Här kommer en film från Richard Göranssons första test med MINI WRC inför Svenska Rallyt 2012!

Under de senaste två dagarna har Richard Göransson och kartläsaren Anders Fredriksson kört två testdagar med den WRC MINI de ska köra i Svenska Rallyt nästa vecka. Dagarna har bjudit på mycket körning, extremt kallt väder och stora leenden. Dryga 25 testmil avverkades under dagarna.

- Det här har varit mina två bästa dagar i en rallybil. WRC MINIn var helt grym. Vi hart haft sjukt kul och vi uppnådde det vi ville med testet, att vi skulle bestämma över bilen. Jag ångrar mig inte en sekund att vi satsade på WRC i vinter, säger en glad Richard.

Även kartläsare Anders Fredriksson hade mycket kul under testdagarna. Senast han satt i en WRC-bil var med PG Andersson i Rally Norway 2009.

- Vi kom mycket snabbare in i WRC-bilen än vad jag hade förväntat mig. Att vi fick köra på olika vägar under dagarna gav mycket för Richards körtkänsla. Men för mig är det helt otroligt att vi på en sträcka med ett längsta mått på 120m i noterna genererade en snittfart på 101km/tim och en toppfart på 172km/tim. Bilen är helt galen. Jag längtar till Svenska Rallyt, säger Anders Fredriksson

Nu väntar vila över helgen och på tisdag startar recce av alla sträckor. På torsdag kl 20.00 startar Svenska Rallyt 2012 på Karlstad Travbana.

Idag har Richard Göransson avverkat sin första testdag i sin WRC MINI. Och inför Svenska Rallyt är Richard och Anders utrustade med alldeles nya fina hjälmar.

- Dagen idag har varit helt fantastisk. Att få köra en WRC bil på en fantastisk vinterväg som var preppad av Pål Grande är obeskrivligt. Bilen reagerade på minsta lilla input från mig. Precis som en racingbil. I morgon fortsätter vi testandet fast denna gång i Kall, säger Richard

Richard och Anders kommer under Svenska Rallyt köra med hjälmar designade alá HiQ. En evo på den hjälmen de använde under förra årets Svenska Rally.

- Stort tack till HiQ och Lasse Mehtola på 360gfx som lackat hjälmarna. Vi testkörde de idag och de var snabba direkt, menar Richard.

HiQ har även arrangerat en tävling där Ni kan vinna en medåkning med Richard. Läs mer om den på www.richardgoransson.com/tavla

Utförlig testrapport med film kommer på fredag kväll

Richard Göransson fortsatte idag, lördag, förberedelserna inför WRC-debuten i Svenska Rallyt. Norska mästerskapen och Rally Elverum stod på programmet. Tävlingen slutade tyvärr i en snövall, men Richard och co-drivern Anders Fredriksson fick ändå 10 viktiga testmil i kroppen.

-       Att bryta en tävling är aldrig kul, men jag är nöjd med dagen. Jag fokuserade på att höja tempot. Vi var 2sek/km från de snabbaste norrmännen som kör VM och det är jag nöjd med. Men vi ska bli ännu bättre, menar Richard

Rally Elverum bjöd på ett fint rally med mycket snö och isiga vägar. Totalt kördes 9 specialsträckor men Richard och Anders bröt på sträcka 7.

-       Vi skottade och skottade, men efter 30min gav vi upp. Jag är glad att Richard har förbättrat notförståelsen ytterligare och är nu helt klart redo att hoppa i WRC MINI, säger kartläsare Anders Fredriksson

Det här var Richards sista förberedelser i den grupp N Mitsubishi som han kört på sistone. I veckan väntar det tester med WRC MINI både i England och i Sverige.

-       Det ska bli sjuk kul att nu få köra det fränaste man kan köra i skogen. Vi kommer att genomföra två hela testdagar med WRC bien i området kring Östersund i slutet på veckan. På tisdag ska jag till teamet i England för att dels prova bilen och även lära känna alla vi ska jobba med under Svenska Rallyt, säger Richard

Resultat från Rally Elverum finns på http://wap.rallyservice.no

Nu har Ni chansen att följa Richard Göransson och co-drivern Anders Fredriksson LIVE från rallybilen i sin sitt sista förberedande rally inför Svenska Rallyt. I helgen kör de Norska Mästerskapen i Rally Elverum i Norge.

Under nästa vecka kommer Richard för första gången sitta bakom ratten i den MINI WRC han ska köra i Svenska Rallyt den 9-12 februari. I helgen kör han träningsbilen, en Mitsubishi EVO VII, för sista gången innan han hoppar och börjar testa i sin WRC MINI.

Under fredagen har Richard och Anders kört sk recce och skrivit noter på alla sträckor. Perfekta förhållanden med dryga halvmetern snö och bra vägar. Upplagt för ett riktigt bra rally.

Hela rallyt kan Ni följa på www.richardgoransson.com. Hela 13 mil specialsträcka ska avverkas på en dag, så förbered på fullspäckad action.

Resultat kommer troligtvis finnas här: http://www.rallyelverum.no/resultater

Ungefärliga starttider

kl 09.30 – SS1 – 3,83km,

kl 09.50 – SS2 – 17,74km

kl 10.30 – SS3, – 3,40km

kl 11.40 – SS4 – 28,40km

kl 12.30 – SS5 – 19.76km

kl 13.00 – SS6 – 3,40km

kl 14.15 – SS7 – 28,40km

kl 14.55 – SS8 – 19,76km

kl 15.55 – SS9 – 2,17km

Efter mycket pusslande fram och tillbaka är nu äntligen designen på årets WRC MINI framtagen. Bakom skapandet har Christoffer Ahlin funnits ihop med en väldigt ”kritisk” Richard Göranson.

- Det här är den 16 varianten av designen. Designen är en vidareutveckling av förra årets design men det var mycket fix innan allt blev som jag ville. Men jag är mycket nöjd med resultatet, säger Richard

Svenska Rallyt körs den 9-12 februari med start och mål i Karlstad. Och på www.richardgoransson.com kan Ni följa Richard under hela rallyt.

Richard Göransson och Anders Fredriksson fortsätter i helgen marschen mot Svenska Rallyt och Göranssons WRC-premiär. De åker till Norge och kommer att köra Rally Elverum som nästa steg i förberedelserna. Tävlingen är en deltävling i de Norska Mästerskapen i rally.

– Det är mycket snö och vägarna är i ungefär samma område som Svenska Rallyt, säger teamchef Fredrik Eljas. Vi ser det här rallyt som  bästa tänkbara förberedelserna inför Rally Sweden som startar om två veckor.

Richard Göransson hade från början planerat att ställa upp i årets första SM-rally, Rally Uppsala, den här helgen men har lämnat återbud för att istället kunna köra i Norge.

– Visst hade det varit roligt att få mäta mig mot den svenska eliten igen men norrmännen kommer bjuda på minst lika bra motstånd, säger Richard. Det ska också bli kul att köra rally utanför Sverige för första gången, men huvudmålet är att fortsätta utveckla min notförståelse och finslipa arbetet mellan mig och min fantastiska co-driver Anders Fredriksson.

Tävlingen körs med start och mål i Elverum i Norge. Första start är nu på lördag kl 09.00. Målgången är under lördagseftermiddagen och rallyt är 127km långt.

Mer info på www.rallyelverum.no

I helgen var det ”tävlingspremiär” för året i Rally. Vi körde som föråkare i Finnskogsvalsen som ligger geografiskt väldigt nära där vi den 9-12 februari kommer att köra Svenska Rallyt. Här är en incarfilm från SS5 i vår träningsbil, en Mitsubishi EVO VII. Jag får lite ”små-skäll” av kartläsare Anders Fredriksson emellanåt, men det är helt korrekt. Anders har lärt mig otroligt mycket i den här resan att lära sig att köra rally.

Som föråkare hade vi förmånen att få köra på de däck som vi kommer använda i Svenska Rallyt. De är betydligt bredare än de traditinella vinter-rally däcket. Som första bil på vägen gör att det ”snö-planar” en del och inte optimal grepp, men det måste man också träna på.

Här är en liten film där Ni får hänga med inifrån bilen på specialsträcka 5.

I morgon lördag kan ni följa all action LIVE direkt inifrån bilen på Richards hemsida www.richardgoransson.com

Ungefärliga starttider

SS1, ca kl 11.10

SS2, ca kl 12.05

SS3, ca kl 13.00

SS4, ca kl 13.25

SS5, ca kl 14.32

Richard Göransson är mitt i förberedelserna inför vinterns stora utmaning, Svenska Rallyt i en MINI Cooper WRC. Den här helgen väntar både test och med lite smak på tävling genom att åka föråkare i Finnskogsvalsen.

Under förra helgen drog uppladdningen igång på riktigt. Ett tvådagarstest i de värmländska skogarna genomfördes för att komma igång med rallykörningen igen efter nästan ett års uppehåll. Ihop med kartläsaren Anders Fredriksson och teamet Eljas Motorsport har de lagt upp en gemensam plan för att på bästa sätt komma väl förberedda till Svenska Rallyt.

- För mig som inte är rallyförare till vardags är det väldigt viktigt att få kvalitativa mil bakom ratten. Redan förra helgen körde vi en simulerad tävling som gav mig precis det jag behöver. Fokus, kvalité och upprepning av momenten vi ska göra om en knapp månad i Svenska Rallyt, förklarar Richard

I helgen är det de Värmländska skogarna som gäller igen. Richard och Anders ska köra föråkare (0-bil) i rallytävlingen Finnskogsvalen med start och mål i Torsby. Det var för övrigt i den tävlingen som Richard och Anders var ett förarpar ihop för första gången för nästan exakt ett år sedan.

- För ett år sedan träffade jag Richard för första gången. Då var han totalt nybörjare på rally, men när vi nu kommer tillbaka till samma sträckor vi körde förra året vet jag att det kommer bli en ny dimension på körningen. Perfekt träning inför Svenska Rallyt, berättar kartläsare Fredriksson

Innan dess kommer teamet att testa i värmländska Anttila under fredagen och tävlingen körs på lördag. Richard och Anders kör dock utom tävlan då man är föråkare. De kör i träningsbilen, en Mitsubishi EVO VII

Film från förra helgens träningar finner ni här:

Igår kväll blev det en helkväll på Slottet i Örebro. Inbjuden av landshövding Rose-Marie Frebran blev det en helkväll med idrott och kulturtema. Örebro som tidigare i år blev utsett till Sveriges bästa idrottsstad gjorde att Idrottsminister Lena Adelsohn Liljeroth närvarade under kväll. På plats fanns även ett antal lokala sportprofiler och ledare. En mycket trevlig kväll blev det med alla möjliga inslag från bla komikern Peter Flack, dansuppvisning mm.

Men nu är det rallyfokus igen. Test och race i helgen!

/RG

Igår var det Idrottsgalan i Globen. Jag fanns på plats och fick äran att lite otippat avnjuta en trerätters middag ihop med tennisproffset Joachim ”Pim Pim” Johansson i en BMW 650 cab. Något annorlunda, men kul. Innan TV-sändningen drog igång var jag uppe på scenen och blev presenterad av cykellegendaren Roberto Vacchi. Jag delade ut ett pris från BMW till en av gästerna i publiken. Spännande kväll.

/RG

Här är en film med onboard klipp från testet i Anttila under helgen. Här kör vi på den sk ”Citroen-vägen”. Riktigt fin sträcka. Mörkret är precis på ingång vilket absolut inte gör det enklare att köra. Häng med!

/RG

18st bilar i WRC

15st bilar i SWRC (S2000)

12st bilar i Grupp N (ej VM-status i år)

6st bilar i övriga klasser

1	Pontus Tidemand Jørgen Nordhagen		Pontus Tidemand	Skoda Fabia S2000	2
2	Lasse Storm Ulf Storm		Lasse Stom	Ford Fiesta	8
3	Eamonn Boland M. J. Morrissey		Eamonn Boland	Mitsubishi EVO X	3
4	Frank Tore Larsen Torstein Eriksen		Frank Tore Larsen	Ford Fiesta R2	6
5	Sebastien Loeb Daniel Elena		Citroën Total WRT	Citroën DS 3 WRC	WRC
6	Mikko Hirvonen Jarmo Lehtinen		Citroën Total WRT	Citroën DS 3 WRC	WRC
7	Steve Røkland Kim Hjamlarsen		Steve Røkland	Ford Fiesta R2	6
8	Vanagas Benediktas Irina Kolomeytseva		Migle Zalnierukyniene	Subaru Impreza WRX STi	3
9	Jerzy Para Szymon Gospodarczyk		Para Rally Team	Renault Clio	8
10	Anders Grøndal Trond Svendsen		Anders Grøndal	Subaru Impreza	3
11	Rokas Kvaraciejus Marius Samuolis		Automaksis	Mitsubishi Lancer EVO X	3
12	Font Ferran Julià Oriol		Font Ferran	Mitsubishi Lancer EVO IX	3
13	PG Andersson Emil Axelsson		Proton Motorsports	Proton Satria Neo S2000	2
14	Alister McRae William Hayes		Proton Motorsports	Proton Satria Neo S2000	2
15	Hayden Paddon John Kennard		Hayden Paddon	Skoda Fabia	2
16	Richard Göransson Anders Fredriksson		Richard Göransson	Mini John Cooper Works	WRC
17	Craig Breen Gareth Roberts		Craig Breen	Ford Fiesta	2
18	Jim Roger Haugom Stig Rune Skjaermoen		Jim Roger Haugom	Subaru Impreza WRX STi	3
19	Martin Prokop Zdenek Hrúza		Czech Ford National Team	Ford Fiesta RS WRC	WRC
20	Hans-Erik Weng Stefan Ohlson		Hans-Erik Weng	Mitsubishi Lancer EVO X	3
21	Yazeed Al Rajhi Michael Orr		Yazeed Racing	Ford Fiesta	2
22	Joakim Roman Jörgen Fornander		Joakim Roman	Skoda S2000	2
23	Jimmie Walfridsson Patrik Barth		Helmia Motorsport	Ford Fiesta R2	6
24	Maciej Oleksowicz Andrzej Obrebowski		Maciej Oleksowicz	Ford Fiesta S2000	2
25	Mikko Pajunen Kaj Lindström		Mikko Pajunen	Subaru Impreza WRX STi TMR R4	2
26	Zoltan Szabo Csaba Foldesi		Zoltan Szabo	Mitsubishi Lancer EVO IX	3
27	Marius Aasen Veronica Engan		Marius Aasen	Ford Fiesta	2
28	Jari Ketomaa Mika Stenberg		Jari Ketomaa	Ford Fiesta RS WRC	WRC
29	Jari-Matti Latvala Miikka Anttila		Ford World Rally Team	Ford Fiesta RS WRC	WRC
30	Petter Solberg Chris Patterson		Ford World Rally Team	Ford Fiesta RS WRC	WRC
31	Evgeny Novikov Denis Giraudet		M-Sport Ford World Rally Team	Ford Fiesta RS WRC	WRC
32	Michal Solowow Maciek Baran		M-Sport Ford World Rally Team	Ford Fiesta RS WRC	WRC
33	Ott Tanak Kuldar Sikk		M-Sport Ford World Rally Team	Ford Fiesta RS WRC	WRC
34	Andreas Mikkelsen Ola Floene		Volkswagen Motorsport	Skoda Fabia Super 2000	2
35	Sebastien Ogier Julien Ingrassia		Volkswagen Motorsport	Skoda Fabia Super 2000	2
36	Daniel Rolim Oliveira Carlos Magalhes		Daniel Rolim Oliveira	Subaru Impreza	3
37	Mads Østberg Jonas Andersson		Mads Østberg	Ford Fiesta RS WRC	WRC
38	Patrik Sandell Staffan Parmander		Mini WRC Team	Mini John Cooper Works	WRC
39	Daniel Sordo Castillo Carlos Del Barrio Corral		Mini WRC Team	Mini John Cooper Works	WRC
40	Armindo Araujo Miguel Ramalho		Armindo Araujo WRT	Mini John Cooper Works	WRC
41	Paulo Nobre Edu Paula		Palmeirinha Rally	Mini John Cooper Works	WRC
42	Sergey Karyakin Anton Vlasjuk		Sergey Karyakin	Ford Fiesta	5
43	Patrik Flodin Göran Bergsten		Patrik Flodin	Ford Fiesta S2000	2
44	Nasser Al Attiyah Giovanni Bernacchini		Qatar World Rally Team	Citroën DS3 WRC	WRC
45	Thierry Neuville Nicolas Gilsoul		Citroën Junior WRT	Citroën DS3 WRC	WRC
46	Peter (Jr) Van Merksteijn Eddy Chevaillier		Van Merksteijn Motorsport	Citroën DS3 WRC	WRC
47	Andreas Thelaus Krister Gull		Andreas Thelaus	Mitsubishi Lancer EVO IX	3
48	Kees Burger Miika Teiskonen		Kees Burger	Subaru Impreza WRX Sti	3
49	Stein-Erik Brynildsen Vemund Leivestad		Stein-Erik Brynildsen	Mitsubishi Lancer EVO IX	3
50	Chris Atkinson Stephane Prevot		Chris Atkinson	Subaru Impreza	2
51	Eyvind Brynildsen Timo Alanne		Eyvind Brynildsen	Skoda Fabia S2000	2

Fick i dagarna reda på att jag kommer få en prillans nybyggd MINI WRC bil som nu byggs av Prodrive i England. Bara längtar till det drar igång nu! Ser ut att bli testning med MINI WRC bilen och prodrive i slutet av månaden och i början på februari. Men innan dess blir dt lite körning med liknande bil jag körde förra året. I övrig börjar anmälningarna till Rally Sweden att komma in och det ska bli spännande och se vad jag får för motstånd.

Racingföraren Richard Göransson står inför sitt livs utmaning. Han ska mäta sig mot världseliten i rally på deras egen hemmaplan – i högsta klassen!

Efter förra årets succé där Richard Göransson kom tvåa i PWRC-klassen i Svenska Rallyt har han nu beslutat sig för en ännu större utmaning, att köra i snabbaste WRC-klassen. En utmaning han kanske ännu inte insett den fulla vidden av.

- Det här blir den största utmaningen i min karriär och jag skulle ljuga om jag inte säger att jag är nervös. Jag tävlade ju i rally för första gången för bara drygt ett år sedan, säger Richard

Richard kommer att köra en MINI John Cooper Works WRC i Svenska Rallyt, en bil som drivs av det brittiska fabriksteamet Prodrive. Anledning till att han gör det här säger han är för att bli en bättre racerförare.

- Jag har nu varit i toppen i racing under flera år och för mig är det viktigt att jag fortsätter att utvecklas som förare, och rally är ett sätt att göra det på. Jag lär mig att improvisera mer, möta olika förhållanden på ett bättre sätt och att snabbare kunna fatta rätt beslut. Rally är fortfarande något helt nytt för mig och WRC är det största man kan köra, det är rallyts Formel 1, säger Richard

Även denna vinter har Richard ett samarbete ihop med Fredrik Eljas och hans team Eljas Motorsport. Fredrik fungerar som mentor och eventansvarig och han kommer ta hand om test och tävlingsprogrammet inför Svenska Rallyt.

- Richard visade i vintras att han kan åka grymt fort i en rallybil trots minimal förberedelse. Samarbetet med Richard är utvecklande även för oss och det här blir första gången Eljas Motorsport är involverande i en satsning på WRC i Svenska rallyt, säger Fredrik

Tävlingen körs den 9-12 februari med start och mål i Karlstad och Fredrik Eljas har ett tydligt mål.

- Först och främst ska vi ha riktigt kul. Förra året var målet en topp 5 placering i PWRC vilket vi med en andraplats överträffade med råge. Om vi den här gången kan ta VM-poäng, vilket innebär en topp 10 placering totalt, har Richard och teamet utfört något fullkomligt extraordinärt, menar Fredrik.

Världsmästarteamet Prodrive som bygger och driver MINI:s WRC-bilar ser fram mot utmaningen att hjälpa Richard Göransson i konkurrensen mot världens bästa rallyförare i den allra högsta klassen.

- Prodrive är glada att få arbeta med en förare med så stor talang som Richard har, säger Prodrives Richard Taylor. Även om han mest är van vid torr asfalt så har han nyligen skaffat sig erfarenhet av att köra vinterrally och vi vet att vår MINI WRC bil är lätt att köra och är säkra på att han kommer att kunna anpassa sig till den. Vårt mål är att hjälpa Richard till sin bästa placering någonsin i Svenska Rallyt.

Satsningen gör tillsammans med samarbetspartnerna Teknova, HiQ, Autoexperten, Sandå, AB Karl Hedin, DEFA, HELLA, MINI, Euro Finans, Bernin Bygg, Screen Bolaget, Nitton 93 och Säfsen.

HiQ väljer att utveckla samarbetet med racingstjärnan Richard Göransson under säsongen 2012 som bland annat innefattar racing i den nystartade serien TTA.

Richard Göransson hade återigen ett framgångsrikt år. Racingföraren debuterade som rallyförare i Svenska Rallyt med en sensationell andraplats i Grupp N. Efter en vådlig krasch i årets första STCC-race, tog han sig rekordsnabbt tillbaka och vann redan i comebacken i Göteborg City Race. HiQ har under året stöttat Richard och utvecklar detta samarbete ytterligare under 2012.

- Richard är en otrolig tävlingsmänniska, som hela tiden utvecklas och vill bli bättre. Något som vi på HiQ känner igen oss i. Under 2012 kommer vi inte bara stötta honom i den nystartade serien TTA, utan också fortsätta att bygga spännande aktiviteter tillsammans för våra kunder och personal, säger Peter Häggström, Marknadschef på HiQ.

Bilsport är en teknikintensiv lagsport, där IT blir allt mer närvarande för prestationen, säkerheten och kontakten med fans och media.

- Jag har alltid varit intresserad av den senaste tekniken. Till exempel så kunde man följa mig via livebilder från min rallybil under Svenska Rallyt i vintras. Tack vare HiQs expertis inom IT hoppas jag kunna bli ännu bättre på det här området. En utveckling som kommer att gynna både mig själv, motorsporten och alla som följer mig, säger Richard Göransson.

Förberedelserna inför 2012 är i full gång. Den nystartade serien TTA kommer att ställa högre krav på både bilar och förare då bilarna är snabbare än i till exempel STCC.

- Nästa år kommer att bli något alldeles extra med flera spännande racingtävlingar. Vi ser verkligen fram emot att stötta Richard till nya framgångar, avslutar Peter Häggström.

För mer information, kontakta gärna:

Peter Häggström, Marknads- och Informationschef HiQ, tel. +46 (0)704 200 103

Richard Göransson, +46 (0)705-24 58 46

http://www.richardgoransson.com/

I väntan på en comeback i STCC efter krashen på Jyllandsringen har Richard nu fått hem årets version av sina specialdesignade racingskor från sport- och klädföretaget Puma.

2011 års version är vita och blå med lite inslag av guld för att passa designen på årets STCC-bil och tävlingsoverall.

- Jag är riktigt nöjd med skorna. Både designen och modellen är ny. Riktigt kul att få hem dem såhär under rehabiliteringstiden och jag längtar verkligen att få komma tillbaka till banorna och visa att även de här är ett par vinnarskor. Jag vill även passa på at tacka alla på PUMA Nordic för den här unika möjligheten att få designa egna racingskor.

Richard är just nu i full gång med att rehabiliteringsträna och kan för varje vecka öka på träningen och allt känns bra. Magnus Johansson på Örebro Rehabcenter förfinar Richards träningsprogram hela tiden för att Richard ska vara stark när det väl är dags för comeback.

En av dem är STCC:s meste vinnare med 34 segrar och fyra mästartitlar. Den andre är debutant med en tredjeplats i Carrera Cup Scandinavia ifjol som största merit. 2011 är året då Martin Öhlin ska visa vad han går för. Och Richard Göransson ska göra som han brukar: Vinna!

I år betyder STCC Scandinavian Touring Car Championship. Det skandinaviska får väl sägas bestå av den ende dansken Jason Watt och 2009 års mästare, norrmannen Tommy Rustad. Men hett motstånd kommer att bjudas av engelsmannen James Thompson i Polestar och nordirländaren Colin Turkington i Flash Engineering. Dessutom gör forne BTCC-mästaren och WTCC-föraren Rickard Rydell comeback i en Chevrolet.

– Det kommer att bli en mycket intressant säsong, många duktiga förare som inte kommer att släppa en millimeter gratis till någon, säger Richard Göransson.

Göransson har fördelen av att numera vara veteran i STCC. Han gjorde sin första säsong för WestCoast Racing 2003 och får sägas hitta rätt bra runt de svenska tävlingsbanorna.

– En liten fördel har jag väl av det, men den största delen i framgången ligger i att teamet är så väl ihoptrimmat, alla vet vad de ska göra och alla gör sitt bästa. Det är därför vi kunde ta hem totalsegern 2010 trots att vi var ett enbilsteam då, säger han.

I år står ytterligare en WCR-lackad BMW 320si på startlinjen. Martin Öhlin kommer från framgångar i Carrera Cup Scandinavia, och ser denna säsong som ett läroår i STCC. Men målsättningen är hög.

– Det är klart att det är stora skillnader mot att köra Porsche, kurvhastigheten är mycket högre i BMW:n bland annat. Man använder bilen på ett helt annat sätt. Men jag siktar på att kriga i toppen och hjälpa Richard och teamet mot nya framgångar.

Tidsprogram STCC-premiären Jyllandsringen

Fredag 23/4

14.20-15.05 Test 45 min

16.10-16.30 Kvalificering, 20 min

16.35-16.45 Topp8 kvalificering, 10 min

Lördag 24/4

9.20-9.30 Warm-up, 10 min

12.25-12.55 Gridshow

13.05-13.30 Heat 1, 25 min

15.35-16.00 Heat 2, 25 min

Start- och viktlista STCC Jyllandsringen

1 Richard Göransson, BMW 320si, 1170 kg

2 James Thompson, Volvo C30, 1159 kg

5 Colin Turkington BMW 320si, 1185 kg*

6 Jason Watt, Seat Leon, 1130 kg

7 Tommy Rustad, Volvo C30, 1159 kg

8 Roger Eriksson, Seat Leon, 1150 kg

11 Rickard Rydell, Chevrolet Cruze, 1165 kg

12 Viktor Hallrup, Chevrolet Cruze, 1165 kg

14 Fredrik Ekblom, VW Scirocco, 1170 kg

15 Patrik Olsson, VW Scirocco, 1170 kg

17 Tomas Engström, Honda Accord, 1150 kg

20 Mattias Andersson, Alfa Romeo 156, 1150 kg

21 Johan Stureson, BMW 320si, 1185 kg*

27 Alx Danielsson, Seat Leon, 1150 kg

50 Jan ”Flash” Nilsson, BMW 320si, 1185 kg*

66 Martin Öhlin, BMW 320si, 1170 kg

88 Robin Appelqvist, Alfa Romeo 156, 1140 kg

90 Tobias Johansson, Seat Leon, 1150 kg

96 Andreas Ebbesson, BMW 320si, 1170 kg

97 Joakim Ahlberg, BMW 320i, 1140 kg

* Sekventionell 6-växlad växellåda

WestCoast Racing dominerade förmiddagen när STCC:s officiella testdag genomfördes på Ring Knutstorp i dag.
Debutanten Martin Öhlin var snabbast tätt följd av regerande mästaren Richard Göransson.
– Det är ju kul när det står P1 framför mitt namn, jag ska försöka åstadkomma det under säsongen också, säger Martin Öhlin.

Förmiddagen genomfördes på en våt men upptorkande bana, och WestCoast Racing som testat noggrant på Mantorp under måndag och tisdag fokuserade på racedistanser.
– Det gick väldigt fort under förmiddagen, sen slängde vi på nya däck på eftermiddagen men fick inte riktigt till de bästa varvtiderna, vi får väl helt enkelt hoppas att det alla race går på upptorkande banor i år, säger en nöjd Martin Öhlin.

Richard Göransson är även han nöjd med dagens test.
– Det är ju riktigt kul att mäta sig mot konkurrenterna, och dagens test ger väl en lite fingervisning om hur tajt och spännande det kommer att bli i årets mästerskap. Nästan alla testande bilar låg inom samma sekund, så det blir roligt i år. Martin gjorde bra ifrån sig idag också, och jag är säker på att vi kommer att ha nytta av varandra.

På eftermiddagen var hemmaföraren Johan Sturesson snabbast, även han i en BMW.

Richard Göransson avslutade dagen med en rejäl krasch också när det blev missförstånd ute på banan mellan honom och STCC:s andre örebroare Fredrik Ekblom.
– Det var nog den värsta smäll jag varit inblandad i på länge, jag tappade ett hjul och bilen gick i tusen bitar. Men det hinner vi laga!

I morgon torsdag är det presskonferens för STCC i Stockholm, och nästa vecka fortsätter testerna för WestCoast Racing på danska Jyllandsringen där premiären äger rum 22-23 april.

Resultat, STCC, officiellt test, Ring Knutstorp 13 april, TOP 10

1. Johan Stureson, BMW 320si 1:01.011

2. Colin Turkington, BMW 320si 1:01.146

3. Rickard Rydell, Chevrolet Cruze 1:01.201

4. Richard Göransson BMW 320si 1:01.244

5. Mattias Andersson, Alfa Romeo 156 1:01,373

6. Alx Danielsson, Seat Leon 1:01.423

7. Tomas Engström, Honda Accord 1:01.474

8. Tommy Rustad, Volvo C30 1:01.492

9. Viktor Hallrup, Chevrolet Cruze 1:01.598

10. Roger Eriksson, Seat Leon 1:01.627

I vintras gjorde STCC-föraren Richard Göransson en uppmärksammad satsning på en annan bilsportgren, nämligen Rally. En satsning som slutade med en andraplats i Sveriges största idrottsevenemang, Svenska Rallyt. Satsningen fick ett enormt genomslag i både media och sportsligt. En satsning på att LIVE-sända direkt från rallybilen blev otroligt uppmärksammat med över 75000 startade visningar under tre dagar. Just nu sänds även en dokumentärserie, över fem delar, om satsningen i TV-programmet Gran Turismo på TV8.

HiQ är Sveriges ledande IT- och Managementkonsultbolag med närmre 1200 anställda i Sverige, Danmark, Finland och Ryssland. Bolaget fanns med som sponsor i Richards rallysatsning och väljer nu att förlänga avtalet med den fyrfaldige STCC-mästaren Richard Göransson för resterande delen av 2011. Richard tävlar för att vinna sitt femte STCC-Guld. Utöver tävlandet i Sverige och Danmark kommer Richard även tävla en del internationellt tillsammans med BMW, bilmärket han även kör i STCC.

- Richards satsning stämmer väl överens med vårt eget synsätt på vår verksamhet, där vi genom att använda den senaste tekniken och tar ansvar för resultatet, når framgång. Vi är glada över vårt samarbete fortsätter över årets spännande STCC-säsong, säger Peter Häggström, Marknadschef på HiQ.

Richard kommer under STCC-säsongen 2011 bland annat bära en specialdesignad hjälm, som är utformad efter HiQ nya grafiska profil. Han kommer dessutom att genomföra ett antal spännande events tillsammans med HiQ.

- Det är både kul och spännande att få jobba ihop med HiQ. De är bäst i branschen på sin sak och har en fantastisk anda i bolaget. De brinner för de gör, precis som jag själv gör.  Att få bära deras varumärke på min hjälm är en ära.

HiQ har utöver samarbetet med Richard Göransson sponsringsengagemang tillsammans med Anja Pärson, Janette Hargin, Tanja Poutianen och Flash Engineering.

Mer info på www.hiq.se och www.richardgoranson.com

Peter Häggström, Marknadschef HiQ – Tel: 0704-200103

WestCoast Racing fortsatte testerna på Mantorp Park under tisdagen. Teamet tränade bland annat starter och fortsatte jakten på tiondelar.

– Det har varit en mycket lyckad testdag, vi har hittat tiondelar där vi faktiskt inte trodde att det gick, säger regerande mästaren Richard Göransson.

WestCoast Racing hade Mantorp Park för sig själva under halva tisdagen. Teamet har jobbat mycket med stötdämparinställningar för att hitta det lilla extra som kommer att skilja agnarna från vetet i premiären på Jyllandsringen den 22-23 april. Ett hårt arbete som ibland kan kännas tröstlöst.

– Men i dag lyckades vi tack vare envishet, vi har testat och testat och nu har vi hittat några tiondelar i de kurviga partierna, lite oväntat faktiskt, säger Richard Göransson.

Teamet har också kört racedistanser och STCC-debutanten Martin Öhlin imponerar på Richard Göransson.

– Han har en spikrak utvecklingskurva, det går snabbare och snabbare för varje timme vi kör. I dag har vi åkt långa pass då han har legat tajt bakom mig för att hitta spåren. Det är ju skillnad på BMW:n mot Porschen som Martin har tävlat i tidigare.

Martin Öhlin, som debuterar i STCC i år efter en framgångsrik karriär i Porsche Carrera Cup börjar så smått vänja sig vid sin nya tävlingsbil.

– Allt är mycket mer distinkt i STCC-bilen, man får direkt kvitto på vad man gjort, både körmässigt och när vi jobbar med inställningar, säger Martin.

I morgon är det dags för årets officiella STCC-test på Ring Knutstorp, och WestCoast Racing ser fram emot att mäta sig med det övriga startfältet.

– Det blir hård konkurrens i årets STCC, många duktiga nykomlingar som ska visa sina kvaliteter borgar för en mycket intressant säsong, säger Richard Göransson.

Det är ingen ovan situation Richard Göransson och WestCoast Racing befinner sig i. De går än en gång in i STCC-säsongen som regerande mästare. För fyrfaldige STCC-mästaren Richard Göransson finns det bara en inställning för årets säsong.
– Självklart, varken jag eller WestCoast Racing är med av något annat skäl än att vinna, säger Richard bestämt. Vi brinner för det här, att tävla och att vinna, och något annat mål ska vi inte ha.

Även om situationen som regerande mästare inte är ny för STCC:s mest vinnande kombination är det annat som är nytt. Bland annat att Richard denna gång inleder säsongen med mer bilkörning bakom sig än tidigare, dessutom många erfarenheter rikare från sin rallysatsning i vinter.
– Först och främst har det varit en riktig motivationshöjare. Det har varit en på många sätt annorlunda, spännande och händelserik vinter som bara har gett mig ännu mer asfaltssug. Det ska bli riktigt roligt att komma igång med testerna nu.

Rallysatsningen har också inneburit att Richard kommer med nya erfarenheter i ryggen inför säsongen.
– Det finns en hel del godbitar jag har med mig från rallykörningen i vinter som kommer stärka mig som förare ytterligare. All bilkörning bygger upp en erfarenhetsbank att ta av när det behövs, jag är nog ännu bättre förberedd för knepiga och trixiga situationer när allt inte är perfekt.

Vad som inte är nytt är teamet. Richard Göransson och WestCoast Racing kom i vintras överens om ett nytt tre år långt kontrakt och Richard kände aldrig någon tvekan inför att bygga vidare på de fem åren tillsammans med WestCoast Racing.
– Både jag och WestCoast Racing är stora vinnarskallar och när sådana paras ihop blir det väldigt intressant. Teamkänslan och kemin vi har i teamet är fantastisk och även väldigt viktig, det är kul att göra något tillsammans vi alla brinner för. Det nya avtalet med WestCoast ger mig som förare både lugn och styrka som bygger på den positiva känslan inför säsongen.

Den teamkänslan Richard pratar om avspeglas också i sättet som man arbetar på tillsammans. För Richard är det en av de viktigaste förklaringarna till att man är så framgångsrika tillsammans.
– Jag, Dick och min ingenjör Daniel har en bra dialog hela tiden och för att vinna måste man hela tiden balansera risker mot utdelning. Det kan man inte göra själv utan det kräver att man har ett helt team bakom sig där alla står på tårna och är redo. Vi sätter upp små delmål, mål som hela teamet jobbar mot och når vi dem blir det alltid bra i slutändan. Det som är viktigt är att vi har det här klart för oss internt och det är det som fungerar så otroligt bra hos WestCoast. Alla vet vad som gäller och alla vill vinna.

I teamet ingår också Martin Öhlin som blir Richard Göranssons nya teamkamrat. De var visserligen teamkamrater ifjol men då i varsitt mästerskap. Nu kör de båda i STCC och att åter vara två förare i STCC-teamet ger Richard ytterligare ett nytt och självklart mål.
– Martin är en ny hungrig teamkompis och nu kan vi även slåss om teammästerskapet. Jag kommer att lägga fokus på att göra vad jag kan med min erfarenhet för att Martin snabbt är med i matchen. Det är en styrka för hela teamet att vi båda är snabba och det ska vi se till att vara!

Richard förväntar sig en ny säsong där avgörandet sker först sista helgen och han ser framför sig en säsong fylld av effektivt teamarbete, glädje och kämpaglöd.
– Vi ska se till att vara med när det ska avgöras och för att komma dit gäller det att uppnå våra delmål och hitta ett bra flyt genom alla deltävlingar. Det har vi gjort förut och det är vad vi ska göra igen.

Så hur sammanfattar Richard Göransson sina tankar inför årets STCC-säsong? Han återkommer till där vi inledde den här intervjun – vad det är som kännetecknar Richard Göransson och WestCoast Racing.
– Vi är bara med för att vinna, det är vad WestCoast Racing handlar om och brinner för. Tvåa är inte intressant, det sa vi inför finalen ifjol och det gäller nu också. Jag är regerande mästare och Martin är hungrig STCC-debutant, tillsammans ska vi se till att Westcoast Racing i år har två snabba förare!

Regerande mästaren har talat och årets STCC-säsong kan starta.

Av: Ola Lennström – www.westcoastracing.se

Förra veckan var det premiär. TV8 och programmet Gran Turismo följer Richard Göransson och hans team, i en dokumentärserie over fem delar, i sin satsning på Svenska Rallyt 2011. I förra programmet kunde vi följa Richard och teamet i uppladdningen och åkte med Richard och Anders under den första specialsträckan på travbanan i Karlstad. I kväll fortsätter äventyret kl 22.00 i TV8. Missa inte det.

Missade Ni förra veckans program kan Ni se det på TV8 Play. http://www.tv8play.se/play/242919/?autostart=true

Richards satsning på Svenska Rallyt 2011 uppmärksammades på en rad olika sätt. Och nu på måndag börjar TV8 sin bevakning av Richard och hans team under Svenska Rallyt i programmet Gran Turismo. Under hela 5 veckor kan Ni nu följa Richard och hans team, Eljas Motorsport, hela vägen mot andra platsen i årets VM-Rally i Värmlands skogarna. Allt som hände bakom kulisserna kommer nu äntligen fram…

Kl 22.00 nu på Måndag drar det igång!

Efter programmet visas läggs det direkt upp på nysatsande Tv8Play, www.tv8play.se

Info om programmet finns på www.tv8.se/granturismo

Sändningstider:

Del 1: måndag 21/3 kl 22.00 (+ repris fredag 25/3 och söndag 27/3)
Del 2: måndag 28/3 kl 22.00 (+ repris fredag ¼ och söndag 3/4)
Del 3: måndag 4/4 kl 22.00 (+ repris fredag 8/4 och söndag 10/4)
Del 4: måndag 11/4 kl 22.00 (+ repris fredag 15/4 och söndag 17/4)
Del 5: måndag 18/4 kl 22.00 (+ repris fredag 22/4 och söndag 24/4)

Övrig info på www.richardgoransson.com