I måndags bröt för första gången en BMW Z4 GT3 in på skandinavisk mark. Det var testdebut för WestCoast Racings helt nya tävlingsbil och debuten skedde på Mantorp Park. Under våren har WestCoast Racing byggt en helt ny BMW Z4 GT3 som är BMW Motorsports senaste bil byggd för GT-racing. WestCoast Racing är efter många timmars byggande nu klara och i måndags kunde teamet, med Richard Göransson bakom ratten, göra premiärturen på Mantorp Park.
- Det var en fantastisk dag på Mantorp, berättade Richard. Den nya bilen gick bättre än jag hade förväntat mig och fungerade helt felfritt. Teamet har gjort ett superjobb och det var en härlig känsla att få köra de första varven i den nya bilen. Jag körde också på snabbare tider än jag någonsin tidigare gjort på Mantorp, riktigt kul!
Det blev totalt 110 km i det första testpasset där teamet förutom ett par installationsvarv också hann med att köra lite småtester av bilen. Dick Jönsson-Wigroth ser det här som ett viktigt steg för WestCoast Racing.
- Det första testet med nya bilen blev precis så bra som vi hade hoppats. Vi har haft stora förväntningar på den här bilen och det här är ett viktigt steg för WestCoast Racings framtida planer. Nu är arbetet i full gång med att planera ett tävlingsschema för bilen både här hemma i Sverige och i Europa, berättade Dick.
Den nya bilen är utvecklad av BMW Motorsport för FIA:s starkt växande GT3-reglemente. Bilen är en fullfjädrad sportvagn och har en V8 på fyra liter som utvecklar drygt 500 hk. I Europa tävlar team med bilen i bland annat europeiska FIA GT3, tyska GT Masters och tyska VLN-serien. WestCoast Racings BMW Z4 GT3 är den första i Skandinavien och teamets tävlingsschema med nya bilen för 2010 och 2011 är under utveckling. Hela bygget från start fram till idag kan följas på Z4-bloggen på www.westcoastracing.se.
Vilket fantastiskt väder det blev. I dagarna kom det en decimeter snö i Örebro och nu är det klarblå himmel och runt -15 grader. Kallt väder innebär ju att sjöarna fryser till och det har Hjälmaren gjort hemma hos mig.
De senaste dagarna har det blivit lite bus på sjön med både gokarts och crosscarts med isdäck. Lite töntigt kanske, men sjukt kul.
I veckan har jag även hunnit med att besöka mitt nya team, West Coast Racing i Halmstad, för ett litet upptacktsmöte där vi drog upp riktlinjerna för kommande säsong. Det var grymt skoj att komma tillbaka till verkstaden som har förändrat sig en hel del sen sist jag var där, för tre år sedan. Teamet har byggt ut och fräschat till allt.
Nej, nu måste jag ut å njuta i vintervädret
MVH
Richard
Den senaste tiden har varit rejält spännande. Först kom vår lilla dotter till världen, lilla Hedda. Sen släpptes det att jag skall tävla för West Coast Racing kommande STCC säsong. telefonen gick mer än varm kan man säga när jag satt på BB. Men jag vill passa på att önska alla fans, supportrar, sponsorer och vänner en God Jul och ett Gott Nytt År. Just Nu håller jag på att landa efter allt som har hänt och kommer snart skriva lite mer detaljerat om teambytet, året som varit och framtiden. Men det blir mellan jul och nyår.
Så länge får Ni läsa texten som publicerats på www.stcc.se
MVH
Richard
- – - – - – - – - – - -
Richard Göransson talar ut om teambytet
66 procent av STCC.se-läsarna tycker att Göransson gjorde rätt val när han lämnade Flash Engineering för West Coast Racing.
Själv håller han med.
- Man behöver en sporre ibland och när Dick hörde av sig kändes det som att den kom, säger han.
Förra veckan blev Richard Göransson pappa för första gången. Han passade också på att gå ut med STCC:s hittills hetaste värvningsbesked, att som regerande mästare byta team från Flash Engineering till värste konkurrenten West Coast Racing. Nu talar han själv ut om turerna som fick racingsverige att vakna ur vinterdvalan.
Dubbelt grattis Richard, nybliven pappa och nästa år nytt team.
- Tack, det har varit årets vecka i Göranssons liv kan man lugnt säga. Helt fantastiskt att bli pappa, många säger att man inte kan föreställa sig det förrän man är där, jag är den förste att hålla med. Sedan var vi tvungna att gå ut med beskedet om West Coast samtidigt och det blev rätt hastigt kan man väl säga. Dick ringde och sa att vi måste ut med det och då var det bara hänga med på noterna. Jag bröt väl mot reglerna om att inte prata i telefon på BB ett antal gånger…
Du bryter ett treårigt samarbete med Flash Engineering som ledde till SM-guld i sommar, varför?
- Det är klart att det känns som en skilsmässa, man har jobbat supertajt med visioner långt fram i tiden, känner alla och trivs bra. Men i slutändan är man en racerförare och det dyker upp grejer ibland. Men man behöver en morot för att triggas och leverera sportsliga resultat, När Dick hörde av sig så kände jag at den där sporren kom, jag känner många i det teamet också och det ska bli en nytändning.
Vad får du i West Coast Racing som du inte fick i Flash Engineering?
- Man är alltid taggad som racerförare, men det här bytet kanske gör att man är lite mer på tå. Det har spekulerats om mer pengar, visst, jag får det bra i West Coast Racing och jag hade det bra i Flash Engineering också, närmare än så vill jag inte gå in på den saken. I slutändan är det en BMW-bil som är custom made, på pappret är det samma material i båda teamen. Nu kommer jag att jobba med Daniel Rahm som ingenjör, han känner jag sedan tidigare och det var med honom jag vann STCC 2004 och 2005 så det ska bli kul.
Vem tror du efterträder dig i Flash Engineering?
- Jag vet att Flash inte kommer att ha några problem att hitta en bra förare. Sitsen är attraktiv och jag hoppas att teamet får in en toppförare som är med och slåss ordentligt. Jag ser gärna att Flash tar in Thed Björk i teamet, han är väl en av de fem riktiga toppförarna i STCC just nu.
Hur mycket mer betalt får du i West Coast Racing?
- Det vill jag inte säga.
352 av 531 STCC.se-läsare tycker att du gjorde rätt val, håller du med?
- Självklart, annars hade jag inte bytt team. Det är kul att folk tror på att man gör rätt val, nu är det väl upp till mig att bevisa att de tycker rätt.
TOOLS WestCoast Racing satsar på STCC även säsongen 2009. Regerande mästaren Richard Göransson återvänder till regerande teammästarna med vilka han har tagit två av sina tre STCC-titlar.
- Jag ska bli historisk i STCC med fyra guld och det blir spännande att göra det tillsammans med WestCoast Racing som jag en gång inledde min STCC-karriär med. Jag längtar redan till premiären, säger Göransson.
Richard blir stallkamrat med Robin Rudholm som hade en succésäsong 2008 och var en starkt bidragande orsak till att TOOLS WestCoastRacing vann teammästerskapet.
Det här blir TOOLS fjärde år tillsammans med WestCoast Racing, ett samarbete som skapat framgång för båda parter.
- Vi har haft tre fantastiska år i STCC med WestCoast Racing och STCC ger oss en unik möjlighet att skapa relationer med våra viktigaste kunder, säger TOOLS marknadschef Charlotte Holst. Bara under de två senaste säsongerna har vi haft glädjen att välkomna 15 000 kunder till TOOLS-läktarna.
För tredje året i rad kan WestCoast Racing tidigt presentera sin satsning för nästa säsong vilket teamchefen Dick Jönsson-Wigroth är stolt över.
- Samarbetet med TOOLS har varit både stimulerande och framgångsrikt och jag är stolt att vi även i år tidigt kan presentera en ambitiös satsning för nästa säsong. Jag är också glad att få välkomna Richard tillbaka i teamet, med honom och Robin ska vi ta båda gulden, avslutar Dick Jönsson-Wigroth.
