Efter succen med reklamfilmen inför det försa racet på Gelleråsen i Maj gör nu Richard och Flash ännu en reklamfilm som skall visas på TV inför 14de Augusti racet på Gelleråsen. Den här gången var det ombytta roller på snacket. Nu ska Richard vinna… Filmen ser ni ovan eller på startsidan.

/RG

Nu är äntligen hemsidan uppdaterad med en del bilder från helgens tävlingar i Falkenberg. Det blev en riktigt bra helg om man ser till mästerskapet och målet att plocka in minst 5p i helgen höll vi, sen att det blev 8p istället gör ju inget. Givetvis hade det inte gått om Dahlgren kom imål i båda heaten, men att komma imål hör ju oxå till spelreglerna. Helgen var fläckfri förutom Q2 där något hände som vi inte kan förklara. Var rätt säker att kvala Top2, men vi tror att ett dåligt set däck var orsaken. (utan att ha några bevis)

Nu har jag och familjen åkt på lite skön semester. Där vi bor fungerar inte ens mobilen så snacka m at det blir riktigt semester! Sitter just nu på ett café och passar på att uppdatera sidan med bilder och film från helgen.Bilderna hittar Ni här: http://www.richardgoransson.com/galleri/

Nej, nu får man ta och slänga sig i havet snart igen!

Ha en skön semster!

/RG

Här kommer en film från Media Empire från pallplatshelgen i Falkenberg. Det är en film med hela WestCoast Racing representerat (STCC och Porsche). Enjoy!

Richard startade fyra men kunde tidigt ta sig om Fredrik Ekblom och lägga beslag på tredjeplatsen.  En omstart bakom säkerhetsbilen i loppets andra halva efter att ”Flash” snurrat av gav en ny chans men Richard fick hålla igen.
– Jag hoppades att Thed och Dahlgren skulle fightas mer och ge en chans att smita förbi men de tog det lugnt. Banans bästa omkörningsställe i första kurvan försvann när det låg olja över hela banan där så det var svårt att göra någon ordentlig attack.

Richard startar nu sexa i det andra racet som kör igång 15.30. Han tror på ett helt annat och mer händelserikt avslutningsrace i Falkenberg.
- Det kommer att se helt annorlunda ut då på grund av den omvända startordningen. Jag kommer att bjuda upp till fight, lovar Richard.

Resultat, topp åtta:
1: Robert Dahlgren 25 varv
2: Thed Björk + 0,567
3: Richard Göransson + 0,991
4: Fredrik Ekblom + 6,108
5: Dick Sahlén + 6,316
6: Mattias Andersson + 6,456
7: Viktro Hallrup + 8,985
8: Tommy Rustad + 9,769

Richard startar nu på fjärdeplats, i andra startled och den höga värmen på Falkenberg tror han kan ge en fördel i de två racen.
– Vi har en bra racebil och den här höga värmen bör vara till vår fördel i racet när det blir tufft för däcken. Det här kommer att bli en varm dag och nu satsar vi fullt mot racet, avslutade han.

Det första racet startar 13,30.

Teamet hade ett lyckat test igår när det var officiellt STCC-test på Falkenbergs Motorbana. Trots att testet blev lite avkortat på grund av regn på eftermiddagen kunde man gå igenom allt som var planerat och Richard hade dagens näst bästa tid.
– Det var en bra testdag, vi kunde testa vettiga grejer och gå igenom allt som vi planerat att gå igenom. Vi känner oss trygga inför imorgon och blir det varmt kan det ge oss en fördel i racet.

Richard ligger inför den här helgen på andraplats i mästerskapet, endast elva poäng från ledningen och med ett betryggande avstånd nedåt i tabellen.
– Målet för helgen är självklart, vi ska ta in i mästerskapet. Om vi kunde ta in fem poäng den här helgen vore det suveränt, avslutar Richard.

Resultatlista finns här http://www.motorsport-events.se/resultat%20stcc%20dtc%202010/index.php?dir=07.+STCC+Falkenberg+8+juli+test%2F&download=05+Total+result+testday.pdf

Sjukt laddad! /RG

Skickat från min iPhone

]]> http://www.richardgoransson.com/2010/07/08/bra-testdag-pa-falkenberg-andra-snabbast/feed/ 0 http://www.richardgoransson.com/2010/07/08/press-westcoast-racing-i-masterskapsjakt-pa-hemmaplan/ http://www.richardgoransson.com/2010/07/08/press-westcoast-racing-i-masterskapsjakt-pa-hemmaplan/#comments Thu, 08 Jul 2010 08:46:24 +0000 Ola Lennström http://www.richardgoransson.com/?p=1008 Två förare spelar huvudrollen i årets mästerskapsjakt. En av dem är Richard Göransson som inför Falkenberg ligger tvåa i mästerskapet, endast elva poäng från ledningen. Richard som är en av två förare med två racesegrar […]]]> Två förare spelar huvudrollen i årets mästerskapsjakt. En av dem är Richard Göransson som inför Falkenberg ligger tvåa i mästerskapet, endast elva poäng från ledningen. Richard som är en av två förare med två racesegrar den här säsongen vet vad som gäller i helgen.
- Uppgiften är att fortsätta plocka poäng, säger han. Det har varit vår styrka i år, vi har fått ihop det till varje helg och varit effektiva och därför är vi med i mästerskapstoppen.

Richard kommer till Falkenberg med en seger från andra heatet i Göteborg i bagaget. Det månadslånga uppehållet sedan dess har han ägnat åt fysträning varvat med tester av WestCoast Racings nya GT-bil.
- Det ska bli kul att tävla igen efter uppehållet. Jag känner mig absolut redo och ser fram emot teamets stora hemmarace.

Falkenberg är WestCoast Racings hemmabana, ett stenkast från Halmstad och en bana där teamet alltid har varit snabba. Ifjol blev det en seger och en tredjeplats för Richard Göransson.
- Det är många som kommer att vara lite desperata så jag förväntar mig två tuffa race men om värmen håller i sig kan det gynna oss i racet. Vi har mycket gäster och fans på plats och ska bjuda dem på en ny stark poänghelg och fortsatt mästerskapsjakt, avslutar Richard som i helgen också gör sin 100:e STCC-start för BMW.

Helgen i Falkenberg inleds redan idag torsdag med ett officiellt STCC-test innan STCC-tävlingarna sätter igång på lördag.

Viktlista STCC Falkenberg 2010
1210 kilo – BMW 320si E90 (Göransson, Björk, Flash, Sturesson, Ebbesson)
1210 kilo – Volkswagen Scirocco (Ekblom, Olsson)
1199 kilo – Volvo C30 (Dahlgren, Rustad)
1150 kilo – Alfa Romeo 156 (Andersson, Hoffsten)
1145 kilo – Chevrolet Cruze (Hallrup)
1130 kilo – SEAT Léon (Sahlen, Eriksson)
1120 kilo – BMW 320i E46 (Ahlberg)
1120 kilo – Opel Astra (Huggare)
1120 kilo – Alfa Romeo 156 (Appelqvist)

Tidsschema, STCC
09.00 – STCC – Test
10.20 – STCC Kval Q1
10:45 – STCC Kval Q2
12.20 – STCC – Gridshow
13.30 – STCC – Race 1
15.30 – STCC – Race 2

TV-tider STCC:

Viasat Motor Live – Lördag
13.00 – Studioprogram STCC
13.30 – Race 1 STCC
15.30 – Race 2 STCC
Övriga sändningar
20.00 – Införprogram – Tisdag innan race – Viasat Motor

I helgen är det äntligen race igen efter ett långt uppehåll sedan segerhelgen i Göteborg i början på Juni. Nu är det Västkustloppet på Falkenberg som väntar, där vi förra året fick en seger och en tredjeplats.

Under torsdagen kommer alla team finnas på plats för ett heldags STCC-test, så igen kommer egentligen mer eller mindre förberedd till racet.

Jag är själv rätt övertygad om att helgen kommer bli hård. De framhjulsdrivna (primärt Volvo, VW, Andersson Alfa och  Seat) är jag rätt övertygade kommer hålla ett högt tempo. Men nu ser vädret ut att bli bra och varmt, kan det gynna oss i BMW lite över distans i racen. Kvalet blit tufft men racen blir bättre, och det är ju där poängen finns…. Vi har mycket gäster och supporters på plats så det ska bli sjukt kul och racea på teamets hemmabana i helgen!

Under ledigheten som varit har jag passat på att ligga på med fysträningen och kört många hårda löppass i värmen vi haft i Örebro (tror fasiken vi haft bland det bästa vädret i hela Sverige). Sen har det varit jetski åkning och många dagar på sjön i båten med familjen och badat. Lite bilkörning har det också blivit på Hockenheim där vi testade teamets BMW Z4 GT3 och sen har jag bla hjälpt Sebastian Hohenthal med hans Racing Academy. Det har även blivit en del kontors jobb för att planera höstens alla aktviteter som kommer vara en del. Men i det stora hela har jag haft tid att vila och ha det lite skönt.

Men i helgen är det även lite små modifieringar i viktlistan. Volvo och BMW har som tidigare maxvikt dvs +40kg. Men även detta race går VW Scirocco bilarna från -20kg upp på +40kg, men sen fick de 20kg lättare bil i grundvikt så i verkligheten har de bara +40kg (sett till tidigare och inte +60kg som de skulle ha….)

Upp till kamp!

/RG

Viktlista STCC Falkenberg 2010
1210 kilo – BMW 320si E90 (Göransson, Björk, Flash, Sturesson, Ebbesson)
1210 kilo – Volkswagen Scirocco (Ekblom, Olsson)
1199 kilo – Volvo C30 (Dahlgren, Rustad)
1150 kilo – Alfa Romeo 156 (Andersson, Hoffsten)
1145 kilo – Chevrolet Cruze (Hallrup)
1130 kilo – SEAT Léon (Sahlen, Eriksson)
1120 kilo – BMW 320i E46 (Ahlberg)
1120 kilo – Opel Astra (Huggare)
1120 kilo – Alfa Romeo 156 (Appelqvist)

WestCoast Racing är i veckan i Tyskland för nya tester av teamets nya GT3-bil, BMW Z4 GT3. Efter ett lyckat premiärtest på Mantorp Park för två veckor sen har WestCoast Racing nu fortsatt utvecklingsarbetet med nya bilen på GP-banan Hockenheim i Tyskland. Flera testdagar är planerade den här veckan och testerna inleddes i måndags med att Richard Göransson körde över 30 mil med den nya bilen.
- Det här är viktiga dagar för oss att lära känna bilen, förstå hur den fungerar och börja arbeta med inställningar och se hur bilen reagerar på olika ändringar, säger Dick Jönsson-Wigroth. Vi samlar nu på oss mycket data så vi kan så mycket som möjligt om bilen när det är dags för tävlingspremiär. Hittills har det gått som planerat, vi har inte haft några problem och lärt oss väldigt mycket.

Richard Göransson som körde bilen på Mantorp och tävlat på Nürburgring i år med en likadana bil gjorde det första stora testet av WestCoast Racings Z4 i måndags. Han var mycket nöjd efter en lång och produktiv testdag i sommarvärmen i Tyskland.
- Bilen fungerade kanon, det var ett bra test och vi fick kört väldigt många varv. Syftet är att teamet ska lära sig så mycket som möjligt om bilen och där kom vi väldigt långt redan första dagen. För mig blev det också en bra genomkörare, det är alltid kul och nyttigt att köra mycket och det var extremt varmt vilket gjorde det till en bra genomkörare inför Falkenberg, berättar Richard.

Testerna fortsätter nu under veckan innan WestCoast Racing vänder hemåt och förbereder sig för nästa STCC och Carrera Cup-race som är på Falkenbergs Motorbana den 9-10 juli. Det är utöver STCC och Carrera Cup inplanerat ett antal tävlingshelger med den nya bilen senare i år och för WestCoast Racing väntar en intensiv andra säsongshalva med tävlingar i flera olika klasser under hösten.

I måndags bröt för första gången en BMW Z4 GT3 in på skandinavisk mark. Det var testdebut för WestCoast Racings helt nya tävlingsbil och debuten skedde på Mantorp Park. Under våren har WestCoast Racing byggt en helt ny BMW Z4 GT3 som är BMW Motorsports senaste bil byggd för GT-racing. WestCoast Racing är efter många timmars byggande nu klara och i måndags kunde teamet, med Richard Göransson bakom ratten, göra premiärturen på Mantorp Park.
- Det var en fantastisk dag på Mantorp, berättade Richard. Den nya bilen gick bättre än jag hade förväntat mig och fungerade helt felfritt. Teamet har gjort ett superjobb och det var en härlig känsla att få köra de första varven i den nya bilen. Jag körde också på snabbare tider än jag någonsin tidigare gjort på Mantorp, riktigt kul!

Det blev totalt 110 km i det första testpasset där teamet förutom ett par installationsvarv också hann med att köra lite småtester av bilen. Dick Jönsson-Wigroth ser det här som ett viktigt steg för WestCoast Racing.
- Det första testet med nya bilen blev precis så bra som vi hade hoppats. Vi har haft stora förväntningar på den här bilen och det här är ett viktigt steg för WestCoast Racings framtida planer. Nu är arbetet i full gång med att planera ett tävlingsschema för bilen både här hemma i Sverige och i Europa, berättade Dick.

Den nya bilen är utvecklad av BMW Motorsport för FIA:s starkt växande GT3-reglemente. Bilen är en fullfjädrad sportvagn och har en V8 på fyra liter som utvecklar drygt 500 hk. I Europa tävlar team med bilen i bland annat europeiska FIA GT3, tyska GT Masters och tyska VLN-serien. WestCoast Racings BMW Z4 GT3 är den första i Skandinavien och teamets tävlingsschema med nya bilen för 2010 och 2011 är under utveckling. Hela bygget från start fram till idag kan följas på Z4-bloggen på www.westcoastracing.se.

I helgen kom den första segern på Göteborgsbanan. En efterlängtad seger eftersom varke jag eller teamet har vunnit där tidigare. Blev kanske en bättre helg än vi trott med 35p. Och grabbarna har nu klippt ihop vad jag tycker en riktigt snygg film. Check it out!

/RG

Teamchefen Dick Jönsson-Wigroth var lika glad som Richard över resultatet i helgen och att man nu tar sommaruppehåll med oförändrat i mästerskapet.
- Nu kan mästerskapet börja. Vi höll ihop mot Dahlgren och Richards första pallplats här är också hans och vår första seger i Göteborg. Nu får de andra hålla i hatten, lovade Dick.

Dagen inleddes lovande med en femteplats i morgonens kval men i det första heatet blev det direkt tufft när Richard blev påkörd och tappade många placeringar. Han kunde under racet ta sig tillbaka och slita sig till en femteplats.
- Just då kändes det nattsvart , det racet kunde ha varit väldigt bra men vi kunde rädda det och nu blev det andra racet kanon istället.

I det andra racet startade Richard fyra och var snabbt uppe på andraplats. Några varv senare kunde han attackera och ta hand om ledningen, en ledning han se aldrig släppte men han sa efteråt att det var ett par svårkörda sista varv. Ett par var bakom säkerhetsbil gjorde inte segern lättare att säkra.
- Jag visste att jag bara hade en chans till att ta ledningen och planerade för när jag skulle attackera. Efter det handlade det om att förvalta positionen men det var ett av de tuffaste racen att leda. Minsta lilla misstag här blir väldigt dyrbart men vi fixade det. Nu blir det lite sommarledigt innan vår hemmabana i Falkenberg väntar. Där ska jag fira min 100:e STCC-start i en BMW, avslutade en mycket glad Richard Göransson.

Resultat, topp åtta race 2 Göteborg City Race:
1: Richard Göransson, BMW
2: Patrik Olsson, Volkswagen + 1,09
3: Fredrik Ekblom, Volkswagen + 1,48
4: Dick Sahlén, SEAT + 6,09
5: Robert Dahlgren, Volvo + 6,89
6: Viktor Hallrup, Chevrolet + 9,50
7: Johan Sturesson, BMW + 9,86
8: Robert Schlünssen, BMW + 11,24

Richard tog därefter flera placeringar innan han fastnade bakom Dick Sahléns SEAT. Han var snabbare men kunde inte hitta en väg förbi. Femteplats innebär att han fortfarande är tvåa i mästerskapet.
- Jag kan inte säga att jag är supernöjd, det här var inte vad vi hade räknat med. Vi gick i alla fall i mål och räddade viktiga poäng. Nu är det nya tag till nästa race, avslutade Richard.

Richard startar nu fyra i det andra racet som startar 15.30.

Resultat, heat 1 Göteborg City Race topp åtta:
1: Robert Dahlgren, Volvo
2: Mattias Andersson, Alfa Romeo
3: Fredrik Ekblom, Volkswagen
4: Dick Sahlén, SEAT
6: Richard Göransson, BMW
7: Jan Magnussen, Chevrolet
8: Patrik Olsson, Volkswagen

I raset som startar c:a 13.30 står Richard nu i tredje startled på femteplats. Han räknar med ett tufft race men är optimistisk.
- Min bästa kvaltid sattes när däcken var som sämst vilket inte är optimalt. Det lovar gott inför racet, det här kommer att bli stentufft men jag är hoppfull. Nu biter vi ihop.

Resultat, kval Göteborg:
1: Robert Dahlgren, Volvo 47,12
2: Jan Magnussen, Chevrolet 47,19
3: Tommy Rustad, Volvo 47,31
4: Mattias Andersson, Alfa Romeo 47,32
5: Richard Göransson, BMW 47,41
6: Fredrik EKblom, Volkswagen 47,45
7: Casper Elgaard, BMW 47,51
8: Thed Björk, BMW, Startade ej

Richard Göransson ligger tvåa i mästerskapet och tog in en poäng på ledningen efter helgen i Karlskoga. Han är inställd på att fortsätta den marschen även denna helg.
- Jag har varit på pallen i fyra av de sex senaste racen så det går bra nu, konstaterar han. Vi måste fortsätta som vi gjort hittills och ha bra och säkra helger, snabba vet vi att vi är. Banan är annorlunda mot de andra banorna, det är tight och trångt men den har sin charm och stämningen på läktarna runt banan är härligt. Det är en riktig arenamiljö.

I helgen gästar även den danska serien STCC för den andra tävlingshelgen i den skandinaviska serien. Det innebär ett större startfält på säsongens minsta bana.
- Det är alltid svårare att förutse vad som ska hända inför Göteborgsracet. Det är tight och trångt och det är lätt att bli indragen i något vilket kan bli ödesdigert här. Det gäller att överleva och vi kommer att arbeta lika smart som vi gjort tidigare, avslutar Richard.

Det är inte bara på banan det är trångt när det är Göteborg City Race. På läktarna och bland teamen är det också välbesökt och Dick Jönsson-Wigroth ser fram emot en händelserik och välbesökt helg.
- Vi har väldigt många gäster till det här racet och för oss som team är det här marknadsföringsmässigt en viktig helg, säger han. Det är helt rätt inramning med stadsrace och det är viktigt att synas. Rent sportsligt är det här ett av de svårare racen att förutspå. Det är bara två klasser som kör den här helgen och det kommer att ta längre tid innan banan har blivit inkörd och fått mer grepp. Nyckeln till en bra helg här blir att mer än vanligt undvika problem, sammanfattar Dick.

Tidsschema STCC & Carrera Cup – Göteborg

Fredag 4/6
12.00 – Sponsorkörning – Carrera Cup
13.45 – Sponsorkörning – STCC
16.35 – STCC – Test 1
17.30 – Carrera Cup – Test 1
18.25 – STCC – Test 2
19.20 – Carrera Cup – Test 2

Lördag 5/6
10.00 – Carrera Cup – Kvalificering
10.40 – STCC – Kvalificering Q1
11.05 – STCC – Kvalificering Q2
11.50 – Carrera Cup – Race 1
12.30 – Gridshow/Lunch
13.30 – STCC – Race 1
14.50 – Carrera Cup – Race 2
15.30 – STCC – Race 2

Viktlista STCC – Göteborg

1215 kilo – BMW 320si E90 sek-låda
1210 kilo – BMW 320si E90 h-låda
1199 kilo – Volvo C30
1180 kilo – Chevrolet Lacetti
1170 kilo – Volkswagen Scirocco
1170 kilo – Volvo S60
1145 kilo – Chevrolet Cruze
1140 kilo – Opel Astra
1140 kilo – SEAT Léon
1135 kilo – Honda Accord
1130 kilo – Alfa Romeo 156 (Andersson, Hoffsten)
1120 kilo – BMW 320i E46
1120 kilo – Alfa Romeo 156 (Appelqvist)
1105 kilo – Peugeot 407

TV-tider STCC/Carrera Cup 2010
Viasat Motor Live – Lördag
13.00 – Studioprogram STCC
13.30 – Race 1 STCC
14.40 – Race 2 Carrera Cup
15.30 – Race 2 STCC

Övriga sändningar
20.00 – Införprogram – Tisdag innan race – Viasat Motor
20.00 – Efterprogram STCC – Tisdag efter race – Viasat Motor
22.00 – Efterprogram Carrera Cup – Tisdag efter race – Viasat Motor
17.00 – STCC-sammandrag – Söndag efter race – SVT

Nu är viktlistan för årets fjärde STCC-helg och den andra i Skandinaviska mästerskapet officiell. Då denna vikt bara grundar sig på hur det gick i Jyllandsringen så är det inga skrällar. Först efter detta race kommer det bli lite mer justeringar av vikterna, dvs till Falkenberg i juli. Sen har tydligen Jan Magnussen och Casper Elgaard brutit med sitt team och MAgnussen ska ist köra en Chevrolet Lacetti och Elgaard leter en ny styrning. Om Magnusen kommer till start är dock oklart då han har problem med njursten för tillfället.

Viktlista Göteborg

1215 kilo – BMW 320si E90 seq

1210 kilo – BMW 320si E90 h-box

1199 kilo – Volvo C30

1180 kilo – Chevrolet Lacetti

1170 kilo – Volkswagen Scirocco

1170 kilo – Volvo S60

1145 kilo – Chevrolet Cruze

1140 kilo – Opel Astra

1140 kilo – SEAT Léon

1135 kilo – Honda Accord

1130 kilo – Alfa Romeo 156 (Andersson, Hoffsten)

1120 kilo – BMW 320i E46

1120 kilo – Alfa Romeo 156 (Appelqvist)

1110 kilo – Seat Leon (Jason Watt)

1105 kilo – Peugeot 407

Tidsdifferens Jyllandsringen

+0.0 sec – Volvo C30

+0.1 sec – BMW 320si E90 seq

+0.4 sec – BMW 320si E90 h-box

+0.8 sec – SEAT Léon

+1.1 sec – Alfa Romeo 156 (Andersson, Hoffsten)

+1.2 sec – Volkswagen Scirocco

+2.0 sec – Chevrolet Cruze

+2.5 sec – Peugeot 407

+2.7 sec – Honda Accord

+4.6 sec – BMW 320i E46

+7.4 sec – Alfa Romeo 156 (Appelqvist)

+10.5 sec – Toyota Corolla

Hittade denna film på nätet där starten är filmad av racet (det som sändes på tv). Riktigt mäktigt när alla ”monsterbilar” kommer ner för rakan och läktarna är tjocka med folk. Men som sagt, surt att vi bröt efter 2 timmar….

I det andra racet startade Richard på tredjeplats i innerspår. Hela racet låg han i tät fight om andraplatsen med Dick Sahlén men trots att han var snabbare kunde han inte ta sig om. Mot slutet blev han påkörd av Thed Björk, en manöver som slutade i att tävlingsledningen gav Björk en bestraffning och Richard säkrade en tredjeplats.
- Jag ville gå för seger idag men jag fastnade bakom Dick och valde att ta det försiktigt och köra schysst. Jag körde kanske lite för försiktigt men det betalade sig idag. Varken bilen eller föraren var på topp men vi uppfyllde trots det vårt mål för helgen, avslutade Richard.

Dick Jönsson-Wigroth delade Richard Göranssons syn på tävlingshelgen i Karlskoga, en trög helg som poängmässigt ändå blev bra för teamet.
- Det var ingen vidare dag för oss men vi gjorde dagen bättre och bättre och avslutade säkert, sammanfattade Dick. Målet var att ta in i mästerskapet och det gjorde vi trots att vi inte var på topp. I det andra racet var Richard rejält uppbromsad och det är lite frustrerande med den köbildning vi ser i eftermiddagsracen. Vi hade bestämt att köra två schyssta race och det betalade sig idag, avslutade han.

Nästa race är Göteborg City Race 4-5 juni.

Resultat, heat 2 topp åtta Gelleråsen:
1: Jan Nilsson, BMW 17 varv
2: Dick Sahlén, SEAT + 2,570
3: Richard Göransson, BMW + 3,220
4: Thed Björk, BMW + 3,530
5: Mattias Andersson, Alfa Romeo + 3,996
6: Fredrik Ekblom, Volkswagen + 4,621
7: Patrik Olsson, Volkswagen + 5,027
8: Robert Dahlgren, Volvo + 6,102

Resultat, heat 1 topp åtta Gelleråsen:
1: Fredrik Ekblom, Volkwagen 17 varv
2: Robert Dahlgren, Volvo + 1,221
3: Jan Nilsson, BMW + 5,833
4: Mattias Andersson, Alfa Romeo + 7,972
5: Patrik Olsson, Volkswagen + 8,955
6: Richard Göransson, BMW + 9,427
7: Johan Sturesson, BMW + 17,669
8: Dick Sahlén, SEAT + 19,723

Richard startade åtta och i ytterposition tappade han två platser på det första varvet. Han kunde ta tillbaka de två placeringarna och sen ytterligare två stycken för viktiga poäng i mästerskapet. Han ligger fortfarande tvåa totalt.
- Det blev ok, jag missade lite i starten och var lite för konservativ men under racet fick jag till det. Vi har chans att avsluta den här dagen riktigt bra nu, avslutade Richard.

Resultat, topp åtta Gelleråsen:

1: Fredrik Ekblom, Volkwagen 17 varv
2: Robert Dahlgren, Volvo + 1,221
3: Jan Nilsson, BMW + 5,833
4: Mattias Andersson, Alfa Romeo + 7,972
5: Patrik Olsson, Volkswagen + 8,955
6: Richard Göransson, BMW + 9,427
7: Johan Sturesson, BMW + 17,669
8: Dick Sahlén, SEAT + 19,723

Nu väntar det första racet som startar 13.30 och Richard tror man ska hitta mer fart i bilen tills dess.
- Det är långt kvar av den här dagen. Vi tror oss veta var felet är och ska fixa till det till racet, jag kommer att vara med, avslutar Richard.

Resultat kval topp åtta, Gelleråsen:
1: Fredrik Ekblom 1:07.322
2: Robert Dahlgren + 0,107
3: Thed Björk + 0,374
4: Tommy Rustad + 0,526
5: Jan Nilsson + 0,663
6: Mattias Andersson + 0,665
7: Patrik Olsson + 0,693
8: Richard Göransson + 0,800

Nu väntar Karlskoga och Richard Göransson kommer dit med en seger i bagaget och en andraplats totalt i mästerskapet efter de två första racehelgerna.
- Säsongen har börjat väldigt bra så här långt, konstaterar han. Vi har optimerat allt, tagit det lugnt och effektivt och det har gett bra utdelning. Det är inte många poäng upp till mästerskapsledningen och ett bra försprång till resten. Vi fortsätter i samma takt som hittills.

Några särskilda målsättningar inför race 100 och 101 i helgen har inte Richard Göransson. Viktmässigt är det samma förutsättningar som på Ring Knutstorp med BMW-bilarna tyngst i fältet.
- Om vi kan lämna Karlskoga med mindre än 12 poäng upp till ledningen har det varit en bra helg. Jag ser fram emot helgen, det är min hemmabana och jag hoppas på mycket folk på hemmaplan när jag firar lite jubileum, avslutar Richard.

Viktlista Karlskoga
1210 kilo – BMW 320si E90
1199 kilo – Volvo C30
1180 kilo – Opel Astra
1170 kilo – Volkswagen Scirocco
1170 kilo – Volvo S60
1145 kilo – Chevrolet Cruze
1130 kilo – Alfa Romeo 156
1130 kilo – SEAT Léon
1120 kilo – BMW 320i E46

Tidsschema STCC, lördag 22/5:
09.00 – STCC – Test
10.20 – STCC – Kvalificering Q1
10.45 – STCC – Kvalificering Q2
12.20 – STCC – Gridshow
13.30 – STCC – Race 1
15.30 – STCC – Race 2

TV-tider STCC:

Viasat Motor Live – Lördag

13.00 – Studioprogram STCC
13.30 – Race 1 STCC
15.30 – Race 2 STCC

Övriga sändningar
20.00 – Införprogram – Tisdag innan race – Viasat Motor

17.00 – Race STCC  – SVT – söndag

I helgen körs årets tredje STCC-race på Kralskoga Motorbana. I år infördes ett nytt viktbestraffningssystem där varje förare i samma bilmodell får lika mycket vikt. I förra racet på Knutstorp hade BMW 320si och Volvo C30 + 40kg och alla andra bilar -20kg, och detsamma kommer gälla i helgen race.

Viktlista Karlskoga
1210 kilo – BMW 320si E90
1199 kilo – Volvo C30
1180 kilo – Opel Astra
1170 kilo – Volkswagen Scirocco
1170 kilo – Volvo S60
1145 kilo – Chevrolet Cruze
1130 kilo – Alfa Romeo 156
1130 kilo – SEAT Léon
1120 kilo – BMW 320i E46

Tids differens Jyllandsringen
+0.000 sec – Volvo C30
+0.106 sec – BMW 320si E90
+1.081 sec – Alfa Romeo 156
+1.221 sec – Volkswagen Scirocco
+1.288 sec – SEAT Léon
+1.957 sec – Chevrolet Cruze

Tids differens Ring Knutstorp
+0.000 sec – BMW 320si E90
+0.109 sec – Volvo C30
+0.969 sec – Volkswagen Scirocco
+1.091 sec – SEAT Léon
+1.589 sec – Chevrolet Cruze
+2.203 sec – Alfa Romeo 156
+4.711 sec – BMW 320i E46

Tidsdifferens totalt
+0.0 sec – BMW 320si E90
+0.0 sec – Volvo C30
+1.0 sec – Volkswagen Scirocco
+1.1 sec – SEAT Léon
+1.5 sec – Alfa Romeo 156
+1.7 sec – Chevrolet Cruze
+4.7 sec – BMW 320i E46

Här kommer en incar-film från mitt kvalvarv på Nürburgring 24h 2010. Jag körde första varvet och skuggade över halva varvet Mattias Ekström och Marcel Fässler i sina Audi R8 LMS innan mina däck stendog strax efter Hohe Acht. Sen var det rejält med saneringsmedel på banan runt Brünnchen och Wipperman, det syns med mina rattrörelser…

Enjoy!

/RG