15
Sep
2007

Grönt ljus för Flash Engineering och etanol

Flash Engineering i samarbete med WestCoast Racing och BMW Motorsport testade under största hemlighet etanol på Kinnekulle Ring. BMW Motorsport har under sommaren arbetat med att anpassa sina motorer till miljöbränslet E85. Janne ”Flash” Nilsson stod för testarbetet under dagen. – Som vanligt med allt nytt så är det mycket att finjustera. Vi kommer att åka till Sturup och utvärdera vad vi har lärt oss under dagen. Beslutet ifall vi ska köra på etanol kommer under lördagen, berättar ”Flash”.

En komplett testdag genomfördes på en mycket blöt Kinnekulle-bana.
– Sakta men säkert har det gått åt rätt håll och jag är mycket nöjd med dagen. Vi vet att det är en bra plattform och vi kommer fortsätta att samla på oss information, säger ”Flash”.

Testerna följs med stort intresse från hela BMW-organisationen.
– Etanol ur motorsportsammanhang kan vara intressant och vi följer med intresse utfallet av testerna, säger Roland Jönsson, informationschef för BMW Sverige.

13
Sep
2007

Flash Engineering med seger i siktet

Med två tävlingar kvar av årets Swedish Touring Car Championship har Flash engineerings båda stjärnförare Richard Göransson och Janne ”Flash” Nilsson seger i sikte. – Nu är det full fokus på seger! Jag tänker komma först över mållinjen, punkt slut, säger Göransson med eld i blicken.

Göransson är mitt inne i striden om förarmästerskapet med nio poäng upp till ledande Fredrik Ekblom.
– De kommer att få bomba på hårt för att hänga med oss i helgen. Bilarna har varit under lupp och vi har hittat många småsaker sedan sista racet som ska hjälpa oss till seger, säger Göransson.

I Janne ”Flash” Nilssons ögon brinner revanschlusten. Efter senaste tävlingen på Knutstorp där han till slut hamnade på sjundeplats siktar även ”Flash” överst på pallen.
– Jag är fortfarande besviken sedan förra tävlingen, men det ska jag vända till något positivt i helgen. Bilen är rasande snabb så både jag och Richard är farliga för seger i helgen, säger ”Flash”.

I teammästerskapet leder fortfarande Flash Engineering, något de har gjort sedan årets tredje tävling. Inför Sturup leder stallet med fyra poäng över WestCoast Racing.
– Jag kan inte vinna förarmästerskapet i år utan satsar på att Flash Engineering ska vinna teammästerskapet. Många frågar mig om jag kommer köra som hjälpryttare åt Richard nu. Men jag satsar precis som vanligt på att vinna tävlingar. Givetvis samarbetar vi ifall chans ges, men det är aldrig någon idé att försöka planera det innan, avslutar ”Flash”.

09
Sep
2007

Tuff premiärtävling på Jetski!

I dag körde jag min absolut första tävling med Jetski. Helt klart är att det blev en erfarenhet rikare. Det var kyligt och vågorna kom i havet utanför Gävle. En fjärdeplats får anses som godkänt.

Kl 05.30 i morse la jag i ettan på transportbussen och åkte till Gävle för min första Jetski-tävling. Det var en SM-tävling och jag fick köra i klassen Ski Junior/Debutant. Resan i morse gick lite snabbare än planerat så jag och Mackan, som var min mek och ordningsreda, hann lasta ur i god tid innan träningen.

Under träningen kände jag lite på banan och hann iaf med och testa en provstart. Som tur var fanns det andra klasser som körde innan oss, så jag hann reka lite hur det skulle gå till.

Sen var det vår tur, vårt första heat av tre stycken. Poängen räknades ihop i heaten för att sedan ge totalplatserna.

När vi stod uppradade där vid startgrinden måste jag faktiskt erkänna att jag verkligen kände mig som en nybörjare i dessa sammanhang. Men starsnöret for iväg och racet var igång. Givetvis hade jag fått ett startspår i mitten och när vi närmade oss första kurvan blev det trångt. Jag blev en riktig fegis och backade av. Runt första bojen sen small det. En kille hade fått wobbel och small in i sidan. Oj oj oj, är det så här det går till tänkte jag. Jag låg tvärsist men körde upp mig till en femteplats.

Till andra starten var jag rejält laddad. Nu fick ett spår längre ut och la allt på ett kort. Efter två bojar var jag i ledning! Höll det ett antal varv innan jag fick vika mig för en otroligt snabb junior från Norge, men kom tvåa!

Nu hade jag verkligen fått blodad tand för det här. Men sista heatet blev inte riktigt som jag tänkt. Jag låg tvåa under de första varven och tog i kapp på ledaren. Men sen small det igen. Norrmannen låg bakom mig och var rejält het, han ville bara fram. Vi krokade ihop och jag fick bada en stund. Tappade många platser och kom fyra imål, bara några meter efter trean. Hade jag bara hunnit före så hade jag blivit trea i tävlingen, men blev istället fyra.

Jag måste erkänna att jag faktiskt är rejält nöjd ändå. Det var nyttigt att lära och till nästa gång har jag mer koll. För nästa år blir det fler tävlingar.

Den stora skillnaden mot när jag tränat hemma på hjälmaren är att alla vågor som kommer från alla håll samtidigt. Oftast har jag tränat själv och då blir ju vågorna förutsägbara, men de blev de inte här när ett helt startfält åkte kors och tvärs.

I helgen väntar Sturup. Jag bara måste vinna! Så enkelt är det!

/Richard

02
Sep
2007

Totalt kaos på Knutstorp

Vad som till en början såg ut som Janne ”Flash” Nilssons första seger för året och en stabil fjärdeplats för Richard Göransson blev istället en sjundeplats och en niondeplats respektive. – Janne blev bestraffad med 30 sekunder efter en incident med Mattias Andersson och Richard blev bestraffad med 30 sekunder på grund av ett felaktigt genomfört depåstopp, förklarar teamchef Johan Kvick.

Dagens tävling på Knutstorp i Skåne blev kaotisk av sällan skådat slag. För Flash Engineering slets man verkligen mellan hopp och förtvivlan. Precis efter att depåstoppsfönstret öppnades kom säkerhetsbilen ut på banan då en bil stod i en avåkningszon. Båda Flash Engineering-bilarna gick då blixtsnabbt in i depå samtidigt.
– Vi har blivit bestraffade för att ha två bilar i depå samtidigt vilket tydligen inte är tillåtet. Men vi har lämnat in en protest mot detta beslut då vi anser att det inte har gått rätt till, vi får vänta och se, fortsätter Kvick.

Richard Göransson var mycket besviken efter att ha blivit av med sin tredjeplats.
– Innan straffet kom tog jag över ledningen i mästerskapet, nu har jag istället nio poäng upp till Ekblom som leder. Vi får hoppas att sista ordet inte är sagt ännu, säger en besviken Göransson.

Janne ”Flash” Nilssons bestraffning berodde på en incident med Mattias Andersson när de båda slogs om ledningen.
– Jag låg bakom Mattias Andersson under många varv. Han var betydligt långsammare och stängde mig på riktigt fula sätt. Han kör i en bil som är 60 kilo lättare än mig vilket skapar en dragspelseffekt när han är så pass mycket långsammare i kurvorna, men snabb rakt fram, berättade ”Flash”.

Med två varv kvar gjorde ”Flash” ett omkörningsförsök in i första kurvan efter start och målrakan.
– Jag gjorde ett försök på insidan och han svängde in mot mig för att försvara, vi stötte ihop och han förlorade fyra platser. Det var aldrig min avsikt att köra på honom. Att jag får 30 sekunders tidstillägg som straff för detta känns verkligen konstigt då incidenter som varit betydligt värre bestraffats betydligt mildare. Jag är väldigt besviken, sa ”Flash”.

Men Flash Engineering var inte ensamma om att bli bestraffade. Totalt delades, vid artikelns publicering, sju bestraffningar ut i loppet. Janne ”Flash” Nilsson kom på grund av de andra bestraffningarna ändå inom poängen på en sjundeplats.

Men resultaten som de står idag skall betraktas som preliminära då Flash Engineering har lämnat in protest mot både Janne ”Flash” Nilssons bestraffning och Richard Göranssons bestraffning.
Preliminärt resultat Knutstorp

1 Alexander Storckenfeldt Volvo S60
2 Robert Dahlgren Volvo S60
3 Mattias Andersson Alfa Romeo 156

7 Janne ”Flash” Nilsson BMW 320si
9 Richard Göransson BMW 320si

Preliminär poängställning

1 Fredrik Ekblom 52 poäng
2 Robert Dahlgren 47
3 Richard Göransson 43
4 Thed Björk 40
5 Janne ”Flash” Nilsson 31

02
Sep
2007

Maxladdad Göransson fyra i kvalet på Knutstorp

På ett blåsigt och kyligt Knutstorp med regnet hängande i luften kvalade Richard Göransson in på fjärde plats och Janne ”Flash” Nilsson på elfte plats. – Jag är mycket nöjd med mitt kval. Vi har bra balans i bilen och med tanke på att jag fortfarande har tyngst bil i fältet så är det inget fel på tempot, menar Göransson.

Spännande nog kommer Göransson att starta jämsides med mästerskapsrivalen Fredrik Ekblom.
– Jag är maxladdad inför racet och det är ju extra spännande när man har Ekblom precis bredvid sig på gridden. Jag kan lova att Ekblom kommer att få ta i för att hålla mig bakom sig, säger Göransson.

Janne ”Flash” Nilsson var ute på ett riktigt bra varv med bara en halv minut av kvalet när han dessvärre fick sladd på grund av bromsproblem.
– Vi har haft lite problem med bromsbalansen, så jag låste upp bakhjulen och snurrade. Det var tråkigt med tanke på att splittiderna då visade att det hade räckt till Super Pole. Men, jag har tagit mig upp på pallen från sämre startposition än så här, så det blir att köra stenhårt, säger ”Flash”.

Tävlingen börjar 15.00.

1 Robert Dahlgren Volvo S60 1:01.425
2 Frank Stippler Audi A4 1:01.467
3 Fredrik Ekblom BMW 320si 1:01.478
4 Richard Göransson BMW 320si 1:01.555

11 Janne ”Flash” Nilsson BMW 320si 1:01.773

28
Aug
2007

Knutstorp väntar i helgen!

Snacka om att det börjar komma slutspelsnerver. I helgen körs den tredje sista STCC-tävlingen för året på Ring Knutstorp utanför Helsingborg. En tävling som jag ser fram mot väldigt mycket. Det var just där som jag gjorde mitt ”avgörande” i 2005-års upplaga av STCC, då Thed Björk kraschade bort sig. Kanske blir det likadant i år???

Ring Knutstorp är alltid en bana som jag gillat och har vunnit där några gånger. Senast var på hösten förra året, då vi fullkommligt utklassade allt motstånd. Då hade vi fått i den sekventionella växellådan och stötdämpare från Öhlins. I våras var det dock värre. Vi hade problem att hänga med på kvalet och i racet gick en av de fina stötdämparna av. Setupen var dålig men den har vi nu koll på.

Nu kommer jag till den här tävlingen med ännu en gång som fältets tyngsta bil. Men jag tror att vi kommer vara med och fightas om en pallplats och jag kommer inte vika mig en millimeter för att komma före Ekblom över målllinjen. Det blir att stå upp och köra och helt enklet bara ladda så mycket det går.

På fredag kommer vi köra en Shake-down och passa på att träna lite depåstopp. Topp-temaen i STCC har alla blivit ruggigt snabba i depån och där får vi absolut inte förlora någon tid.

Gasen i botten!

Richard

STCC-vikter, Ring Knutstorp

1. Thed Björk, 1170kg

2. Richard Göransson, 1225kg

3. Robin Rudholm, 1170kg

4. Fredrik Ekblom, 1195kg

5. Tomas Engström, 1130kg

6. Robert Dahlgren, 1164kg

7. Alexander Storckenfeldt, 1134kg

8. Tommy Rustad, 1120kg

9. Jan ”Flash” Nilsson, 1170kg

10. Tommy Kristoffersson, 1140kg

11. Roger Eriksson, 1130kg

14. Hans Simonsson, 1120kg

15. Tobias Johansson, 1120kg

16. Niklas Karlsson, 1130kg

20. Mattias Andersson, 1135kg

21. Johan Sturesson, 1130kg

22. Fredrik Lestrup, 1130kg

44. David Björk, 1140kg

55. Frank Stippler, 1145kg

Missa inte Race i SVT2 på måndag kl 22.30

Richards Twitter

Senaste bilderna

Nyhetsbrev

Fyll i din mailadress och får Richards nyhetsbrev med de senaste nyheterna direkt till din mail.