23
Jun
2015

Tillbaka där STCC karriären började – nytt kvällsrace på Mantorp Park på Torsdag

Team TidöRace på kvällstid, ett fullspäckat endagsprogram och en publikanpassad bansträckning – det blåser friska vindar i STCC inför säsongens tredje deltävling på Mantorp Park. För första gången någonsin körs ett STCC-race i skymningen – och mitt i veckan – när Team Tidö och Richard Göransson fortsätter jakten på seger efter framstegen senast på Anderstorp.

Med pole position – teamets första i STCC – på den småländska före detta F1-banan för tre veckor sedan visade Richard Göransson att den senaste tidens hårda arbete givit resultat. En bestraffning från den föregående premiären i Skövde innebar förvisso att Göransson aldrig fick chansen att anföra fältet iväg från start, men kvalinsatsen belyste ändå de framsteg som gjorts under våren.

När mästerskapet nu når Mantorp Park väntar ett helt nytt tävlingsupplägg. Inom ramarna för ett tidigare oprövat koncept avgörs den stundande deltävlingen redan nu på torsdag, då både träning, kval och race ska hinnas med i ett kompakt evenemangsprogram. 

Starten för de två heaten går kl. 19.00 respektive 21.15, vilket innebär att STCC-historiens första kvällsrace står för dörren, samtidigt som valet av Mantorp Parks kortare banslinga utlovar tightare racing, fler varv, och större intensitet än den traditionella, drygt en kilometer längre sträckningen.

 

Precis som vanligt kommer också Roger Samuelsson till start för Team Tidö i en andra SAAB 9-3.

 

STCC i Anderstorp

RICHARD GÖRANSSON: ”Jag ser fram emot den här tävlingen. Vi har aldrig haft ett kvällsrace förut, och det är ett intressant initiativ. Ur ett rent förarperspektiv kommer det dock inte förändra någonting, mer än att solen kanske kan stå lite lågt och påverka sikten en del. Jag gjorde faktiskt min första STCC-tävling på Mantorp Park i ett inhopp 1998. Det är en intensiv bansträckning som garanterat kommer bjuda på dramatik, precis som förr i tiden – och särskilt med tanke på den omvända startordningen i Race 2. Det blir sannolikt svårt att köra om, så det gäller att göra ett bra kval. Vi tog pole senast på Anderstorp, och målet är att upprepa det på torsdag.”

DAVID VON SCHINKEL (teamchef): ”Det är alltid spännande med nya idéer och koncept, och upplägget med kvällsrace på Mantorps korta slinga – dessutom mitt i veckan – är i mina ögon säsongens mest intressanta drag. Det ska bli väldigt roligt att se hur det faller ut, och jag tror att det späckade endagsprogrammet kommer att bidra till en helt ny intensitet. Förhoppningsvis förstärker det upplevelsen på läktarplats. Vi är fullt redo att fortsätta slåss om vår första seger, inte minst efter det lilla kvalgenombrottet senast på Anderstorp, där även Roger tog ett steg framåt och hade riktigt bra sektortider. Vi ser mycket fram emot en spännande dag – och kväll – för svensk racing.”

 

PROGRAM STCC TORSDAG 25 juni

11.00 STCC Test 1

14.00 STCC Test 2

16.15 STCC Kval Q1 + Q2

19.00 STCC Race 1

21.20 STCC Race 2

 

Följ tävlingarna LIVE via www.stcc.se eller SVT Play

01
Jun
2015

Upp och ner på Anderstorp

STCC i Anderstorp

I helgen kördes årets andra STCC-helg. För Richard Göransson och Team Tidö blev det en helg med både ljusglimtar och mörker. Snabbast i båda kvalen men bara 2st sjätteplatser i racen.

– Jag är otroligt glad med att vi lyckades kvala in som första bil både i det första och andra kvalet. Mitt bästa kval med Team Tidö. Teamet har jobbat dag och natt efter racet i Skövde då det visade sig att mitt chassie var skadat och fick byta ut det, säger Richard

I och med den omvända startordningen fick Richard 25 mästerskapspoäng för Pole Position, men startade därmed 10a i det andra racet. I det första racet startade Richard 6a i och med 5 platsers nedflyttning efter att kört på Emma Kimiläinen på racet i Skövde.

 

STCC i Anderstorp

I det första racet startade Richard 6a och kom på samma plats imål. I det andra körde dock Richard upp sig från 10de startruta till en sjätteplats imål. Kvalet kördes på torr banan medans racen var i regn.

– Det var en tung racedag. Det blev ett misstag som gjorde att vi körde med helt fel setup på bilen i det första racet så det är ett under att jag ens höll mig kvar på banan. I det andra racet fungerade det bättre men det var långt ifrån bra och vi hade inte den farten som krävdes. Bilen är dock hel och teamet får nu en chans att pusta ut lite innan vi kör kvällsracet på Mantorp den 25 juni, säger Richard

 

STCC i Anderstorp

Resultat – STCC heat 1, Anderstorp:

1. Thed Björk, Polestar Racing, 22:09.030

2. Fredrik Larsson, WCR/BMW Dealer Team, +1.530

3. Fredrik Ekblom, Polestar Racing, +7.321

4. Daniel Haglöf, PWR Racing Team, +20.651

5. Emma Kimiläinen, PWR Racing Team, +23.086

6. Richard Göransson, Team Tidö, +24.394

7. Mattias Andersson, Dacia Dealer Team, +26.298

8. Carl Philip Bernadotte, Polestar Racing, +27.745

9. Erik Johansson, Team Kia, +41.483

10. Kevin Aabol, Team Kia, +50.683

11. Roger Samuelsson, Team Tidö, +1:07.285

DNF. Erik Jonsson, Sportpromotion , DNF

 

Resultat – STCC heat 2, Anderstorp:

1. Fredrik Larsson, WCR/BMW Dealer Team, 21:18.750

2. Fredrik Ekblom, Polestar Racing, +3.234

3. Emma Kimiläinen, PWR Racing Team, +12.631

4. Thed Björk, Polestar Racing, +17.244

5. Daniel Haglöf, PWR Racing Team, +19.449

6. Richard Göransson, Team Tidö, +21.405

7. Mattias Andersson, Dacia Dealer Team, +31.249

8. Erik Johansson, Team Kia, +32.318

9. Carl Philip Bernadotte, Polestar Racing, +49.901

10. Kevin Aabol, Team Kia, +1:07.462

DNF. Roger Samuelsson, Team Tidö, DNF

DNS. Erik Jonsson, Sportpromotion , DNS

 

Förarmästerskapet – STCC 2015

1: Thed Björk 123

2: Fredrik Larsson 93

3: Fredrik Ekblom 91

4: Mattias Andersson 61

5: Daniel Haglöf 58

6: Richard Göransson 53

7: Emma Kimiläinen 47

8: Erik Johansson 32

9: Carl Philip Bernadotte 10

10: Roger Samuelsson 9

11: Kevin Aabol 8

12: Erik Jonsson 8

13: Emelie Liljeström 0

10
Maj
2015

Mörk STCC-premiär i Skövde

Pressrelease Team Tidö 2015-05-09

Tidî1

STCC-premiären 2015 blev till en helg att glömma för Team Tidö, som efter en rad incidenter fick skral utdelning mellan betongbarriärerna på den för året nya flygplatsbanan i västgötska Skövde.

Richard Göransson körde in som fyra i fredagens tidskval och säkrade därmed säsongens 12 första poäng, men tvingades sedan att bryta båda helgens två race. I det första drabbades den fyrfaldige mästaren av en punktering och en efterföljande krasch, och i det andra fick han sedan parkera efter en kollision med finländskan Emma Kimiläinen i loppets inledning.

Roger Samuelsson inkasserade sin första poäng för säsongen när han slutade tia i det inledande heatet. I ett kaotiskt Race 2 var Samuelsson på väg mot en karriärbästa femteplats när ett tekniskt problem fick till följd att också han tvingades bryta. Samuelsson klassificerades dock ändå som sexa i ett kraftigt decimerat fält.

Den största ljusglimten under helgen stod annars teamets nya juniorförvärv, Linus Lundqvist, för i supportklassen Formel Renault 1.6. I sin debut i formelbilsracing visade Lundqvist prov på mycket lovande fart med snabbaste varv i det andra av helgens två race, där han missade pallen med bara tre tiondelars marginal och korsade mållinjen som fyra.

Nästa stopp på STCC-kalendern är anrika Anderstorp – som under 1970-talet stod värd för sex VM-deltävlingar i Formel 1 – den sista helgen i maj.

 

Tidî20

RICHARD GÖRANSSON (STCC): ”En riktigt tung premiär, tyvärr – verkligen inte vad vi hade hoppats på. Kvalresultatet var OK men lite under förväntan, och sedan fick jag en punktering i Race 1 som innebar att det var slutkört där. I det andra loppet gjorde jag ett stort misstag. Jag missbedömde hur trångt det skulle bli uppe i hårnålen, och körde in i Emma Kimiläinen. Det var mitt fel och jag vill be Emma och PWR Racing Team om ursäkt. På den positiva sidan tycker jag verkligen att vi som team dock har tagit ett steg framåt från i fjol, och gänget gjorde ett kanonjobb som fick ut bilen på banan igen till Race 2. Vi kommer igen på Anderstorp.”

 

LINUS LUNDQVIST (FR1.6): ”Jag är definitivt nöjd med min debut, och jag har fått precis de svar jag ville ha. Jag sade inför den här helgen att jag framför allt ville se att farten finns där, och det bevisade vi verkligen med snabbaste varv i det andra racet. Det finns självklart mycket kvar att jobba på – många moment som jag kan förbättra – men vi var tillräckligt snabba för att vara på pallen direkt i premiären och det bådar verkligen gott inför resten av säsongen.”

 

DAVID VON SCHINKEL (teamchef): ”Dessvärre en av våra tyngsta helger hittills i STCC, men vi kommer att resa oss ur det här och slå tillbaka. Jag vill lyfta fram Rogers insats – han låg femma i det avslutande racet innan växellådan gav upp – och Linus fart i Formel Renault-debuten var imponerande. Jag vill också rikta ett varmt tack till våra mekaniker, som genom ett fantastiskt teamarbete fick ut Richard till start i Race 2 efter kraschen i det första heatet. Vi kommer att analysera den här helgen noggrant för att se vad vi kan göra bättre framöver, och sedan är det full attack igen i Anderstorp.”

Tidî53

07
Maj
2015

Ny STCC-säsong startar i helgen i Skövde!

Pressrelease: Team Tidö, 5/5-2015

Team Tidö

Team Tidö går för guld i STCC 2015

Så står den då äntligen för dörren; STCC-säsongen 2015. Helgens premiär äger rum på en helt ny bana på Skövde Flygplats – och Team Tidö går in i årets upplaga av Skandinaviens främsta racingmästerskap med höga ambitioner.

För andra säsongen i rad anförs teamets STCC-satsning av den fyrfaldige mästaren Richard Göransson. Örebroaren, som toppade ett av passen under försäsongstesterna på Ring Knutstorp, tar återigen plats i den SAAB 9-3 med vilken han körde hem tre pallplatser och slutade fyra totalt under 2014.

Göransson backas även den här säsongen upp av teamkamraten Roger Samuelsson, som debuterade i STCC i slutet av 2013. Trots en i princip obefintlig racingbakgrund utvecklades Samuelsson under fjolåret till en regelbunden poängplockare, med topp tio-resultat i hälften av de tolv race som kördes och en personbästa sjätteplats i det svårbemästrade stadsloppet i Göteborg.

I samband med helgens premiär inleds också Formel Renault 1.6 – landets enda formelbilsmästerskap. Med på startlinjen finns Team Tidö-junioren Linus Lundqvist, som gör sin första tävling i en fullfjädrad racerbil efter en framgångsrik karriär i karting. Team Tidö utropades till mästare i Formel Renault 1.6 under 2013, då Erik Johansson lade beslag på titeln i en dramatisk final, och återvänder till kategorin efter ett års frånvaro.

Helgens aktiviteter i Skövde drar igång med träning och kval på fredag, följt av två heat (både i STCC och Formel Renault 1.6) på lördag.

Richard Göransson

RICHARD GÖRANSSON (STCC): ”Vi har förutsättningar att nå riktigt långt den här säsongen. Jag vet hur hårt teamet har jobbat med de små, små detaljerna under vintern, och det är precis det som behövs för att vinna på den här nivån. Vi gör vår andra säsong tillsammans, testerna har bekräftat att farten är bra, och vi är helt enkelt lite bättre än i fjol. Dessutom har jag valt att trappa ner på mitt tävlande utanför STCC den här säsongen för att verkligen kunna fokusera fullt ut på det här. Hur långt det räcker är naturligtvis omöjligt att säga, men jag kör för titeln och kommer att kriga hela vägen.”

36 år | 4 STCC-titlar | 39 heatsegrar | Örebro RC | Startnummer: 3 | www.richardgoransson.com | @Goransson

 

LINUS LUNDQVIST (FR1.6): ”Det är klart att jag är nervös just nu – det går inte att undvika – men jag känner att det är en positiv nervositet som kommer hjälpa mig att prestera. Jag är enormt taggad och ser fram emot att få ett kvitto på vart jag egentligen står i den tuffa konkurrensen. Testerna har gått bra och jag hittade snabbt tillrätta i bilen, men jag är helt ny i tävlingssammanhang och de flest andra i fältet har redan kört ett år. Jag har många moment att lära mig på kort tid – framför allt i racen. Det viktigaste för mig i premiären är att visa att vi har farten; att vi lägger en grund att bygga vidare på under resten av säsongen.”

16 år | Debutant | Kungliga Automobil Klubben (KAK) | Stockholm | Startnummer: 3 | www.linuslundqvistracing.se |@linuslundqvist99

DAVID VON SCHINKEL (teamchef): ”STCC-premiären är alltid en av årets stora höjdpunkter, och den här säsongen i ännu större utsträckning än vanligt för oss i Team Tidö. Vi har jobbat omsorgsfullt på STCC-fronten under vintern, vi är tillbaka i Formel Renault 1.6, och vi satsar hårdare än någonsin på helhetsupplevelsen för våra gäster i depån. STCC som plattform utvecklas på ett fantastiskt sätt just nu och publiken i Skövde går en fullspäckad helg till mötes. Vi vet att konkurrensen blir stenhård och att det kommer sättas hårt mot hårt från våra motståndare, men vi är redo att ta oss an utmaningen och tänker inte sväva i vår målsättning: i år går vi för guld i STCC.”

08
Apr
2015

Film: FILM: Richard Göransson’s Polaris RZR: ”Wild in the snow”

Under helgen var det premiär för Richard Göranssons bygge ihop med Polaris och BRL. Maskinen, en Polaris RZR 1000, premiärvisades under Bilsport Performance och Custom Motorshow på Elmia under påskhelgen för 76.310 besökare.

 

Nu släpps filmen från en veckas filmande i Bydalsfjällen. Bellof Studios med Richard Sjösten i spetsen har lagt ett riktigt jobb och klippt ihop filmen. Både dags och mörkerkörning.

Spana in den här:

Mer info och bilder finns på www.richardgoransson.com

 

01
Apr
2015

Richard Göransson presenterar Polaris WNTR RZR

POLARIS43

 

Fyrfaldige STCC-mästaren Richard Göransson kan tillsammans med sina samarbetspartners stolt presentera sitt senaste projekt Polaris WNTR RZR.

WNTR RZR är en side-by-side, även kallad UTV, baserad på Polaris modell RZR XP1000. Rejäla modifieringar är utförda både gällande prestanda och image. Dessutom har teamet på BRL Electronics ihop med Rockford Fosgate specialbyggt och installerat ett högpresterande ljudsystem.

– Det här är ett grymt kul projekt. Den här typen av maskin är inte jättevanliga idag i Sverige men i länder som USA och i flera länder i Europa fullkomligt kryllar det av dessa och det finns träffar och camps med tusentals deltagare. Jag vill med detta projekt tillsammans med Polaris lyfta intresset för detta segment i Sverige och tillsammans med mina andra samarbetspartners visa att produkten går att personifiera med olika roliga lösningar genom deras produkter, säger Richard

 

POLARIS01

 

Under nästa vecka, onsdagen den 8 april, kommer även en actionfylld film att presenteras på nätet. Filmen spelades in under en vecka i jämtländska Bydalsfjällen.

Redan under påskhelgen premiärvisas maskinen för första gången när projektet visas på en av Sveriges största motormässor, Bilsport Performance och Custom Motor Show, på Elmiamässan i Jönköping. Maskinen kommer att finnas i BRL Electronics monter.

– Filmen blir något unikt. Att köra runt med en sådan här fantastisk produkt i ett magnifikt vinterlandskap var väldigt speciellt. Det blev både långa flygturer och sköna sladdar på snö och is, säger Richard

 

POLARIS11

 

Bygget har involverat många andra samarbetspartners.

– Öhlins Racing AB har levererat och utvecklat nya högpresterande stötdämpare.

– Ferrita har specialbyggt ett handgjort avgassystem.

– BF Goodrich har tillsammans med Däckproffsen/Wiper-Tec levererat däck dubbade med 9mm utstick.

– LM Motorsport har levererat stolar, bälten och ratt från Sabelt.

– AutoStable har specialutvecklat en motorprogramvara för bästa prestanda

– SpinDrift har monterat specialdesignad grafik.

– Scott Sports har försett Richard med varma och säkra kläder och utrustning.

 

Under hela 2015 kommer maskinen att visas på olika mässor och event.

Instagram: @richardgoran

Facebook: https://www.facebook.com/pages/Richard-Göransson/135590443169426

 

POLARIS42

 

Teknisk Specifikation:

Model: Polaris RZR XP 1000, WNTR RZR RG Edition

Model year: 2015

Engine: Polaris Prostar 999cc

Engine Optimizing: AutoStable ECU engine optimizing Software upgrade

Exhaust: Ferrita Stainless Steel WNTR RZR RG Edition

Front Suspension: N&N Dual A-arm with two way adjustable Öhlins ORQ Shocks

Rear Suspension: N&N Race Radius Rods with three-way adjustable Öhlins ORQ Shocks

Roll cage: N&N lightweight rollcage with carbon fibre roof

Wheels: 15” Polaris HEXLR Flat Black Bedlock rims

Tyres: 15” BF Goodrich Mud-Terrain KM2 30/9,5-15 studded with Wiper-tec studs

Audio system: BRL Elecronics custom built Rockford Fosgate system

Seats: Sabelt

Steering wheel: Sabelt

Belts: 3” 6-point Sabelt

Graphics: Spindrift wrapping

Clothes and protection: Scott Sports

Paint job: Karlsborgs Plåtproduktion with Akzo Nobel colour

#WNTRRZR

 

POLARIS38

 

Om Polaris®

Polaris är en erkänd marknadsledare inom motorsportsindustrin. Polaris designar, konstruerar, tillverkar och marknadsför innovativa, högkvalitativa terrängfordon, inklusive terränggående fordon (ATVs) och Polaris RANGER® och RZR® side-by-side fordon, snöskotrar och motorcyklar. Polaris är ett av de världsledande företagen med försäljning av snöskotrar och terrängfordon. På motorcykelmarknaden fokuserar företaget på tyngre cruiser- och touring-modeller under varumärkena Victory Motorcycles och Indian Motorcycle. Dessutom fortsätter Polaris att investera i globala mindre fordon för körning på väg med Global Electric Motorcars (GEM), Goupil Industrie SA, Aixam Mega S.A.S., samt egenutvecklade fordon. Polaris säljer även ett komplett sortiment av Polaris och KLIM märkeskläder och Polaris tillbehör och delar.

Information om det kompletta sortimentet av Polaris produkter, kläder och tillbehör finns hos auktoriserade Polaris återförsäljare eller när som helst på www.polarissverige.com

 

POLARIS09

Richards Twitter

Senaste bilderna

Nyhetsbrev

Fyll i din mailadress och får Richards nyhetsbrev med de senaste nyheterna direkt till din mail.