I helgen väntar tävlingsdebut för WestCoast Racings nya BMW Z4 GT3. Den har under vintern byggts ihop i teamets lokaler i Halmstad och har efter det testats inför tävlingspremiären. Debuten sker nu på Ring Knutstorp utanför Helsingborg där den svenska GT-serien kör sin tredje deltävling. Teamchef Dick Jönsson-Wigroth ser det här som ett viktigt utvecklingssteg för WestCoast Racing.
- Bilen är fortfarande väldigt ny för oss så det här kommer ge oss en chans att lära oss mer om den i skarpt läge, förklarar han. Helgens tävlingsdebut symboliserar också ett viktigt nytt steg för WestCoast Racing. Det här blir vårt tredje projekt vid sidan om STCC och Carrera Cup.
Satsningen med Z4-projektet föll sig naturligt för WestCoast Racing när Dick Jönsson-Wigroth letade efter områden för teamet att växa på.
- Vi har sedan 1996 tillhört toppen i STCC och i år slåss vi än en gång om totalsegern. I år gick vi också in i Carrera Cup och därmed är WestCoast Racing med i toppen i de två starkaste mästerskapen i Sverige. GT-racing är ett intressant tredje ben att utöka med och med vår starka BMW-bakgrund blev det naturligt att ta det steget när BMW presenterade sin nya GT3-bil. Det här är nästa steg i vår utveckling med tre starka racingprogram, avslutar Dick Jönsson-Wigroth.
En av förarna är Stanley Dickens som gör comeback i racingsammanhang och kanske är mest känd för sin Le Mans-seger med Sauber 1989. Han kommer att dela bilen med ytterligare en förare som kommer att presenteras under veckan. Richard Göransson har i veckan testat bilen på Gelleråsen och tycker allt är väl förberett för helgen.
- Vi har testat igenom hela bilen för att teamet ska få sig en så bra bild som möjligt, förklarar Richard Göransson. Jag har kört och gett dem mina intryck av bilen och totalt sett har det varit en bra testdag.
I samband med helgens tävlingar kan WestCoast Racing också presentera en ny teampartner i One100. Företaget som bildades för två år sedan har snabbt etablerat sig med miljövänliga rengöringsprodukter för industrin. Nu tar man även steget mot konsumentbranschen och marknadschefen Per Skoglund tycker det var naturligt att inleda det med en satsning på motorsport och WestCoast Racing.
- Det här kändes som ett naturligt sätt för oss att synas ytterligare, förklarar han. Vi jobbar med avancerade, miljövänliga och snabba rengöringsmedel och ser i det en koppling till racing. Miljövänliga rengöringsmedel har tidigare haft ett dåligt rykte men vi har mycket goda erfarenheter från industrin och vill med våra produkter visa att det kan fungera.
Den 1 april inledde WestCoast Racing bygget av nya BMW Z4 GT3, ett projekt som slutfördes 10 juni under vilken period teamet också planerade och gneomförde fyra tävlingshelger i STCC och Carrera Cup.
600 mantimmar tog bygget av bilen som bestod av montering av drygt 4 100 delar. Det färdiga resultatet är en toppmodern GT-vagn för det nya GT3-reglementet med kolfiberkaross.
Filmen om bygget kan ni se här.
Fakta – BMW Z4 GT3:
Motor: 4,4 l V8
Effekt: drygt 500 hk
Vikt: 1 190 kg
Längd: 4 321 mm
Bredd: 1 930 mm
Höjd: 1 210 mm
Tankstorlek: 105 liter
Max varvtal: 8 500 rpm
WestCoast Racing är i veckan i Tyskland för nya tester av teamets nya GT3-bil, BMW Z4 GT3. Efter ett lyckat premiärtest på Mantorp Park för två veckor sen har WestCoast Racing nu fortsatt utvecklingsarbetet med nya bilen på GP-banan Hockenheim i Tyskland. Flera testdagar är planerade den här veckan och testerna inleddes i måndags med att Richard Göransson körde över 30 mil med den nya bilen.
- Det här är viktiga dagar för oss att lära känna bilen, förstå hur den fungerar och börja arbeta med inställningar och se hur bilen reagerar på olika ändringar, säger Dick Jönsson-Wigroth. Vi samlar nu på oss mycket data så vi kan så mycket som möjligt om bilen när det är dags för tävlingspremiär. Hittills har det gått som planerat, vi har inte haft några problem och lärt oss väldigt mycket.
Richard Göransson som körde bilen på Mantorp och tävlat på Nürburgring i år med en likadana bil gjorde det första stora testet av WestCoast Racings Z4 i måndags. Han var mycket nöjd efter en lång och produktiv testdag i sommarvärmen i Tyskland.
- Bilen fungerade kanon, det var ett bra test och vi fick kört väldigt många varv. Syftet är att teamet ska lära sig så mycket som möjligt om bilen och där kom vi väldigt långt redan första dagen. För mig blev det också en bra genomkörare, det är alltid kul och nyttigt att köra mycket och det var extremt varmt vilket gjorde det till en bra genomkörare inför Falkenberg, berättar Richard.
Testerna fortsätter nu under veckan innan WestCoast Racing vänder hemåt och förbereder sig för nästa STCC och Carrera Cup-race som är på Falkenbergs Motorbana den 9-10 juli. Det är utöver STCC och Carrera Cup inplanerat ett antal tävlingshelger med den nya bilen senare i år och för WestCoast Racing väntar en intensiv andra säsongshalva med tävlingar i flera olika klasser under hösten.
I måndags bröt för första gången en BMW Z4 GT3 in på skandinavisk mark. Det var testdebut för WestCoast Racings helt nya tävlingsbil och debuten skedde på Mantorp Park. Under våren har WestCoast Racing byggt en helt ny BMW Z4 GT3 som är BMW Motorsports senaste bil byggd för GT-racing. WestCoast Racing är efter många timmars byggande nu klara och i måndags kunde teamet, med Richard Göransson bakom ratten, göra premiärturen på Mantorp Park.
- Det var en fantastisk dag på Mantorp, berättade Richard. Den nya bilen gick bättre än jag hade förväntat mig och fungerade helt felfritt. Teamet har gjort ett superjobb och det var en härlig känsla att få köra de första varven i den nya bilen. Jag körde också på snabbare tider än jag någonsin tidigare gjort på Mantorp, riktigt kul!
Det blev totalt 110 km i det första testpasset där teamet förutom ett par installationsvarv också hann med att köra lite småtester av bilen. Dick Jönsson-Wigroth ser det här som ett viktigt steg för WestCoast Racing.
- Det första testet med nya bilen blev precis så bra som vi hade hoppats. Vi har haft stora förväntningar på den här bilen och det här är ett viktigt steg för WestCoast Racings framtida planer. Nu är arbetet i full gång med att planera ett tävlingsschema för bilen både här hemma i Sverige och i Europa, berättade Dick.
Den nya bilen är utvecklad av BMW Motorsport för FIA:s starkt växande GT3-reglemente. Bilen är en fullfjädrad sportvagn och har en V8 på fyra liter som utvecklar drygt 500 hk. I Europa tävlar team med bilen i bland annat europeiska FIA GT3, tyska GT Masters och tyska VLN-serien. WestCoast Racings BMW Z4 GT3 är den första i Skandinavien och teamets tävlingsschema med nya bilen för 2010 och 2011 är under utveckling. Hela bygget från start fram till idag kan följas på Z4-bloggen på www.westcoastracing.se.
Här kommer årets andra incarfilm från Nürburgring. Denna gången i torrt och med en varvtid rnt 8min28sek runt Nordschleife och GP-banan, vilket är ett snabbt varv. Förra filmen som jag lade ut har nu nått över 50000 sidvisningar, vilket är helt sjukt. Enjoy!
Här kommer en film från mitt första varv runt Nürburgring Nordschleife med nya BMW Z4 GT3 som vi gjorde racedebut med i helgen. Det var regn och rejält halt. Det syns hur jag håller på och testar fram olika lägen på Traction Control på ratten. Aningen överstyrt emallanåt….
/RG
Idag var et racepremiär. Första deltävlingen i VLN 4-timmars serien kördes på klasiska Nürburgring Nordschleife. Bilen, en BMW Z4 GT3, gjorde sin racedebut och jag var en av förarna. En 11 plats tillslut får ses som godkänt.
Redan under testerna insåg jag att bilen har en hel del utvecklingsarbete kvar innan den är en fullfjädrad vinnarbil. Bilen kördes för första gången för någon månad sedan och är nu i ett enorm utvecklings fas. Under helgen förbättrade vi bilen en hel del, men det är som sagt en del kvar.
Jag delade bilen med tyskarna Marko Hartung och Jörg Viebahn. Jag körde första stinten både i kval och race. Kvalet började bra med att vi var P2 totalt under första 30 min, men sen började den blöta banan torka och teamet hann inte få på slicks så vi rasade till en 40de startposition de sista 5 minuterna. Jag fick därmed en svettig första stint i racet men körde iaf upp oss till en 14de plats innan jag lämnade över till de andra.
Målet är ju att ha en bra bil till 24-timmars loppet som körs i mitten på maj, och det tror jag vi kan nå. Nästa race är redan om 2 veckor här på Nürburgring.
Sjukt kul att vara igång och köra igen!
/RG
I helgen startar Richard Göranssons racingsäsong 2010 med årets första VLN-race på Nürburgring Nordschleife. Fyratimmarsracet på lördag är också tävlingsdebuten för helt nya BMW Z4 GT3, och Richard kommer att köra en av Schubert Motorsports två nya bilar.
- Det här racet är en förberedelse för 24-timmars racet senare i år, säger Richard. Självklart hoppas jag att bilen kommer att vara konkurrenskraftig redan från början, men det här är framför allt ett steg mot att utveckla den till en vinnarbil i 24-timmars. Därför är det här ett väldigt viktigt race, det är viktigt att vi har bra tillförlitlighet från början. Jag ser verkligen fram emot att inleda säsongen nu, äntligen är det dags!
Richard Göransson kommer att dela en BMW Z4 GT3 med Jörg Viebahn och Marko Hartung. Utöver ytterligare en BMW Z4 GT3 kommer Schubert Motorsport även att delta med en BMW Z4 M Coupé som körs av Richards teamkamrat Martin Öhlin tillsammans med norrmännen Nils Tronrund och Anders Buchardt.
