 156 (Appelqvist)
1114 kilo – Opel Astra
1110 kilo – Toyota Corolla
1105 kilo – Peugeot 407

Kalender STCC 2010
24/25 april – Jyllandsringen*
7/8 maj – Knutstorp
21/22 maj – Karlskoga
4/5 juni – Göteborg*
9/10 juli – Falkenberg
13/14 augusti – Karlskoga
4/5 september – Jyllandsringen*
17/18 september – Knutstorp*
1/2 oktober – Mantorp Park
*= STCC/DTC – Skandinavisk Cup

TV-tider STCC/Carrera Cup 2010
Viasat Motor Live – Lördag
12.00 – Studioprogram STCC
13.00 – Race 1 STCC
14.40 – Race 2 Carrera Cup
15.10 – Race 2 STCC

Övriga sändningar
20.00 – Införprogram I – Tisdag innan race – Viasat Motor
23.00 – Införprogram II – Tisdag innan race – Viasat Motor
20.00 – Efterprogram STCC – Tisdag efter race – Viasat Motor
22.00 – Efterprogram Carrera Cup – Tisdag efter race – Viasat Motor
16.55 – STCC-sammandrag – Söndag efter race – SVT

WestCoast Racing gjorde sin bästa helg för säsongen när mästerskapet gick in i slutfasen i Danmark. Richard Göransson tog ett rejält grepp om mästerskapsledningen med en seger i det första heatet och en andraplats i det andra heatet. I det skandinaviska mästerskapet slutade han tvåa respektive fyra i de två heaten. Göransson leder nu STCC med 17 poäng med två tävlingshelger kvar.
- Det är egentligen ganska sjukt, vi gjorde vår bästa helg hittills i år både räknat i fart och antal poäng, sa Göransson. Vi tog chansen precis när det behövdes och det här är perfekt att ha med oss till Knutstorp om två veckor.

I det första racet gjorde Göransson en fantastisk omkörning tre kurvor från mål som säkrade STCC-segern. I det andra racet gjorde han en perfekt start från sjunde startrutan och kunde direkt ta tre platser. I STCC låg han då tvåa, en placering han visste innebar utökad mästerskapsledning.
- Jag satt och räknade poäng hela tiden och teamet höll mig informerad. Det var bara att hålla sig kall, kanske lite tråkigt men jag hade inget intresse av att fightas med danskarna före mig. Vi gjorde en perfekt STCC-helg, utökad mästerskapsledning, 43 poäng och segerrekordet. Vi är mycket nöjda efter två fantastiskt bra race för vår del, avslutade Richard.

En fantastisk helg när den behövdes som bäst gladde också Dick Jönsson-Wigroth som summerade helgen i Danmark med ett stort leende.
- Det här är underbart, vi var bäst när det behövdes och nu kan vi väl kosta på oss att vara lite kaxiga, log Dick. Vi har konserverat formen perfekt och det här var en helg vi inte hade kunnat drömma om. Vi har hela tiden sagt att vi måste ta chanserna när de kommer och det gjorde vi verkligen den här helgen. Fantastiskt att ha i ryggen till nästa race, avslutade han.

I mästerskapet leder Richard Göransson nu med 17 poäng med totalt fyra race kvar att köra. Nästa race är på Ring Knutstorp om två veckor.

Resultat heat 1, Jyllandsringen topp åtta:
1: James Thompson, Honda 16 varv *
2: Richard Göransson, BMW + 3,081
3: Robert Dahlgren, Volvo + 3,200
4: Casper Elgaard, BMW + 4,052 *
5: Jason Watt, SEAT + 8,290 *
6: Tommy Rustad, Volvo + 10,490
7: Robert Schlünssen, BMW + 10,815 *
8: Thed Björk, BMW + 13,521

Resultat heat 2, Jyllandsringen topp åtta:
1: Thed Björk, BMW 16 varv
2: Robert Schlünssen, BMW + 0,660 *
3: Casper Elgaard, BMW + 0,880 *
4: Richard Göransson, BMW + 1,252
5: Jason Watt, SEAT + 3,203 *
6: James Thompson, Honda + 3,666 *
7: Robert Dahlgren, Volvo + 4,485
8: Tommy Rustad, Volvo + 5,356

* DTC / Scandinavian Touring Car Cup

Richard Göransson utökade ledningen i mästerskapet med en fantastisk körning i det första heatet på Jyllandsringen i Danmark. Han kom i mål tvåa totalt och med endast James Thompson framför sig i racet gick han i mål som segrare i STCC. Från femte startruta var Göransson snabbt uppe och högg på Tommy Rustad. Volvoföraren fick sen en bestraffning för att ha kört på Richard Göransson när denne körde om. Därefter var Richard under loppets andra halva snabbast på banan och pressade Robert Dahlgren hårt. Bara tre kurvor från mål kunde Göransson attackera och köra om Dahlgren och gå i mål som segrare. Segern innebär också att han nu har flest segrar av alla i STCC, 34 segrar totalt.
– Dahlgren förväntade sig nog inte det men seger betyder så mycket mer poäng att jag visste jag var tvungen att gå för det, log Göransson efteråt. Det här var en fantastisk seger, utökad ledning i mästerskapet och nytt segerrekord! Bilen fungerade suveränt även i slutet av racet. Nu är det ny laddning till andra racet, pallchans finns men det viktigaste är att komma i mål och ta mer poäng.

Dick Jönsson-Wigroth var överlycklig efter loppet som innebär att Richard nu leder med 14 poäng inför helgens andra heat.
– Fram till nu har vi kört säkert men idag tog Richard fram det han är bäst på. Det var underbart att se, Richard körde med blodsmak i munnen och vi har siktet inställt!

Nästa race startar 17:05.

Resultat, Jyllandsringen topp åtta:
1: James Thompson, Honda 16 varv *
2: Richard Göransson, BMW + 3,081
3: Robert Dahlgren, Volvo + 3,200
4: Casper Elgaard, BMW + 4,052 *
5: Jason Watt, SEAT + 8,290 *
6: Tommy Rustad, Volvo + 10,490
7: Robert Schlünssen, BMW + 10,815 *
8: Thed Björk, BMW + 13,521

* DTC / Scandinavia Touringcar Cup