19
Apr
2011

Press: Allt om STCC-premiären

En av dem är STCC:s meste vinnare med 34 segrar och fyra mästartitlar. Den andre är debutant med en tredjeplats i Carrera Cup Scandinavia ifjol som största merit. 2011 är året då Martin Öhlin ska visa vad han går för. Och Richard Göransson ska göra som han brukar: Vinna!

I år betyder STCC Scandinavian Touring Car Championship. Det skandinaviska får väl sägas bestå av den ende dansken Jason Watt och 2009 års mästare, norrmannen Tommy Rustad. Men hett motstånd kommer att bjudas av engelsmannen James Thompson i Polestar och nordirländaren Colin Turkington i Flash Engineering. Dessutom gör forne BTCC-mästaren och WTCC-föraren Rickard Rydell comeback i en Chevrolet.

– Det kommer att bli en mycket intressant säsong, många duktiga förare som inte kommer att släppa en millimeter gratis till någon, säger Richard Göransson.

Göransson har fördelen av att numera vara veteran i STCC. Han gjorde sin första säsong för WestCoast Racing 2003 och får sägas hitta rätt bra runt de svenska tävlingsbanorna.

– En liten fördel har jag väl av det, men den största delen i framgången ligger i att teamet är så väl ihoptrimmat, alla vet vad de ska göra och alla gör sitt bästa. Det är därför vi kunde ta hem totalsegern 2010 trots att vi var ett enbilsteam då, säger han.

I år står ytterligare en WCR-lackad BMW 320si på startlinjen. Martin Öhlin kommer från framgångar i Carrera Cup Scandinavia, och ser denna säsong som ett läroår i STCC. Men målsättningen är hög.

– Det är klart att det är stora skillnader mot att köra Porsche, kurvhastigheten är mycket högre i BMW:n bland annat. Man använder bilen på ett helt annat sätt. Men jag siktar på att kriga i toppen och hjälpa Richard och teamet mot nya framgångar.

 

Tidsprogram STCC-premiären Jyllandsringen

Fredag 23/4

14.20-15.05 Test 45 min

16.10-16.30 Kvalificering, 20 min

16.35-16.45 Topp8 kvalificering, 10 min

Lördag 24/4

9.20-9.30 Warm-up, 10 min

12.25-12.55 Gridshow

13.05-13.30 Heat 1, 25 min

15.35-16.00 Heat 2, 25 min

 

Start- och viktlista STCC Jyllandsringen

1 Richard Göransson, BMW 320si, 1170 kg

2 James Thompson, Volvo C30, 1159 kg

5 Colin Turkington BMW 320si, 1185 kg*

6 Jason Watt, Seat Leon, 1130 kg

7 Tommy Rustad, Volvo C30, 1159 kg

8 Roger Eriksson, Seat Leon, 1150 kg

11 Rickard Rydell, Chevrolet Cruze, 1165 kg

12 Viktor Hallrup, Chevrolet Cruze, 1165 kg

14 Fredrik Ekblom, VW Scirocco, 1170 kg

15 Patrik Olsson, VW Scirocco, 1170 kg

17 Tomas Engström, Honda Accord, 1150 kg

20 Mattias Andersson, Alfa Romeo 156, 1150 kg

21 Johan Stureson, BMW 320si, 1185 kg*

27 Alx Danielsson, Seat Leon, 1150 kg

50 Jan ”Flash” Nilsson, BMW 320si, 1185 kg*

66 Martin Öhlin, BMW 320si, 1170 kg

88 Robin Appelqvist, Alfa Romeo 156, 1140 kg

90 Tobias Johansson, Seat Leon, 1150 kg

96 Andreas Ebbesson, BMW 320si, 1170 kg

97 Joakim Ahlberg, BMW 320i, 1140 kg

* Sekventionell 6-växlad växellåda

 

 

27
Apr
2010

Film: STCC premiären på Jyllandsringen!

Årets första racefilm från STCC-premiären på Jyllandsringen i Danmark i HD! Det var en actionladdad helg som kanske inte slutade på bästa möjliga sätt efter att en Biogasbil kört med handbromsen i framför mig i en massa varv. Men men, nya tag på Knutstorp om knappt två veckor.

/RG

26
Apr
2010

2a och 7a i premiären på Jyllandsringen!

WestCoast Racing inledde årets STCC-säsong med att Richard Göransson smart körde till sig en tredjeplats i säsongens första race. Han startade fyra på Jyllandsringen och i en kaotisk start undvek han kaoset omkring sig. Några varv senare körde han om Dahlgrens Volvo och tog tredjeplatsen.
- Det var en kaotisk start men jag såg vad som hände bakom och kunde styra undan. Efter att jag kom förbi Dahlgren kunde jag köra ikapp tätduon men jag ville inte riskera för mycket utan avvaktade istället.

Richard gick i mål som trea, men med Jan Magnussen på andraplats innebär det att han i STCC-resultatet slutade tvåa. En placering Richard är nöjd med.
- Så här i början på säsongen vill jag inte riskera för mycket. Det här var ett tufft race och när jag kom ikapp Magnussen och Rustad valde jag att inte göra några chansningar. Nu har vi fått en bra start på året.

Dick Jönsson-Wigroth var mycket nöjd med Richards och teamets insats i premiärracet.
- Det här var helt rätt, vi ska inte ta några onödiga chansningar i början och precis som Richard säger har vi inlett det här bra.

RACE 2

Det blev ett tufft andra race för Richard Göransson på Jyllandsringen. Richard startade efter tredjeplatsen i första heatet från sjätte ruta i det andra heatet. Flera långsamma bilar längre fram i fältet gjorde att startfältet blev ihoptryckt med tight racing som följd. För Richard slutade det med en bestraffning när han försökte följa efter Jan Magnussen förbi Fredrik Ekblom i kampen om vad som var tredjeplatsen i STCC-racet. Richard slutade efter det elva i racet, sjua i STCC-racet och summerade ett svårtkört race.
- Det här var kanske det tråkigaste racet jag har kört, suckade Richard. Det är hopplöst att ligga bakom bilar som är två sekunder långsammare på en bana som är så svår att köra om på som den här. Det gjorde racet väldigt svårkört och frustrerande.

Sjunde plats av STCC-förarna i racet innebär att Richard lämnar Danmark med en andraplats och en sjundeplats från den första STCC-helgen. Richard är nu fyra i mästerskapet efter två körda race, en poäng från tredjeplatsen.
- Det är väl ett hyfsat facit från första helgen. Tabellmässigt kunde det ha varit mycket bättre men vi är med från början. Helhetsintrycket från helgen är blandad, vi är med och fightas och har bra fart och nu laddar vi för Knutstorp, avslutade Richard.

Dick Jönsson-Wigroth lämnar Jyllandsringen i Danmark med blandade intryck. I Carrera Cup tog Martin Öhlin två pallplatser för teamet och i STCC blev det en andraplats och fjärde plats i mästerskapet.
- Totalt sett är det en bra start för oss, sa Dick. Martin körde två riktigt bra race och Richard körde ett säkert och smart första race. Det andra STCC-racet blev tyvärr lite tråkigt, det var mer följa John och inte mycket till race. Richard blev väldigt stängd i det andra racet och det är det ingen som tjänar på. Vi lämnar i alla fall Danmark med fullt godkända insatser i båda mästerskapen och det ser bra ut inför Knutstorp.

Resultat Race 1

1 Tommy Rustad

2 Jan Magnussen

3 Richard Göransson

4 Robert Dahlgren

5 Johan Stureson

6 Fredrik Ekblom

7 Jens Reno Møller

8 Robert Schlüssen

9 Jason Watt

10 Roger Eriksson

Resultat Jyllandsringen STCC, heat 2 – topp åtta:
1: R. Dahlgren
2: J. Sturesson
3: P. Olsson
4: T. Björk
5: M. Andersson
6: D. Sahlén
7: R. Göransson
8: R. Eriksson

Resultat, Jyllandsringen STC heat 2 – topp elva:
1: R. Schlünssen
2: R. Dahlgren
3: J. Möller
4: J. Sturesson
5: J. Watt
6: J. Magnusson
7: P. Olsson
8: T. Björk
9: M. Andersson
10: D. Sahlén
11: R. Göransson

Fullständiga resultat på http://www.stcc.se/992/#c2654

18
Apr
2010

Viktlista och program för Jyllandsringen!

STCC test Karlskoga 2010

Kommande helg är det äntligen racepremiär I STCC som denna gång kör ihop med DTC och även den första deltävlingen i det skandinaviska mästerskapet skall köras. I dagarna släpptes årets viktlista. Det är ett starkt startfält på 28 bilar och många namnkunniga förare. Kommer garanterat bli stentufft.

Viktlista STCC Raceweekend 1

Robert Schlünssen – Alternative Engineering – BMW 320si, 1170kg

Robin Appelqvist – Appelqvist Racing – Alfa Romeo 156, 1140kg
Jan Magnussen – Bauhaus Telesikring – BMW 320si, 1185kg
Casper Elgaard – Bauhaus Telesikring – BMW 320si, 1185kg
Michael Carlsen – Carlsen Motorsport – Peugeot 407, 1125kg
Viktor Hallrup – Chevrolet Sweden – Chevrolet Cruze, 1165kg
Andreas Ebbesson – Ebbesson Motorsport – BMW 320si, 1170kg
Roger Eriksson – Ekström Junior Team – SEAT Léon, 1150kg
Dick Sahlén – Ekström Junior Team – SEAT Léon, 1150kg
Thed Björk – Flash Engineering – BMW 320si, 1170kg
Jan ”Flash” Nilsson – Flash Engineering – BMW 320si, 1170kg
James Thompson – Hartmann Honda – Honda Accord, 1155kg
Tomas Engström – Hartmann Honda – Honda Accord, 1155kg
Viktor Huggare – Huggare Racing – Opel Astra, 1165kg
Kim Morgan Jensen – KC Motorsport – BMW 320i E46, 1160kg
Mattias Andersson – MA:GP/IPS/Bilsport & MC – Alfa Romeo 156, 1150kg
Johan Stureson – MA:GP/IPS/Bilsport & MC – BMW 320si, 1170kg
Claes Hoffsten – MECA – Alfa Romeo 156, 1150kg
Ronnie Brandt – Mälarpower Motorsport – Volvo S60, 1130kg
Tommy Rustad – Polestar Racing – Volvo C30, 1159kg
Robert Dahlgren – Polestar Racing – Volvo C30, 1159kg
Fredrik Ekblom – Team Biogas.se – Volkswagen Scirocco, 1190kg
Patrik Olsson – Team Biogas.se – Volkswagen Scirocco, 1190kg
Jason Watt – Team Bygma – SEAT Léon, 1120kg
Jens Møller – Team FDM – SEAT Léon, 1140kg
Kim Holgaard – Team FDM – SEAT Léon, 1140kg
Niels Christiansen – TBA – Toyota Corolla, 1130kg
Richard Göransson – WestCoast Racing – BMW 320si, 1170kg

Tidsprogram Jyllandsringen

Lördag 24/4 2010

09.00-10.30, Test , STCC/DTC

12.00-12.45, Test, STCC/DTC

15.05-15.25, Kval 1, STCC/DTC

Söndag 25/4 2010

11.50-12.05, Warm-up, STCC/DTC

12.10-12.20, Kval 2, STCC/DTC

14-10-14.35, Race 1, 16 varv, STCC/DTC

16.55-17.20, Race2, 16 varv, STCC/DTC

Mer info på www.jyllandsringen.dk

07
Maj
2009

Film: Film inboard: Från segerhelgen på Mantorp Park!

Nu släpps inboard-filmen från STCC-premiären. Ni får följa med mig innifrån bilen under båda racen. Riktigt tight, tuff men schysst racing på absoluta toppnivå!

03
Maj
2009

Mina reflektioner av premiären!

richard_goransson_0109jl001

Tänkte jag skulle passa på och skriva ner mina reflektioner av årets STCC-premiär på Mantorp Park. Det var givetvis härligt att åka från premiären som serieledare och ha vunnit en seger, även om inte vägen dit var enkel och tiden efteråt blir tuff.

För egen del måste jag säga att vi misslyckades lite med set-up:en på bilen. Tycker att vi borde kunna få till det bättre. Men på grund av kallt väder i Sverige under försäsongstesterna har vi aldrig fått testa däcken i så varmt väder det var i helgen, och även greppnivån i banan var betydligt högre än tidigare, bla pga många Porschar och andra ”slicks-bilar” som lagt ut gummi. Bilen blev extremt överstyrd på slutet av racen. Men vi var inte ensamma om problemet då Björks bil betedde sig likadant.

Men trots misslyckad setup så gjorde vi det bästa av det. Teamet coachade mig stenhårt och hjälpte mig på traven i racen. Det var en riktig team insats och det syntes även på glädjen efteråt. Nu ska vi till Karlskoga och testa på tisdag, då får vi se om vi kan finslipa settingarna på bilen. Men tyvärr ser det ut att bli regn, vilket i och för sig kan vara bra.

Men med helgens framgångar så kommer jag få TUNG (verkligen med stora bokstäver) bil på Karlskoga. 60kg skall lastas in i bilen. Karlskoga är långtifrån optimal bana att ha mycket vikt på, då det är mycket ”stop & go” kurvor. Ett riktigt busväder vore nog det bästa för en framgångsrik helg.

Helgen på Mantorp bjöd inte på några större skandaler eller överraskningar, men två händelser har jag iaf på näthinnan.
Den första är när det fullkomligt exploderar på start-gridden. Det far grejer i luften och det tar en bra stund innan jag fattar vad som hänt. Volvobilens luftdomkraft hade pajat och vilken circus det blev. Stackars Robban som satt i bilen, han måste blivit fullkomligt livrädd. Och grid-girlen som stod vid hans bil såg ut att ha fått hjärtstillestånd.

Sen var det den stora domartabben som ingen kommenterat efteråt I race 1 blev det safetycar och efter ett varv är racet igång igen, men det står både bilar, bärgningsbilar och människor kvar på banan. Hur fasiken kan man vara så het att släppa iväg startfältet innan allt var undanröjt. Att ingen kom till skada är ett under.

/RG

29
Apr
2009

Program och TV-tider för helgen!

pl_wcr_falkenberg_0241

I helgen är det STCC-premiär på Mantorp Park. Flera månaders väntan är äntligen över och vi får ut och racea igen. I år körs ju racen på Lördagar och allt kommer att sändas LIVE i Viasat Sport Motor. Även SVT kommer att visa tävlingarna på måndagskvällarna på den ”klassiska” race-tiden 22.30 i SVT2.

Tidsprogram Mantorp Park
STCC 9.00-9.45 Test
Pro Superbike 9.55-10.10 Warm-up
STCC 10.20-10.40 Kval, Del 1
STCC 10.45-10.55 Kval, Del 2
Radical 11.10-11.25 Heat 2, 10 varv
JTCC 11.35-11.55 Heat 2, 11 varv
Gridshow/Lunch 11.55-13.00
STCC 12.45-12.50 Utfart Heat 1
STCC 13.00-13.25 Heat 1, 14 varv
Pro Superbike 13.40-14.00 Heat, 14 varv
Carrera Cup 14.15-14.35 Heat 2, 14 varv
Camaro Cup 14.50-15.05 Heat 2, 9 varv
STCC 15.20-15.25 Utfart Heat 2
STCC 15.30-15.55 Heat 2, 14 varv
STCC 16.00- Prisutdelning

TV-tider Mantorp Park
Lördag, 10.00, Viasat Motor, STCC kval, LIVE
Lördag, 12.45, Viasat Motor, STCC Race 1, LIVE
Lördag, 15.05, Viasat Motor, STCC Race 2, LIVE
Måndag, 22.30,  SVT2, STCC Sammandrag

För Er som inte har Viasat Motor och inte kan vänta till på måndag att se tävlingarna kan Ni se racen direkt i din PC. Viasat erbjuder nämlign en ”on demand” tjänst där Ni kan se racen LIVE i er PC (funkar dock ej på Apple/Mac). Mer info på http://viasatondemand.com/Sports/Motorsport/STCC-Live/Season-2009.list

25
Mar
2009

F1 premiär i helgen!

I helgen är det äntligen dags för F1-premiär i Australien. Jag upplever att årets säsong kan bli riktigt grym med tanke på att de infört en rad nya regler som kan komma att göra att de som inte fightades om F1-titeln förra året kan överraska i år. KERS är nu infört, vilket innebär att bilarn laddas upp med överskottsenergi från inbromsningarna som lagras i små batterier. Sen har förarna en knapp på ratten, en sk boost-knapp, som de får använda runt 6-7sek per var och får runt 80Hk extra. Även bilarnas aerodynmik är radikalt förändrad för att skapa mindre luftvirvlar bakom bilarna vilket skall generera mer omkörningar. Sen är också slicks-däcken tillbaka. Och för någon vecka sedan släppte FIA bomben (Internationella Bilsportförbundet), poängsystemet blir ändrat och den som vinner VM är den föraren som vinner flest race, och inte som tidigare den förare som har flest poäng. Den traditionella poängskalan finns dock kvar för att kunna räkna fram de övriga platserna i mästerskapet. Med detta kan det bli sjukt hårda race om segrarna

Med det här i bagaget tror jag F1 i år blir mycket mer spännande än på länge. Williams var snabbast på sista testen och de var ju verkligen ”back-markers” förra säsongen. Honda bytte namn till Brawn GP och de har imponerat stort på testerna. Även BMW, Renault och Toyota verkar starka medans McLaren verkar ha stora bekymmer. Varför de har problem kanske Ni kan se på den länkade filmen :-) RedBull överväger att protestera över Brawn GP, Wiliams och Toyotas sk diffusers på bilarna, då de anser dem inte vara korrekta, trots att FIA godkänt dem på förbesiktningen. Snacka om såpa!

Racet kan ni se LIVE i Viasat Motor. Allt kommer visas från tävlingen. Alla tester, kval och race, samt massa intervjuer och studiosnack. Viasat satsar hårt!

Men här kommer iaf mitt top3 tips inför premiären.

1. Kubica, BMW

2. Button, Brawn GP

3. Glock, Toyota

MVH

Richard

Richards Twitter

Nyhetsbrev

Fyll i din mailadress och får Richards nyhetsbrev med de senaste nyheterna direkt till din mail.
rg_iphone_app

Senaste bilderna