I helgen är det ju äntligen race igen. En välbehövlig och fantastisk semester är till ända och ”slutspelet” i årets STCC kan börja. Det kommer med största sannolikhet bli en otroligt tuff kamp ända in på mållinjen i Mantorp den 2 Oktober. Kanonloppet i Karlskoga där det fina vandringspriset går att ”vinna” som Ronnie Pettersons bror Tommy instiftat. Om vi vinner eller ej återstår att se, men jag lovar att vi kommer göra vårt bästa. STCC är ett av världens tuffaste touringcar-mästerskap i världen så man får inget gratis.
Hur som helst. Här kommer all info om helgen!
/RG
Tidsschema STCC & Carrera Cup – Karlskoga
Fredag 13/8
14.00 – Carrera Cup – Test
17.14 – Carrera Cup – Kval
19.40 – Carrera Cup – Race 1
Lördag 14/8
09.00 – STCC – Test
10.20 – STCC – Kval Q1
10.45 – STCC – Kval Q2
12.20 – Gridshow
13.30 – STCC – Race 1
14.45 – Carrera Cup – Race 2
15.30 – STCC – Race 2
Viktlista STCC – Karlskoga
1210 kilo – BMW 320si E90
1199 kilo – Volvo C30
1170 kilo – Alfa Romeo 156 (Andersson, Hoffsten)
1150 kilo – Volkswagen Scirocco
1145 kilo – Chevrolet Cruze
1130 kilo – SEAT Léon
1120 kilo – BMW 320i E46
1120 kilo – Opel Astra
1120 kilo – Alfa Romeo 156 (Appelqvist)
1100 kilo – Volvo S60
Kalender STCC 2010
24/25 april – Jyllandsringen*
7/8 maj – Knutstorp
21/22 maj – Karlskoga
4/5 juni – Göteborg*
9/10 juli – Falkenberg
13/14 augusti – Karlskoga
4/5 september – Jyllandsringen*
17/18 september – Knutstorp*
1/2 oktober – Mantorp Park
*= STCC/DTC – Skandinavisk Cup
TV-tider STCC/Carrera Cup 2010
Viasat Motor Live – Lördag
12.00 – Studioprogram STCC
13.00 – Race 1 STCC
14.40 – Race 2 Carrera Cup
15.10 – Race 2 STCC
Övriga sändningar
20.00 – Införprogram I – Tisdag innan race – Viasat Motor
23.00 – Införprogram II – Tisdag innan race – Viasat Motor
20.00 – Efterprogram STCC – Tisdag efter race – Viasat Motor
22.00 – Efterprogram Carrera Cup – Tisdag efter race – Viasat Motor
16.55 – STCC-sammandrag – Söndag efter race – SVT
Fyra tävlingshelger återstår nu i STCC när det hela drar igång igen till helgen efter ett fem veckor långt sommaruppehåll. Ett sommaruppehåll som har gjort Richard Göransson och WestCoast Racing tända inför säsongsavslutningen.
– Det väntar en spännande racinghöst för oss och vi är glada att vara igång igen efter en fantastisk sommarsemester, säger Göransson.
Det som tänder Göransson extra mycket är att STCC nu går in i slutskedet, åtta race över fyra tävlingshelger återstår och Richard Göransson är än en gång i en av huvudrollerna i mästerskapsstriden. Han är bara tre poäng från ledningen och är nu redo för en av sina specialiteter.
– Jag älskar när det är slutspel, det är nu det gäller och det tänder alltid mig lite extra. Fram tills den här helgen har det varit en transportsträcka som har varit ganska odramatisk för oss. Vi har gjort vårt jobb varje helg och tagit våra poäng och nu är vi framme vid de avgörande helgerna. Det kommer bli hur kul som helst, jag är sugen på att köra och kan inte vänta tills det är dags!
Statistiken talar för Richard Göransson. Efter premiärhelgen i Danmark har han varit seriens jämnaste poängplockare och de senaste två tävlingshelgerna har han tagit flest poäng av alla och stadigt minskat gapet till ledande Robert Dahlgren.
– Vi har varje helg efter premiären i Danmark tagit lika mycket eller fler poäng än Dahlgren. Det är en trend vi ska hålla i och förbättra, avslutar Richard bestämt.
Dick Jönsson-Wigroth har kunnat konstatera att WestCoast Racing gjort ett effektivt arbete under första säsongshalvan. Trots att man bara har en bil i STCC i år har teamet ända från start varit med i toppen i mästerskapsstriden. Nu är arbetet i full gång med att planera de avslutande tävlingshelgerna.
– I år är vi ett enbilsteam och det betyder att vi måste vara extra snabba och effektiva varje tävlingshelg. Det har fungerat hittills i år, vi har fått med oss poängen varje helg och vi kan inte göra mer än att fortsätta med det och ge vårt yttersta, säger Dick.
I helgen körs årets tredje STCC-race på Kralskoga Motorbana. I år infördes ett nytt viktbestraffningssystem där varje förare i samma bilmodell får lika mycket vikt. I förra racet på Knutstorp hade BMW 320si och Volvo C30 + 40kg och alla andra bilar -20kg, och detsamma kommer gälla i helgen race.
Viktlista Karlskoga
1210 kilo – BMW 320si E90
1199 kilo – Volvo C30
1180 kilo – Opel Astra
1170 kilo – Volkswagen Scirocco
1170 kilo – Volvo S60
1145 kilo – Chevrolet Cruze
1130 kilo – Alfa Romeo 156
1130 kilo – SEAT Léon
1120 kilo – BMW 320i E46
Tids differens Jyllandsringen
+0.000 sec – Volvo C30
+0.106 sec – BMW 320si E90
+1.081 sec – Alfa Romeo 156
+1.221 sec – Volkswagen Scirocco
+1.288 sec – SEAT Léon
+1.957 sec – Chevrolet Cruze
Tids differens Ring Knutstorp
+0.000 sec – BMW 320si E90
+0.109 sec – Volvo C30
+0.969 sec – Volkswagen Scirocco
+1.091 sec – SEAT Léon
+1.589 sec – Chevrolet Cruze
+2.203 sec – Alfa Romeo 156
+4.711 sec – BMW 320i E46
Tidsdifferens totalt
+0.0 sec – BMW 320si E90
+0.0 sec – Volvo C30
+1.0 sec – Volkswagen Scirocco
+1.1 sec – SEAT Léon
+1.5 sec – Alfa Romeo 156
+1.7 sec – Chevrolet Cruze
+4.7 sec – BMW 320i E46
För några veckor sedan spelade Richard och Flash in en reklamfilm för Karlskoga Motorbana och STCC. Reklamen kommer att sändas i bla TV3 i region mitt för att locka fler besökare till STCC-tävlingen som körs där den 22 maj.
Helt klart en annorlunda grej för en arrangör att ta eget initiativ att spela in en reklam film. Grymt skoj.
Ovan kan ni se resultatet!
/Richard
Idag inleddes testandet för årets STCC-säsong på riktigt. Karlskoga Motorbana stod som värd och nästan alla STCC-team fanns på plats. Dagen avslutades med att vi var snabbast, vilket känns riktigt bra.
Det har varit mycket snack innan testandet drog igång. Vilka har jobbat hårdast i vinter osv men vi fick kvittot att vi var snabbast.
Måste säga att vi varit grymt fokuserade och effektiva under de tester vi kört inför årets STCC. Det har känts riktigt bra och när vi la på nya däck idag så kom tiden.
Tror iaf inte att Volvo visade allt, men vi har bra racepace och uppenbarligen en snabb bil.
Härnäst väntar Kick-off med team och sponsorer på lördag i Halmstad och test på måndag. Sen går bilen mot Danmark där det är test under nästa v.
Racepremiär redan nästa helg på Jyllandsringen!
Resultat, totalt, STCC-test Karlskoga:
1) Richard Göransson, WestCoast Racing, 1.07,273
2) Thed Björk, Flash Engineering, 1.07,301
3) Jan ”Flash” Nilsson, Flash Engineeirng, 1.07,649
4) Robert Dahlgren, Polestar Racing, 1.07,683
5) Tommy Rustad, Polestar Racing, 1.07,691
6) Fredrik Ekblom, Biogas.se, 1.07,779
7) Mattias Andersson, MA:GP, 1.07,935
8) Patrik Olsson, Biogas.se, 1.08,193
9) Andreas Ebbesson, Ebbesson Motorsport, 1.08,197
10) Roger Eriksson, Mattias Ekström Juniorteam, 1.08,535
11) Viktor Hallrup, Chevrolet Motorsport Sweden, 1.08,582
12) Dick Sahlén, Mattias Ekström Juniorteam, 1.08,755
13) Claes Hoffsten, MECA, 1.10,607
14) Robin Appelqvist, Appelqvist Racing, 1.13,927
Tider varv för varv på www.motorsport-events.se
/RG
Här kommer incar-filmen från helgens STCC-race på Karlskoga. Det var ett relativt lugnt första race, men det andra blev desto mer hektiskt efter att jag åkte av banan redan på första varvet och fick köra upp mig genom fältet från näst sista plats till femte över mållinjen. Inte enda gången i år jag har fått göra en uppkörning…
/RG
Det är riktigt skönt att vara igång och tävla igen efter sommaruppehållet. Nu kan man säga att det är slutspel på riktigt. Helgen som var på Karlskoga är jag varken nöjd eller inte nöjd med, den var okey. Vi gjorde ett bra kval och andraplatsen i första racet var inte bättre än vad vi trodde, dock fel gubbe framför. Jag måste erkänna at jag var rätt säker på att Janne skulle åka dit på incidenten mellan han och Dahlgren, men så blev det inte.
Race 2 blev inte alls som jag hade tänkt mig. Visst är en femteplats okey, men att igen få göra en uppkörning från sista plats är tungt. Trots det så tog jag in två poäng på mästerskapsledaren, som fortfarande är Björk, men nu ligger vi tvåa. Vi är 8 poäng efter Björk, och det avståndet var 15 poäng för bara några helger sedan. Vi kommer smygande bakifrån och jag är rätt hoppfull för avslutningen på året. Thed har bara tagit mer poäng än mig i 2 av årets 6 körda helger, och det är på Karlskoga i våras och i Göteborg. Det är ju de racen som har gjort att jag fått jaga hela tiden(starten i Karlskoga och Dahlgrens påkörning under gulflagg i Göteborg).
Härnäst väntar Våler i Norge som jag har ett bra record på. Sist vi körde där vann jag mästerskapet och racen innan har jag vunnit alla race. Så när vi kommer till finalen på Mantorp om 1,5 månader skall jag vara med där och fightas om segern!
Efter racet i helgen hade jag ordnat lite fest för teamet hemma hos mig, riktigt kul blev det. Sen i söndags blev det en heldag på sjön med jetskis och vattenskoter i riktigt blåsigt väder.
Passa på att kolla in bildgalleriet som är uppdaterat med massor av bilder från helgen.
/RG
Nu är filmen från helgens tävlingar på Gelleråsbanan i Karlskoga. Mycket dramatik som vanligt i STCC och jag fick köra imål som 2a och 5a i racen. Inte en bra helg, inte en dålig helg men en ok helg.
Här kommer inför-filmen för racet på Karlskoga. Även en kommentering av banan finns med där jag berättar om de olika växlarna runt banan och så vidare. Bara längtar att få komma ut och racea igen, känns som det var länge sen sist!
Här kommer filmen från STCC-helgen på Karlskoga. Teamet vann dubbelt med Robin Rudholm och jag hade en riktig skithelg med tävlingsledning som inte ville att det skulle gå bra för mig. Är fortfarande oförstående hur jag kunde få ett sånt straff som jag fick. Efter analys av lite TV-bilder så ligger både Sturesson och Björk, minst lika ”fel” som de tyckte att jag gjorde, men bara jag blir bestraffad. Känns som man är punktmarkerad från funktionärer och tävlingsledning, riktigt surt. Har försökt och släppa det men det men det går inte. Kanske låter lite bitter, men men….
/RG
Nu är förberedelser och uppladdning inför helgens drabbning på Karlskoga i full gång. Jag är förberedd på att jag kommer få dra ur det där lilla extra ur mig själv och bil för att helgen skall bli riktigt bra. Mitt handikapp är nämligen 60kg bly som är inmonterat på passagerarsidan, segerns baksida.
Förutom vikten så finns det en möjlighet att vädret kan spela spratt i helgen. Prognoserna har vandrat från rejält regn till sol. Så vad det blir i slutändan vet vi nog först när vi åker ut på respektive pass. Oavsett väder så vet jag att vi har en bra bil.
För ett par veckor sedan var vi på banan och testade. Det var ett riktigt bra test, trots att det regnade hela dagen. Så skulle det bli regn i helgen är jag rätt övertygad om att vi kan ha ett övertag, och i regnet har inte straffvikten lika stor betydelse.
Mina värsta motspelare såsom Björk och Dahlgren har även de fått lite bly i bilen (50 resp 30kg), och Dahlgren kommer att få flytta ned 10 platser till första racet pga motorbyte. Med de förutsättningarna så finns inget annat i mitt huvud än att göra en bättre helg dem, för det är det som är det viktiga.
Sen vet Ni säkert att jag har möjlighet att tangera Flash rekord i antalet segrar. Många frågar om jag kommer ta det i helgen, men det är inte där fokus ligger. Det är min prestation som är fokus och inte om jag slås Flash rekord eller inte. Men skulle jag göra det skulle jag givetvis bli både glad och nöjd.
För Er som inte kan följa helgens race på plats kan jag tipsa om Viasat Sport Motor som sänder live och via webben på www.stcc.se. Även min hemsida www.richardgoransson.com kommer att uppdateras flitigt under helgen.
5:an och fullt!
/RG
I helgen är det race på Gelleråsens Motorbana i Karlskoga. Här kommer tidsschemat för helgen. Och glöm inte bort att om du inte är på plas så kommer du kunna följa racen på TV och via Webben. På stcc.se finns det LIVE-timing och LIVE-ljud att koppla upp. Och racen på Lördagen visas LIVE i Viasat Sport Motor. Det blir en fullmatad dag i TV-rutan med STCC och Formel1 från Monaco. Missar du allt detta kan du se ett samandrag av STCC-racet på SVT2 på måndag kl 22.30
Tidsprogram Karlskoga
FREDAG:
12.00-12.20, MC, Test
12.30-12.50, Formel Renault, Test
13.00-13.20, Radical, Test
13.30-13.50, JTCC, Test
14.00-14.40, Porsche, Kval
14.50-15.10, Formel Renault, Kval
15.20-15.40, Radical, Kval
15.50-16.10, JTCC, Kval
16.20-16.35, STCC, Roll-out
17.40-18.10, MC, Kval
18.20-18.35, Formel Renault, Heat 1, 12 varv
18.45-19.00, Radical, Heat 1, 12 varv
19.10-19.25, JTCC, Heat 1, 10 varv
19.35-20.00, Porsche, Heat 1, 21 varv
LÖRDAG:
9.00-9.45, STCC, Test
9.55-10.10, MC, Warm-up
10.20-10.40, STCC, Kval, Del 1 / Q1
10.45-10.55, STCC, Kval, Del 2 / Q2
11.10-11.25, Formel Renault, Heat 2, 12 varv
11.35-11.55, JTCC, Heat 2, 14 varv
11.55-13.00, Gridshow/Lunch
13.00-13.25, STCC, Heat 1, 17 varv
13.40-14.05, MC, Heat, 21 varv
14.15-14.35, Porsche, Heat 2, 17 varv
14.50-15.05, Radical, Heat 2, 12 varv
15.30-15.55, STCC, Heat 2, 17 varv
16.00-16.15, STCC, Prisutdelning
