En tuff helg väntar för WestCoast Racing i Danmark när STCC åter beträder dansk mark. Richard Göransson är i mästerskapsledning, en mästerskapsledning han och teamet har som målsättning att utöka.

– Det här kommer att bli en av de tuffaste racehelgerna på mycket länge, konstaterar Richard. Vi har en enorm utmaning och ingen lätt uppgift framför oss men målsättningen är given, vi vill inte bara behålla utan även utöka mästerskapsledningen.

Motståndet är extra tufft till helgen, förutom STCC-konkurrenterna väntar också de snabbaste danska förarna och James Thompson, tidigare WTCC- och BTCC-förare. Richard Göransson underskattar inte motståndet som väntar.

– Vi har två fabriksstöttade team med utsedda hjälpryttare som jagar oss i STCC nu. Dessutom är de bästa danskarna förarna och James Thompson i en mycket lätt bil med i helgen. Det kommer att bli en fruktansvärd tuff fight om segrarna, de tuffaste hittills i år.

Utöver STCC är det också fight om det skandinaviska mästerskapet där den danska helgen är den näst sista av fyra tävlingshelger i år. Avgörandet i det skandinaviska mästerskapet kommer att ske två veckor senare på Ring Kntustorp, och efter det väntar finalhelgen i STCC på Mantorp.

– Det är tre extremt viktiga och svåra racehelger som ligger framför oss, säger Richard. Fokus är på STCC men gör vi det vi har som målsättning att göra i STCC kommer vi även att slåss om det skandinaviska mästerskapet. Pulsen har ökat rejält nu och vi är redo för strid!

En viktig helg är något även Dick Jönsson-Wigroth konstaterar väntar teamet, en helg han anser att teamet är rustat för. Med tävlingsdebut och seger för den nya BMW Z4 GT3-bilen förra helgen är det ett piggt team som nu laddar om för STCC-fighten.

– Hela teamet känns aktivt och igång och vi har en klart motiverad personal, säger Dick. Det här är en av de viktigaste helgerna i år, nya förare har kommit in och fabriksteam jagar oss. Vi står ensamma och för oss gäller det att fokusera på vårt, nu mer än någonsin. Vi är inne i avgörandet nu, teamet har hållit huvudet kallt hittills och det är vår styrka. Nu ska vi till Danmark, ha en kul helg och göra vårt yttersta för att ta hand om den ledning vi har, avslutar han.

Idag inleddes testandet för årets STCC-säsong på riktigt. Karlskoga Motorbana stod som värd och nästan alla STCC-team fanns på plats. Dagen avslutades med att vi var snabbast, vilket känns riktigt bra.

Det har varit mycket snack innan testandet drog igång. Vilka har jobbat hårdast i vinter osv men vi fick kvittot att vi var snabbast.

Måste säga att vi varit grymt fokuserade och effektiva under de tester vi kört inför årets STCC. Det har känts riktigt bra och när vi la på nya däck idag så kom tiden.

Tror iaf inte att Volvo visade allt, men vi har bra racepace och uppenbarligen en snabb bil.

Härnäst väntar Kick-off med team och sponsorer på lördag i Halmstad och test på måndag. Sen går bilen mot Danmark där det är test under nästa v.

Racepremiär redan nästa helg på Jyllandsringen!

Resultat, totalt, STCC-test Karlskoga:
1) Richard Göransson, WestCoast Racing, 1.07,273
2) Thed Björk, Flash Engineering, 1.07,301
3) Jan ”Flash” Nilsson, Flash Engineeirng, 1.07,649
4) Robert Dahlgren, Polestar Racing, 1.07,683
5) Tommy Rustad, Polestar Racing, 1.07,691
6) Fredrik Ekblom, Biogas.se, 1.07,779
7) Mattias Andersson, MA:GP, 1.07,935
8) Patrik Olsson, Biogas.se, 1.08,193
9) Andreas Ebbesson, Ebbesson Motorsport, 1.08,197
10) Roger Eriksson, Mattias Ekström Juniorteam, 1.08,535
11) Viktor Hallrup, Chevrolet Motorsport Sweden, 1.08,582
12) Dick Sahlén, Mattias Ekström Juniorteam, 1.08,755
13) Claes Hoffsten, MECA, 1.10,607
14) Robin Appelqvist, Appelqvist Racing, 1.13,927

Tider varv för varv på www.motorsport-events.se

/RG

Richard Göransson har ett fullspäckat tävlingsschema i år. Samtidigt med att WestCoast Racing nu har inlett försäsongstesterna inför STCC tävlar Richard i tyska VLN som förberedelse för årets 24-timmars på Nürburgring. I helgen är det dags för säsongens andra race.

Richard Göransson kommer att köra en BMW Z4 GT3 för Schubert Motorsport tillsammans med BMWs fabriksförare Dirk Müller och norrmannen Stian Sörlie. Den nya bilen håller på att utvecklas inför 24-timmarsracet i maj och Richard ser fram emot att fortsätta det arbetet.
- Det är kul att kunna vara med från början av Z4-projektet, säger han. I det förra racet förbättrade vi våra varvtider med fem sekunder och bilen blir allt bättre. Det här blir ännu ett testrace inför 24-timmars och teamet har hittat flera områden att arbeta vidare på, målet är att sänka varvtiden med nio sekunder mot sist. Jag ser fram emot att vara tillbaka i cockpit igen.

För richards teamkompis i Westcoast Racing, Martin Öhlin, blir helgens race hans första körning i den nya Z4:an. Han kommer att dela bilen i racet med Edward Sandström och Patrick Söderlund, och han ser fram emot att fortsätta få mer körning i kroppen inför säsongsstarten i Carrera Cup.
- Det blir mycket körning i år och det passar mig perfekt, säger han. Det ska bli kul att få prova den nya BMW:n i helgen och köra tillsammans med Edward och Patrick.

Här kommer en film från mitt första varv runt Nürburgring Nordschleife med nya BMW Z4 GT3 som vi gjorde racedebut med i helgen. Det var regn och rejält halt. Det syns hur jag håller på och testar fram olika lägen på Traction Control på ratten. Aningen överstyrt emallanåt….

/RG

Nu är hemsidan uppdaterad med en ny funktion. Och det är tjänsten Twitter som jag valt att koppla till hemsidan. För att ha möjlighet att kunna uppdatera sidan var jag än befinner mig i världen och oavsett längd på inlägg så har jag nu hela spannet på funktioner kopplad till sidan. Allt från ett max 160 tecken långt Twitterinlägg, via mobil eller dator till mobilblogg, till traditionell uppdatering via datorn.

Hoppas Ni gillar det.

Se min Twitter till höger på startsidan

/RG

Här kommer en fortsättning på filmen från tävlingen på Nürburgring. Detta är andra varvet i tävlingen och jag kör som sagt bilen 460. En hård fight med en Audi A3 som går som ett skott rakt fram. Men han lyckades vi hänga av på varv 3 när han hade kört slut på framdäcken.

/RG

Säsongen är inte riktigt över än. I helgen drar jag till min favoritbana, Nordslingan på Nürburgring, och skall köra ett race i VLN-serien som denna gång är ett 4-timmars race. Precis som förra gången jag körde där så kommer jag dubblera i två olika bilar. Dels en BMW 320d och en BMW M3GT4. Kanske inte har de allra vassaste teamkompisarna men jag tror det borde räcka för att vinna klass-seger i respektive klass.

Om det blir fint väder så har jag ett litet kul mål för helgen. Det är att lyckas kvala in båda bilarna under 9 minuter (Nordslinga + GP-bana). Jag har tidigare kvalat in dieseln på 8.59 men ingen har varit under 9min med M3GT4.

Med mig ner i helgen är en hel stab med folk, kompisar och sponsorer. Tror det är 25 pers som jag ska vara lekledare för och vi har hyrt massa bilar som vi kommer köra turiskörning med under söndagen. Racet körs ju på lördagen.

I helgen kommer även BMW:s nya M3GTR att Europa-debutera. De tävlar i Amerikanska ALMS-serien med den, men tittar nu på att ev tävla med den i Nürburgring 24h nästa år. Fabriksförarna Jörg Müller och Augusto Farfus kommer tävla med bilen i helgen.

Uppdateringar kommer under helgen

/RG

Här kommer årets sista racefilm. Det blev som vanligt ett race som man inte lägger till meritlistan. Krasch redan i första kurvan i race två ihop med Björk och Rudholm. Här finns några riktigt spännande vinklar som visar hur nära det var att Flash tryckte av Rustad i starten. Sen syns det hur Thed inte ger mig någon plats alls och trycker mig av banan och jag inte har någonstans att ta vägen. Surt att inte få racea om det tyckte jag, men det fanns nog de som var mer besvikna.

/RG

Det är ett laddat och tänt WestCoast Racing som förbereder sig för racehelgen på Ring Knutstorp. Dick Jönsson-Wigroth har bara ett mål för ögonen när han förbereder sig och teamet för säsongens näst sista tävlingshelg i STCC.

- Det är helt ointressant för oss att sluta trea eller femma, vi kommer att satsa för fullt och se vad det blir, säger Dick.

I mästerskapet ligger Robin Rudholm treaa, 16 poäng från ledningen, och Ricahrd Göransson ligger fyra, ytterligare sex poäng efter. I teammästerskapet ligger WestCoast Racing tvåa, men med hela fyra individuella teamsegrar.
- Andra kan oroa sig över taktiker, strategier och att försöka vara smarta. Vi kommer bara att sikta på att komma först och vara bäst i helgen, avslutar Dick bestämt.

Med en tredjeplats i mästerskapet 16 poäng efter med fyra race kvar att köra är Robin Rudholm förväntansfull inför avslutningen av säsongen.
- Jag är riktigt motiverad och längtar verkligen till den här helgen, säger Robin.

Robin har så här långt gjort sin bästa STCC-säsong och det syns i mästerskapet, Trots ett par plumpar i protokollet är han med två helger kvar med i titelstriden.
- Jag jagar guld och behöver inte göra något annorlunda än jag gjort hitills, jag behöver inte tänka på att vara smart utan kan bara ge allt. Det här kan bli en intressant helg.

Richard Göransson hade en hemsk helg i Norge, noll poäng och sin värsta STCC-helg sedan 2003. Nu har han bara en enda tanke inför avslutningen.
- För mig är allt annat än seger i race och mästerskap ointressant, säger Richard bestämt. Jag är inte med för att bli tvåa, jag kan lika gärna bli sjua då. Det ger mig ingenting.

Fyra i mästerskapet med 22 poäng upp till ledningen, Richard har haft bättre utgångslägen inför en säsongsavslutning men han har inte kastat in handduken.
- Nu kan jag inte köra mig till det här på egen hand men jag har absolut inte gett upp. Jag kommer att ge allt för att avsluta säsongen på ett bra sätt och allt annat än segrar är ointressant, säger Richard.

Här kommer filmen från helgens tävlingar på norska Vålerbanen. Det var som sagt en katastrofhelg för min del men det gick dock bättre för min teamkompis Robin Rudholm. Som vanligt är det full med action.

/RG

Jag kom till Norge med ett bra facit, men åkte därifrån med noll poäng. Helgen på Våler i Norge började så bra men slutade i katastrof. Nu har jag redan brutit ihop och vi kommer igen till Ring Knutstorp om två veckor, då ska de få åka!

Jag hade i helgen tyngst bil av alla. Allt började kanon med att vara snabbast på fria träningen. Sen kvalade jag in som tvåa, bara en tiondel efter Robert Dahlgren som tog ännu en Pole position. Det första racet började även det bra. Jag tog starten från andra rutan. Efter en safetycar-period var racet igång igen men Robert Dahlgren var lite överambitiös och vi dammade ihop. Jag snurrade och fick bilen förstörd men kunde fortsätta och kom i mål som nia.

Till race två var taktiken ganska enkel, köra städat och ta med de poäng som går att få med hem. Men inte heller det lyckades. Jag försökte hålla mig ifrån allt som gick, men lik förbaskat så blev jag ofrivilligt inblandad i en del grejer. Bilar for kors å tvärs och det kändes som jag under hela racet var på fel plats vid fel tillfälle. Det hela avslutades när jag fightades om femteplats med Thed Björk och han helt oförberett vinglade in i mig mitt på rakan och min hjulupphängning brast och jag fick även punktering. Att jag var tvungen att bryta racet var ett faktum.

Summeringen är helt enkelt katastrof. En helg som kunde bli riktig bra blev nu helt kass. Känns nu som att chansen att vinna årets mästerskap är lika stor som att få komma till TV-rutan och skrapa stora trisslotter. Men teammästerskapet har vi fortfarande en chans på. Visst har jag inte gett upp, men chanserna är små och för att lyckas så måste vi förlita oss på andras misstag.

Men det här var som sagt en av mina absolut värsta racehelgen sen 2003, så nästa race får jag gå för att bli min bästa racehelg 2009. Får plocka ur nästan all vikt i viktlådan så det är bara att ladda.

Tommy Rustad vann dubbelt i helgen och är nu en av kandidaterna för att ta hem årets mästerskap.

Resultat Våler, Race 1
1: Tommy Rustad, Volvo, 20 varv
2: Thed Björk, BMW, 320si +1.317
3: Tomas Engström, Honda Accord + 2.712
4: Roger Eriksson, Seat Leon + 2.881
5: Mattias Andersson, Alfa Romeo 156, + 6.544
6: Robin Rudholm, BMW 320si + 7.344
7: Johan Stureson, Peugeot 308 + 7.675
8: Pontus Mörth, Chevrolet Lacetti + 7.979
9: Richard Göransson, BMW 320si + 8.303
10: Patrik Olsson, VW Scirocco + 10.173
11: Viktor Hallrup, BMW 320si + 12.873
12: Dick Sahlen, BMW 320i + 14.080
13: Viktor Huggare, Opel Astra + 18.679
14: Claes Hoffsten, Alfa Romeo 156 + 29.097
15: Ronnie Brandt, Volvo S60 + 29.098

DNF: Johan Kristoffersson, Jan Nilsson, Robert Dahlgren, Fredrik Ekblom.

Resultat Våler, Race 2
1: Tommy Rustad, Volvo, 20 varv
2: Robin Rudholm, BMW 320si +2: 1.166
3: Thed Björk, BMW, 320si +2.465
4: Robert Dahlgren, Volvo, 4.358
5: Johan Stureson, Peugeot 308 + 4.404
6:  Fredrik Ekblom, VW Scirocco, 7.260
7: Jan Nilsson, BMW, 320si + 7.914
8: Pontus Mörth, Chevrolet Lacetti + 9.201
9: Dick Sahlen, BMW 320i + 15.907
10: Viktor Huggare, Opel Astra + 16.653
11: Roger Eriksson, Seat Leon + 27.373
12: Viktor Hallrup, BMW 320si + 28.711
13: Patrik Olsson, VW Scirocco + 29.335
14: Claes Hoffsten, Alfa Romeo 156 + 32.303
15: Ronnie Brandt, Volvo S60 + 33.380
16: Johan Kristoffersson, Audi A4 + 40.243
17: Richard Göransson, BMW 320si, 4 varv

DNF: Mattias Andersson, Tomas Engström.

Mästerskapsställning efter 14 deltävlingar:
1: Thed Björk, Flash Engineering, 81
2: Tommy Rustad, Polestar Racing, 75
3: Robin Rudholm, WestCoast Racing, 65
4: Richard Göransson, WestCoast Racing, 59
5: Robert Dahlgren, Polestar Racing, 48
6: Jan Nilsson, Flash Engineering, 48
7: Mattias Andersson, MA-GP/IPS 42
8: Tomas Engström, Engström Motorsport, 37
9: Johan Stureson, MA-GP/IPS, 35
10: Roger Eriksson, CMS/NFA, 32
11: Pontus Mörth, CMS/NFA , 7
12: Thomas Schie, CMS/NFA, 7
13: Patrik Olsson, Biogas.se, 5
14: Fredrik Ekblom, Biogas.se, 4
15: Andreas Simonsen, KMS, 1
Teammästerskapet efter 14 deltävlingar:
1: Flash Engineering, 129
2: West Coast Racing, 124
3: Polestar Racing, 123
4: MA:GP/IPS, 79
5: CMS/NFA, 46
6: Engström Motorsport, 37
7: Biogas.se 5

I helgen är det so sagt race på Våler i Norge. Väderleksrapporten säger just nu regn, vilket jag skulle jubla om det blev. Minns bara min uppkörning från sista plats till seger i regnet där under STCC 2007, helt grymt! Men här kommer iaf en film inför helgens race. Sjukt taggad!

/RG

I helgen är det dags för race igen. Är så jäkla sugen på att få ut och tävla igen, nu när slutet närmar sig i årets mästerskap. Våler i Norge är en lite annorlunda bana eftersom den är byggd som en vanlig landsväg på många partier, vilket innebär att banan är högst på mitten. Men det har ju gått bra förr så det blir full attack!

/RG

1220 kg Richard Göransson BMW 320si
1210 kg Robin Rudholm BMW 320si
1205 kg Thed Björk BMW 320si
1190 kg Jan Nilsson BMW 320si
1185 kg Mattias Andersson Alfa Romeo 156
1184 kg Robert Dahlgren Volvo C30
1180 kg Joakim Ahlberg BMW 320i E46*
1180 kg Patrik Olsson Volkswagen Scirocco
1170 kg Fredrik Ekblom Volkswagen Scirocco
1160 kg Viktor Hallrup BMW 320i E46*
1160 kg Dick Sahlén BMW 320i E46*
1155 kg Pontus Mörth Chevrolet Lacetti
1155 kg Tomas Engström Honda Accord
1154 kg Tommy Rustad Volvo C30
1150 kg Roger Eriksson SEAT Léon
1150 kg Claes Hoffsten Alfa Romeo 156*
1150 kg Tony Johansson Mercedes C-Class*
1145 kg Mikael Ohlsson Peugeot 407*
1145 kg Viktor Huggare Opel Astra*
1145 kg Johan Kristoffersson Audi A4*
1145 kg Andreas Simonsen Audi A4*
1135 kg Ronnie Brandt Volvo S60*
1135 kg Johan Stureson Peugeot 308

Här kommer incar-filmen från helgens STCC-race på Karlskoga. Det var ett relativt lugnt första race, men det andra blev desto mer hektiskt efter att jag åkte av banan redan på första varvet och fick köra upp mig genom fältet från näst sista plats till femte över mållinjen. Inte enda gången i år jag har fått göra en uppkörning…

/RG

Det är riktigt skönt att vara igång och tävla igen efter sommaruppehållet. Nu kan man säga att det är slutspel på riktigt. Helgen som var på Karlskoga är jag varken nöjd eller inte nöjd med, den var okey. Vi gjorde ett bra kval och andraplatsen i första racet var inte bättre än vad vi trodde, dock fel gubbe framför. Jag måste erkänna at jag var rätt säker på att Janne skulle åka dit på incidenten mellan han och Dahlgren, men så blev det inte.

Race 2 blev inte alls som jag hade tänkt mig. Visst är en femteplats okey, men att igen få göra en uppkörning från sista plats är tungt. Trots det så tog jag in två poäng på mästerskapsledaren, som fortfarande är Björk, men nu ligger vi tvåa.  Vi är 8 poäng efter Björk, och det avståndet var 15 poäng för bara några helger sedan. Vi kommer smygande bakifrån och jag är rätt hoppfull för avslutningen på året. Thed har bara tagit mer poäng än mig i 2 av årets 6 körda helger, och det är på Karlskoga i våras och i Göteborg. Det är ju de racen som har gjort att jag fått jaga hela tiden(starten i Karlskoga och Dahlgrens påkörning under gulflagg i Göteborg).

Härnäst väntar Våler i Norge som jag har ett bra record på. Sist vi körde där vann jag mästerskapet och racen innan har jag vunnit alla race. Så när vi kommer till finalen på Mantorp om 1,5 månader skall jag vara med där och fightas om segern!

Efter racet i helgen hade jag ordnat lite fest för teamet hemma hos mig, riktigt kul blev det. Sen i söndags blev det en heldag på sjön med jetskis och vattenskoter i riktigt blåsigt väder.

Passa på att kolla in bildgalleriet som är uppdaterat med massor av bilder från helgen.

/RG

Nu är filmen från helgens tävlingar på Gelleråsbanan i Karlskoga. Mycket dramatik som vanligt i STCC och jag fick köra imål som 2a och 5a i racen. Inte en bra helg, inte en dålig helg men en ok helg.

Här kommer inför-filmen för racet på Karlskoga. Även en kommentering av banan finns med där jag berättar om de olika växlarna runt banan och så vidare. Bara längtar att få komma ut och racea igen, känns som det var länge sen sist!

I helgen var de sista racet innnan sommarupehållet i STCC. Vi lyckades knipa en seger och en tredjeplats, vilket var riktigt bra och många viktiga poäng kammades in. Vi vann även teammästerskapet för tredje helgen av fem möjliga och byggde på prispengarna till totalt 300 000kr.

Passa även på att kolla bildgalleriet som är uppdaterat med nya bilder från helgen.

Check the movie!

/Richard

Här kommer en film från helgens tävlingar på Ring Knutstorp. Med finns givetvis kraschen ihop med Thed Björk i race 2. Alla får givetvis skapa sig sin egna uppfattning om vad som hände, men de som hävdar att jag smashade eller tryckte av Thed, behöver nog tänka om lite.

/RG

I helgen är det äntligen dax för race igen! Revanchlusten är nu stor efter de två senaste helgernas totala misslyckanden av poängskörd. Både jag, Robin och hela teamet är nu taggade till tänderna är  plocka verenda liten poäng som går i helgen. I övrigt passar jag på att njuta i solen som kom den här veckan.

/RG

Förra helgen var det race i Göteborg. Ingen fantastisk helg om man ser till resultatet. Men många omkörningar blev det och som min teamchef sa, – det blev dyra två poäng! Nu väntar diverse saker innan det är race på Ring Knutstorp sista helgen i juni.

1999 tävlade jag i den Tyska Formel Ford-serien. Det var jag, pappa och två kompisar som reste fram och tillbaka till Tyskland. Här fick jag tag i ett filmklipp som visades på tyska DSF TV-kanalen. Resultatet blev ingen höjdare, men mycket har hänt på 10 år!Håll utkik efter den blå bilen!

/RG

Här kommer filmen från helgens tävling på stadsbanan i Göteborg. Det blev ingen större framgång för våran del, men mycket action i filmen. Nu är helgen utsuddad och fokus är redan flyttat till resterande säsong och primärt nästa race på Ring Knutstorp om 3 veckor, då jäklar!

/RG

Nu är viktlistan officiell för kommande race på stadsbanan i Göteborg. Jag tappade 40 av mina kilon från förra tävlingen pga dåligt resultat. Thed Björk och min teamkompis Robin Rudholm toppar viktlistan, med total 55kg straffvikt. Som tidigare nämnt kommer VW Scirroco-bilarna att tappa 50kg som är bestämt av STCC tekniska byrå. Blir ett spännande race. Jag vet hur tungt det är att släpa runt på den vikten som Björk och Rudholm har med sig i helgen. Robert Dahlgren är superlätt i helgen, och klarar han sig från att byta motor så kommer han bli giftig, men han skall få jobba. Nu kör vi för seger!

/RG

Viktlista STCC, Göteborg City Race 6 juni
1225 kg Thed Björk BMW 320si
1225 kg Robin Rudholm BMW 320si
1200 kg Fredrik Ekblom Volkswagen Scirocco
1200 kg Patrik Olsson Volkswagen Scirocco
1195 kg Jan Nilsson BMW 320si
1190 kg Richard Göransson BMW 320si
1185 kg Tomas Engström Honda Accord
1180 kg Joakim Ahlberg BMW 320i E46*
1165 kg Roger Eriksson SEAT Léon
1160 kg Johan Stureson Peugeot 308
1160 kg Viktor Hallrup BMW 320i E46*
1160 kg Dick Sahlén BMW 320i E46*
1159 kg Tommy Rustad Volvo C30
1150 kg Thomas Schie Chevrolet Lacetti
1150 kg Mattias Andersson Alfa Romeo 156
1150 kg Claes Hoffsten Alfa Romeo 156*
1150 kg Tony Johansson Mercedes C-Class*
1145 kg Mikael Ohlsson Peugeot 407*
1145 kg Viktor Huggare Opel Astra*
1145 kg Johan Kristoffersson Audi A4*
1144 kg Robert Dahlgren Volvo C30
1135 kg Ronnie Brandt Volvo S60*
* Semcon Cup

I helgen är det äntligen dags för årets super race, Stadsracet i Göteborg. Jag ser verkligen fram för helgens tävlingar. Sjukt revanschsugen efter att domarna stulit framgångarna på Karlskoga framför näsan på mig..  Och i helgen är det en lång lista med saker som kommer hända. Här är min 10-punktslista för saker som kommer inträffa:

1 Jag vinner ett race inför minst 25000 åskådare
2. Jag går därmed upp på 30 segrar och ligger lika med ”Flash”
3. Jag går upp i mästerskapsledning
4. Vi vinner ytterligare 100 000 då teamet vinner teammästerskapet
5. Teamet går upp i ledning i teammästerskapet
6. Vi ser Mattias Ekström sätta nytt varvrekord runt banan med en DTM-bil
7. Jag kommer att fascineras av att de vågade tävla med de Formel1-bilrna på 70-talet när de kör demovarv med Ronnie Peterssons gamla bil
8. Får skriva grymt mycket autografer på NK på torsdag em och på fredag i samband med förarparaden på Avenyn.
9. Kommer få se Eon-teamet ta sina första STCC-poäng då de blivit 50kg lättare till helgens tävling.
10. Kommer få se Zlatan klacka in ytterligare ett mål i VM-kvalet (han är grym den där killen)

/RG