Säsongens hemmarace väntar för WestCoast Racing. På den snabba banan i Falkenberg har en WestCoast-förare varit på pallen i varje race sedan 2004. Richard Göransson har fyra pallplatser varav en seger på de senaste fyra racen. Han har helgens målsättning klar.
– Det är en hög och ambitiös målsättning men det är klart att vi ska sikta på att stå på pallen i båda racen. Det är teamets hemmarace och vi har teamfest efteråt så varför inte fira med med lite pallplatser? Jag är inte med och slåss om mästerskapet nu så bra racehelger känns extra viktiga och Falkenberg är en bana där vi alltid är starka, säger Richard som vann senast i Göteborg i sin comeback.
I torsdagens officiella STCC-test hade Richard sjätte bästa tid. Han tror inte det betyder något särskilt för helgen.
– Test är test, direkt efteråt känner man sig alltid lite allmänt förvirrad eftersom vi testar så mycket olika saker. Jag är inte nöjd med tiden men jag är väldigt nöjd med känslan i bilen. Det är inte på testerna det delas ut poäng och det blir en helt annan sak när det är dags för kval och race. Det ser ut att bli kallare till helgen så då har det här mindre betydelse för chanserna i helgen. Vi siktar som sagt högt, avslutar Richard.
Martin Öhlin fokuserade sin testdag på många varv och han gick igenom mycket nya inställningar på sin bil. Han hade 13:e bästa tid.
– Självklart vill man vara högst upp på varje tidslista men idag var det inte en sådan testdag, säger Martin. Vi testade väldigt mycket nytt på bilen och la fokus på det istället. Nu ska jag bara försöka sortera ut vad vi gick igenom men det är igång.
Martin hoppas på en poängrik helg i Falkenberg på en bana där han trivs bra. Han tror på en bra utdelningen på den snabba banan.
– Banan och jag gillar varandra. Det är en rolig men samtidigt svår bana att racea på och det är lätt att tappa tid. Jag trivs bra och tror på en bra helg. Det vore inte dumt att få med sig poäng hem och det vore jättebra att få med sig mycket poäng hem från båda racen. Det är ett självklart mål, så mycket poäng som möjligt.
Tävlingshelgen inleds på fredag eftermiddag med ett träningspass följt av de två kvalpassen som startar 17:20.
WestCoast Racing, pallplatser på Falkenberg 2003-2010:
2010: Richard Göransson 2:a och 3:a
2009: Richard Göransson 3:a och 1:a,
2008: Fredrik Ekblom 1:a, Robin Rudholm 2:a
2007: Fredrik Ekblom 2:a
2006: Duncan Huisman 3:a
2005: Richard Göransson 2:a
2004: Richard Göransson 1:a och 1:a
Tidsschema, STCC Falkenberg
Torsdag 30/6
09.00 Test 1
13.30 Test 2
Fredag 1/7
14.20 Test
17.20 Q1
17.45 Q2
Lördag 2/7
09.20 Warm up
13.05 Race 1 STCC
15.35 Race 2 STCC
TV-tider, STCC
Viasat Motor
Lördag 2/7
12.30 Race 1, STCC
15.15 Race 2, STCC
SVT
Söndag 3/7
16.00 SVT2
Viktlista, STCC Falkenberg
1225 kilo: BMW 320si E90 [6 speed SQ-box]
1210 kilo: BMW 320si E90 [5 speed H-box]
1210 kilo: Volkswagen Scirocco
1205 kilo: Chevrolet Cruze
1199 kilo: Volvo C30
1170 kilo: Honda Accord
1160 kilo: Alfa Romeo 156
1140 kilo:SEAT León TFSi
1120 kilo: SEAT León TFSi [Jason Watt]
1120 kilo: BMW 320i E46
Richard Göranssons mästaroverall från 2010 auktioneras ut i samband med STCC-helgen på Falkenberg 1-2 juli. Pengarna från auktionen kommer oavkortat att skänkas till Barncancerfonden som WestCoast Racing sedan många år tillbaka valt att skänka pengar till. Dick Jönsson Wigroth hoppas att auktionen kan ge ett bra tillskott till Barncancerfonden.
- Vi har i flera år skänkt pengar till Barncancerfonden, bland annat istället för att skicka julkort. Det är viktigt för oss och nu ser vi en chans att ge ytterligare ett bidrag genom att auktionera ut Richards mästaroverall från förra året till förmån för Barncancerfonden.
Mästaroverallen kommer från Sabelt och teamets samarbetspartner LM Motorsport och är signerad av Richard Göransson. Han ser fram emot en intensiv budgivning under helgen.
- Mästerskapssegern ifjol betydde väldigt mycket för mig och hela teamet. Nu har vi en chans att göra den ännu mer betydelsefull. Mästaroverallen bär på fina minnen från mig och att auktionera ut den till förmån för Barncancerfonden känns väldigt bra och gör min fjärde STCC-titel lite extra betydelsefull.
Så går auktionen till:
Auktionen kommer att göras i samarbete med LM Motorsport AB / Sabelt och kommer att pågå från onsdag 29 juni till och med lördag 2 juli på Falkenberg. Man SMS:ar sitt bud och sina kontaktuppgifter till telefonnummer 0708-795 350. Budgivningen startar på 5 000 kr och buden kommer att redovisas på följande ställen mellan onsdag och lördag:
LM Motorsports hemsida http://www-lm-motorsport.com
LM Motorsports facebooksida http://www.facebook.com/#!/pages/LM-Motorsport/300005000816
WestCoast Racings facebooksida http://www.facebook.com/westcoastracing
WestCoast Racings twitter http://twitter.com/#!/westcoastracing
Äntligen racevecka igen! Veckan började med sedvanligt pass på gymmet. Rehabträningen börjar sakta bytas ut mot lite ”normal” träning. Är dock skönt att det inte kändes något i ryggen efter helgen på Falkenberg.
Under förra veckan hade jag två eventdagar där jag körde en hel del bil, dock inte racerbilen. Men det var skönt att få massa tid i bil utan massa prestationskrav. Hoppas därmed kunna köra mer avslappnat på teamets hemmabana i Falkenberg i helgen.
Men veckan inleddes med filminspelning för SVT Sport utanför slottet i Örebro. Örebro är tydligen en av 14 städer i Sverige som är nominerade för ”Sveriges idrottsstad” och jag representerade motorsporten. Med fanns även folk från: Patrik Antonnen / ÖSK Fotboll, Henrik Löwdahl / Örebro Hockey, Pierre Hamton / Eco Örebro Basket, Örebro SK Bandy, KFUM Örebro Volley Damer, Örebro SK Innebandy Damer, ÖSK Handboll Damer, Kif Örebro damallsvenskan.
Efter 8v stillsamt liv har jag fått bekänna färg igen. Idag var en av två eventdagar denna vecka. BMW event på Knutstorp med en M3 i händerna på mig. Däcksskrik, bredsladd och glada kunder. Kul dag!
Bil # 1 är etta igen. Rickard Göransson gjorde en klockren comeback och vann direkt. Ett race behövde Richard innan han åter stod högst upp på pallen. Segern innebär att Richard Göransson återigen är STCC:s segerrikaste förare och med två segrar i Göteborg är han också ensam att ha vunnit stadsracet två gånger.
– Helt underbart, jag är fantastiskt glad att vinna igen, säger Richard. Det hade jag faktiskt inte räknat med, det kändes som en seger bara att kunna vara här och köra.
Segern tog Göransson i förhållanden som är hans styrka. Innan racet började det regna och det blev ett halt regnrace på Frihamnspiren. Göransson medgav dock efteråt att det tog på nerverna att köra det här racet.
– Fysiskt är jag helt ok men mentalt var det jobbigt. Jag var väldigt besviken efter kvalet där jag överkörde i torrt. I det här racet var det väldigt halt och mot slutet fick jag de tankar man inte ska få, att inte börja göra misstag och det är då man gör dem. Körningen var yxig och Tomas Engström bjöd på en hård fight så det var jobbigt men jag ville bara ha segern. Nu får ”Flash” jaga segerrekordet igen som vi har tråkat varandra om den här helgen. Nu ska jag fortsätta jaga segrar, avslutar en glad Göransson.
Richard Göransson gjorde succé i sin comeback i Göteborg men för Martin Öhlin blev det en tuff helg på västkusten. Han gick i mål på en trettondeplats i det andra heatet trots att regnrace är en av hans styrkor. Martin lämnar Göteborg utan poäng och är självklart besviken.
– Jag är oerhört missnöjd och besviken på mig själv, något annat finns inte att säga. Richards seger är fantastisk, jag gratulerade honom direkt efteråt och han imponerade i sin comeback. Jag kan säga en massa om mitt eget race men i slutändan var jag helt enkelt inte tillräckligt bra den här helgen. Nu vill jag bara hem och glömma det här och tänka på nästa helg i stället, säger en besviken Martin Öhlin.
En lättad Dick Jönsson Wigroth medgav efter racet att det här var ett av de mest nervösa racen för hans del.
– WestCoast Racing har vunnit många race men idag var jag nog mer nervös än vad jag har varit tidigare. Det är en betydelsefull seger för oss och det känns rättvist, nu har vi kört klart det där sista varvet i Danmark. Vi har inte pressat Richard att återkomma utan bara sagt till honom att när han är redo att komma tillbaka är vi redo och ska ge honom de bästa förutsättningarna. Det känns skönt att vi kunde leva upp till det. Martin hade en tuff helg och jag vet att han är den första som är besviken på det. Vi vet att Martin kan betydligt mer och att han snart är tillbaka i samma goda form som han inledde säsongen i. Nu laddar vi om för hemmaracet i Falkenberg, avslutar Dick.
Resultat, topp åtta Göteborg City Race heat 2:
1: Richard Göransson, BWM 24 varv
2: Tomas Engström, Honda + 0,387
3: Fredrik Ekblom, Volkswagen + 4,827
4: Tommy Rustad, Volvo + 6,803
5: Rickard Rydell, Chevrolet + 7,506
6: James Thompson, Volvo + 13,988
7: Patrik Olsson, Volkswagen + 24,155
8: Jan Nilsson, BMW + 32,018
13: Martin Öhlin, BMW + 37,197
Richard Göransson fullföljde sin plan och knep en åttondeplats i det första heatet i Göteborg. Därmed startar han på pole position i det andra heatet senare i eftermiddag.
– Det var ett taktiskt race, jag hade kunnat ta ett par placeringar till men nu har vi ett riktigt bra utgångsläge inför nästa heat istället, säger Richard.
Starten blev händelserik där Richard Göransson hamnade mitt i smeten i andra kurvan och det blev trångt. Han kunde tråckla sig ut den situationen men tappade en placering till tiondeplats. Han jagade dock på och visade med två omkörningar i slutet av bakrakan att han är tillbaka i gammal god form.
– Det blev ett litet kaotiskt race i starten och bilen fick sig några smällar men det är bara kosmetiskt. Den fungerade väldigt bra och jag kunde jaga ikapp de framför. Vi har farten och bilen för att kunna vinna helt klart och nu är det bara att ladda om.
Martin Öhlin hade ett ännu tuffare race och från sin femtondeplats hade han svårare att avancera. Han tog en placering tidigt i racet men låg sen relativt ensam på en fjortonde plats innan han i slutet kunde ta en placering till. Han gick i mål på en 13:e plats.
– Racet kan helt enkelt sammanfattas som tråkigt, säger Martin. Det blev väldigt trångt i mitten i starten och efter det hamnade jag ensam ett bra tag. Det var inte så roligt och jag hade bara mina egna tider att jaga. Jag körde inte fortare helt enkelt. Nu laddar jag om till nästa race, målet är topp-10 och poäng.
Resultat Göteborg City Race:
1: Rickard Rydell, Chevrolet 24 varv
2: Fredrik Ekblom, Volkswagen + 0,985
3: James Thompson, Volvo + 3,964
4: Tomas Engström, Honda + 5,046
5: Johan Stureson, BMW + 5,873
6: Viktor Hallrup, Chevrolet + 14,220
7: Tommy Rustad, Volvo + 14,727
8: Richard Göransson, BMW + 15,761
13: Martin Öhlin, BMW + 21,832
Det blev inte som väntat för WestCoast Racings båda förare i kvalet. Richard Göransson kvalade in på en niondeplats och Martin Öhlin kvalade in 15:e efter att ha kört på en av murarna längs banan i början av kvalet.
– Vi vet att bakhjulsdrivna bilar har det lite extra svårt här och jag har missat Q2 här i Göteborg en gång tidigare, konstaterar Richard. Det är ett konstigt grepp i den här banan och jag fick inte till det. Till racet vet vi att vi är starka och ett klart rimligt mål är att ta åttondeplatsen och säkra pole till det andra racet. Jag kan inte vara alltför missnöjd ändå, jag är väldigt glad att vara här och nu får vi se vad vi kan hitta på.
Martin Öhlin körde in i en av containrarna i utgången av kurva 7 tidigt i kvalet och det blev ett hastjobb att fixa bilen. Med två minuter kvar av kvalet kunde Martin komma ut igen men tiden var för knapp och Martin startar 15:e i första racet.
– Jag försökte bredda banan här i Göteborg igen men tydligen står containrarna väldigt mycket fast fortfarande, säger Martin. Nu väntar uppkörning i första racet, det är sju platser upp till åttondeplatsen och pole till race 2 och det får bli målet. Vi har en bra bil i racen och om det händer lite framför kan vi klättra snabbt.
Det första heatet startar 13:05.
Bil # 1 återvänder till STCC. Regerande STCC-mästaren Richard Göransson gör comeback tidigare än planerat. Efter den hemska kraschen på Jyllandsringen i Danmark i april beräknade läkarna en rehabiliteringstid på minst tre månader men Richard Göransson återvänder till startlinjen redan i helgens STCC-race i Göteborg.
– Det här känns väldigt bra och jag känner mig fullt frisk och är tillbaka i vardagen igen, säger Richard. Jag blev av med smärtan i ryggen relativt tidigt och kunde komma igång med rehabiliteringen och träningen tidigare än planerat. Skelettläkningen har gått bra och jag känner mig redo för en comeback.
Comebacken sker i stadsracet i Göteborg, ett race Richard vann förra året vilket också var BMW:s första seger på stadsbanan. Richard körde i veckan ett hemligt test i Falkenberg innan beslutet om att köra i helgen togs.
– Göteborg är ett race man helst inte vill missa och det har varit en bra morot att ha i rehabiliteringen och på gymmet. Det var ett av de race jag vann ifjol och det är fantastiskt att vara tillbaka i Göteborg igen. Det kändes rätt efter de första varven på testet i tisdags och efter det tog vi beslutet att köra i helgen.
Richard har haft stor hjälp av Örebro Rehabcenter och Universitetssjukhuset i Örebro som varit bidragande till att han kan återvända mycket tidigare än planerat.
– Jag måste verkligen tacka Magnus Johansson på Örebro Rehabcenter och Ulf Nordström på Universitetssjukhuset i Örebro. De har gett mig en helt fantastisk och proffsig behandling och varit till stor hjälp i rehabiliteringen. Min familj och teamet har också varit ett otroligt stöd och deras support efter olyckan och under rehabiliteringen har varit ovärderlig. De har varit ett bra bollplank i mina funderingar och tankar vilket gör att det känns tryggt att komma tillbaka redan nu, avslutar Richard.
Richard kommer att köra en helt nyinköpt BMW 320 Si som WestCoast Racing köpt av BMW Motorsport. Bilen har använts av BMW Motorsport i WTCC och testades av Richard i tisdags.
– Jag trodde aldrig Richard skulle vara tillbaka redan till Göteborg, säger teamchef Dick Jönsson Wigroth. Det var en mycket allvarlig olycka och jag är imponerad av Richards vilja och envishet och den hjälp han har fått i sin rehabilitering. Vi ville ge Richard de absolut bästa förutsättningarna när han återvände och därför bestämde vi tidigt att skaffa en helt ny bil. Vi hade ett bra test med Richard i tisdags och att han är tillbaka och att vi är ett tvåbilsteam igen lyfter hela teamet.
I väntan på en comeback i STCC efter krashen på Jyllandsringen har Richard nu fått hem årets version av sina specialdesignade racingskor från sport- och klädföretaget Puma.
2011 års version är vita och blå med lite inslag av guld för att passa designen på årets STCC-bil och tävlingsoverall.
- Jag är riktigt nöjd med skorna. Både designen och modellen är ny. Riktigt kul att få hem dem såhär under rehabiliteringstiden och jag längtar verkligen att få komma tillbaka till banorna och visa att även de här är ett par vinnarskor. Jag vill även passa på at tacka alla på PUMA Nordic för den här unika möjligheten att få designa egna racingskor.
Richard är just nu i full gång med att rehabiliteringsträna och kan för varje vecka öka på träningen och allt känns bra. Magnus Johansson på Örebro Rehabcenter förfinar Richards träningsprogram hela tiden för att Richard ska vara stark när det väl är dags för comeback.
Att rehabträna säger en del att det är ett heltidsjobb. Och visst stämmer det till viss del. Magnus Johansson på Örebro Rehabcenter (på bilden) är proffs på att återhämtning av skador. Vi träffas ca 2ggr i veckan och finjusterar mitt träningsprogram. Styrka, balans, stabilitet, kondition mm ska upp i toppform igen. Men det är grymt inspirerande för att sen få sätta sig bakom ratten igen. Nej, nu ska jag dyka på ett pass till! /RG
Skickat från min iPhone
